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【バイクレース】F1よりスピードが出るようになってしまい、MotoGP排気量ダウンへ

1 :バリバリ伝説φ ★:04/04/13 22:55 ID:???
MotoGPクラスのレギュレーションが大きく変更されることになりそうだ。
現在、エンジンの排気量の上限は990CCとなっているが、07年からそれを900CCにしようというもの。
今年の年明けから排気量の見直しを巡ってロードレース世界選手権(WGP)に参戦するバイク・メーカーが組織する
モータースポーツ製造者協会(MSMA)で具体的な話し合いが続けられていたが、このほど合意に達し、
早ければ来週の開幕戦南アフリカGP(4月18日決勝)の会場で発表される見込みとなっている。

上限を900CCに変更することに関しては、日本の4メーカー(ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ)が800CC案を提出したものの、
ドゥカティ、アプリリアのイタリア・メーカーがコスト高騰などを理由に排気量変更そのものに反対し対立。
しかし、スピードの出すぎを憂慮する姿勢は共通しており、その後の度重なる話し合いで折衷案とも言える900CCで合意したようだ。

WGPの最高峰クラスは02年に500CCからMotoGPに衣替え。
それまでの2ストローク500CCから、4ストローク990CCまでのエンジンをハンディキャップ付きで認める形となり、
現在は全メーカーが4ストローク990CCで参戦している。

だが、わずか2年の間に予想以上に馬力が上がり、
先月のスペイン・バルセロナ合同テストではF1マシンをはるかに凌ぐ最高時速330kmを超えるマシンが続出。
当然、ライダーの危険度も上昇、三重県・鈴鹿サーキットでの開催が中止に追い込まれたように、
サーキットの安全対策が追いつかないという状況も生じており、健全なMotoGP発展のためにもスピードダウンが急務となっていた。

新しいレギュレーションの実施は、変更にすぐ対応出来ないメーカーを考慮して3年後の07年となる模様。
MSMAは05年から燃費、吸気方法など、段階的にパワーを落としていく方針を打ち出している。

引用元
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=34372&cat_id=27&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

2 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 22:56 ID:oMRZtwkm
カタカナばっか

3 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 22:56 ID:S708a2vL
週刊バイクTV!

4 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 22:57 ID:hbc0C3cU
Fわん側のじぇらしぃでかよ。

5 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 22:59 ID:RAxA+3QU
確かにカタカナと数字ばかりだな

6 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:00 ID:pnL6c6DS
おお、やっと立ったか、このスレ。
今のレギュレーションになってから
またパワーがタイヤ性能を凌駕して
80年代半ばのようにドリフト走行になって見た目的には派手だよね


7 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:02 ID:OF8wOuUr
リミッター付ければいいじゃん

8 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:03 ID:uUiUDsiO
IDが宇井だ。

9 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:04 ID:PjYeiSv+
F1ですら危ないからスピード削るレギュレーション変更が毎年あるのになー
生身の2輪で330km/h……どんな世界なんだかなー。

2輪も4輪も、大きな転換点にあるんかもしれんね。ただ、2輪の場合は、
常にバトルがあるからうらやまちぃ……

10 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:06 ID:Tmos5utZ
七!F!/

11 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:07 ID:TQE1v3CQ
どうせならもっと下げてくれればよかったのに

12 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:07 ID:lR/Tlpzu
つまらん。
四輪より速いから何だってんだ。
フルパワーと折り合いつけて走らすのがプロだべ。
マシーンのフルスペック引き出すだけの力まかせ勝負なら原チャリ草レースで十分。
人気も陰るわなw

13 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:09 ID:uetzcaSB
>>9
生身で200`は、カウルの陰に隠れてないと、首も動かせないくらいの風圧を感じます。
300`は・・・隼も12Rも黒鳥も乗ったこと無いのでわかりません。

14 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:11 ID:vhRDGvXF
>>12
>マシーンのフルスペック引き出すだけの力まかせ勝負

いや、力任せというのはどちらかというと

15 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:11 ID:U0HAk0Fi
金は使った

16 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:12 ID:64MhmtCD
今日のプロジェクトXは良かったな

17 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:13 ID:Z10NdK99
レーサーはまだしも、市販リッターバイクでさえ、乾燥重量170kg前後で
170馬力前後だもんなぁ。
最高速度規制は隼の300kmでやっと規制入ったが、そろそろパワーも
考えた方がいいだろ。

18 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:13 ID:R6ZVrDjx
人ってそれほど進化出来ないからね。今のバイクって300キロ以上
出るんだ。怖い・・・。

19 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:14 ID:vk3V9jEn
バイクで300キロって、乗ってる人どうなの、、

20 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:14 ID://KI0pRh
俺のチョイノリは45`が限界・・・・・・

21 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:16 ID:lWT5YNX2
新幹線から首を出すようなものか。
(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル



22 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:16 ID:hzrTDUn+
鈴鹿サーキットを自転車で走った事あるけど、アスファルトを一般の道路より荒く仕上げてあった。
あんな所に時速300キロで転がったら、大根おろしみたいになっちゃうよ。

23 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:16 ID:QTZixaaM
もうちょっと、ホンダが遅ければもっと面白い。去年、久し振りに見てたが、スズキ、ヤマハ何やってんだよ。レイニー、シュワンツがいた頃と雲泥の差。

24 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:17 ID:IXleboYC
えっ!今年鈴鹿やらないの?

25 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:18 ID:S96PqSBw
そろそろ人間の体の限界も来るだろ。


26 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:18 ID:4rgNK3Vo
>>9

>生身の2輪で330km/h

確かにどういう世界か想像もつかん。。
四輪でサーキットを200km/hでもめちゃめちゃ怖かった。>助手席

27 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:18 ID:UK42d5Ib
900になってもまたはやーいのが出てくるってことか。

28 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:21 ID:kDCUtUaO
>>23
ロッシが速いだけ。
今年はどうなるか

29 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:21 ID:huuclW0A
しかたないことだけど 速さを競うスポーツで
速過ぎるから駄目っていうのはなあ。。。

30 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:22 ID:JrSDkl9t
レギュレーション変更するなら、普通に750CCにすれば良かったのに。

今から3年もすれば、技術的には750CCでも十分に高性能マシンーが作れるでしょうに

31 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:23 ID:eIpBramq
羽がついてりゃ飛んでっちゃうよ!

32 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:24 ID:VJc2PssW
カウルからヘルメット出したら首が折れるか落車、運が良ければスピードが100kmくらい落ちるで済むか。
一度試してみたい。

33 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:24 ID:rclr3Qwp
レースって乗り物の性能向上とかの大儀がなかったっけ?
頭抑えたんじゃ、何の意味があるの?

34 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:24 ID:oCF90+op
バイクでは、最高速出るストレートはむしろ休めるとウカーか誰かが言ってたぞ。
NHKのトップランナーかなんかで。
その後にフルブレーキングが待ってる訳だが。
確かに楽だ。


PSのGTとかでw

最高速がいくら出ようが、レースの華はコーナーでのバトルでしょ。


35 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:25 ID:uetzcaSB
ST600をそのままMotoGPにすれば?w

36 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:25 ID:Y3dOXaK7
速いのがまずいなら50ccにすればいいんじゃねえの?

37 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:25 ID:Z10NdK99
>>29
確かに変な話だね。
市販車の規制でなく、レーサーを規制ってなんじゃい・・・

38 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:26 ID:QxhMgkpP
市販車で300km/h出るという時点で間違っているw

39 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:26 ID:EunyxZ75
F1はバルセロナのホームストレートエンドで325km/hくらいみたいだな。

40 :名無しさん@恐縮です :04/04/13 23:27 ID:0Q5kxO2Z
バイクでオーバー300kmって......F1よりぜんぜんこわいじゃん。
つか1回で死ぬよ。

41 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:27 ID:kDCUtUaO
とことん高性能な物を作りたいってのは、技術者としては自然な欲求かと。

42 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:28 ID:toQIf/JL
>>33
排気量が減れば燃費もが良くなるじゃん

43 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:29 ID:VJc2PssW
F1でも馬力上がり杉とHONDAの一人勝ちが気に入らなくて、
ターボが廃止された。レギュレーションとはそういうもの。
興業と限界の追求を上手にバランスして夢を与えて収入を得る世界かと。

44 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:29 ID:e0Fb4fZU
ライダーがスピード抑えればいいだけでは?

45 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:30 ID:cZH7leu7
F1も規制の嵐

46 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:31 ID:Z10NdK99
うん、正論。
でも
偉い人にはそれが(ry

47 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:37 ID:rclr3Qwp
排気量と燃費はあまり関係ないが・・

48 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:38 ID:CenvCGgE
速度の制限なし、死人がでたらその時点で
チーム失格とかすればいいのでは

49 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:41 ID:J++94KZA
http://www.zx12r-clubdefrance.org/albums/albun15/Kawasaki_Ninja_ZX_12R_310_km_h.mpeg

300km以上だすとこんな感じ。

50 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:42 ID:UlDO7EyX
四気筒は750ccと、スーパーバイクのレギュレーションにすれば
コストは押さえられるのでは?

・・・ツインは990ccのままでいいかな?(笑)

51 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:43 ID:P9PyPfVE
でもあんまりスピード重視するとスポーツとして成り立たないんじゃないかな
ボクサーが素手で殴りあわないのと同じようにさ、
ストレートのあとのブレーキングミスや、接触ですぐに大怪我や死んだりしたら
せっかく常人離れした才能を持ったライダーが減っちゃうし、最高速以外の楽しみが
モタースポーツにはあると思うし



52 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:46 ID:MzWVlq+6
>>32
別に首折れないよ(w

漏れの場合220km/hぐらいまでならカウルに伏せなくても全く問題ない。
カウルによるが250km/h超えぐらいからメットが勝手に浮いてくるね。

53 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:47 ID:dkvUhRXO
スレタイ見てパイレーツのスレだと思ったのは漏れだけです。

54 :シンヤ:04/04/13 23:48 ID:n35Me1J+
>>13
オーヴァー300はまぁこんなもんか
ってかんじ
案外あっけない

55 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:48 ID:G9uqb21A
>>49が再生できないのって俺だけ?

56 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:50 ID:tmmPtOao
>>13
200キロ位なら風圧それ程でも無いよ。
250超えた辺りからヘルメットにかかる力がハンパじゃ無くなってくる。


57 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:50 ID:TjPT8ICR
バイクの300kより傾斜の強い下り坂をママチャリで走り抜ける方が怖いけどな。
もうばらっばらになりそうだし体感速度すげーよ。

58 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:52 ID:gMzknbyp
>>30
750ccになるとしたら、2st500のが早いかもな。


59 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:54 ID:TXRRqfio
>>52みたいな直線番長って(プゲラッチョ

60 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:54 ID:n35Me1J+

rgΓ500

61 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:56 ID:LDpqLEoI
>>55
俺は再生できたよ

62 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:57 ID:fGsY84gT
>>34
それ原田か坂田か青木か忘れたけど250までのライダー。
ケニーJrも言ってたけど、今のMOTO-GPマシンは鈴鹿の裏ストレート6速全開で
竿立ちウイリーする基地外マシン。(ウイリーするから)シートにどっかり座ってられない。
ストレートも脚でタンク挟んでガッチリホールド&腰浮かしてる。

63 :名無しさん@恐縮です:04/04/13 23:58 ID:qYca96Oc

はっきりいって俺のマジェスティは速い。

64 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:03 ID:Ceco+cEC
おいおい!

>>49のバイクはスタートしてから5秒弱で100km/h以上出てるよ!

ほんとか?スピードメーター改造してない?

65 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:03 ID:m3mNIOt9
>>58
まあ、そうかもしれない。
でも、実際にやってみたら結構いい勝負になるかも・・・

個人的には、2stと4stの勝負が再び見たいし。

66 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:04 ID:u/aSJYM9
>>62
> ケニーJrも言ってたけど、今のMOTO-GPマシンは鈴鹿の裏ストレート6速全開で
> 竿立ちウイリーする基地外マシン。(ウイリーするから)シートにどっかり座ってられない。
> ストレートも脚でタンク挟んでガッチリホールド&腰浮かしてる。

すごいよ・・・。

4発ー750cc、2発ー990cc でいいのではないのか。

67 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:04 ID:+0WWk/1X
>>34
トップランナーでその話してたのは佐藤琢磨だろ。しかもF1の話。

68 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:05 ID:QYlQUh0J
ターボ禁止や排気量ダウンとかじゃなくてサーキットを改良すればいいんだよ。
400km/hオーバーでサイドバイサイドとか見たいし。

69 : :04/04/14 00:05 ID:wP/sZDe5
5秒で100km/hが出るのは随分前から。カタナ1100で出たんじゃない?

70 :52:04/04/14 00:09 ID:7EYNJ3Nd
>>59
公式ではないが(一応ちゃんとしたレースなのだが)FISCOのコースレコード持っているが何か?

確かに今の大排気量車はストレートだけなら誰でも出せるがな。

71 : ◆GODQNOL2HA :04/04/14 00:10 ID:QsFz3LS0
直4限定にしてくれ。
理由は音がいいから。

72 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:12 ID:J+2nyZWs
>>64
マイル表示とか?


73 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:12 ID:KoDKnCq0
俺の繰り出す生身のこぶしで時速5キロくらいだぜ

74 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:13 ID:8SJPJ+eT
>>64
今のリッターレプリカは0-100km/hを3秒余裕で切るスペックだよ

75 : :04/04/14 00:15 ID:wP/sZDe5
>>72 マイル表示じゃ160`になるぞ。

76 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:16 ID:NXMgBT9N
ベルガーは鈴鹿で350Km/h超えてたけどな。F1ターボ時代。

77 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:17 ID:wfnF/Yh2
原付ドラッグレース(SS1/32mile≒50m)で3秒強で終速80キロくらいだから5秒で100キロ出るかも。

78 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:17 ID:Tc9VjatI
やっぱ、2stが好きだ。復活きぼん

79 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:18 ID:elf/7Sl9
>>34
ウワワそんな事言ってるから駄目なんだよウワワ

80 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:18 ID:elf/7Sl9
IDが・・・

81 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:20 ID:1ttAuwtt
危険ならアクセル開けなきゃいいじゃんw

82 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:21 ID:OkavxI4E
>>80
ティレル

83 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:21 ID:QQte4xTb
160`5秒で順当か

84 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:22 ID:taewFQj9

インディカーは400キロ近くまで出るんじゃないの?






85 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:22 ID:+0WWk/1X
いやー、やっぱバイクは速いな。
車が逆立ちしたってあの加速力にゃ歯がたたん。

86 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:23 ID:86NKFgHx
たしかに右車線だから海外しようかもな

87 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:25 ID:NXMgBT9N
>>64
知り合いのBNR34は余裕で5秒切ってたような?
一般道で260Km/h位出てた。420PS。

88 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:25 ID:Cz0G3jcl
WINAMPでバイクで公道を飛ばしまくりの動画が流れてたな。
警察に追いかけられて、振り切るところを映したり。

89 : :04/04/14 00:25 ID:wP/sZDe5
ヘリのジェットエンジン付きバイクと(市販してます)
ミグ戦闘機のジェットエンジン付きの車(市販してる?)
やっぱり速いのはバイクかな?
 
もはや、バイクとも車とも呼べないのかもしれないが・・・

90 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:26 ID:kYvarBib
420PSで260程度?

遅いな。

91 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:27 ID:86NKFgHx
トマホークはバイクではない?

92 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:27 ID:beNzzNHI
>>85
そんかわり車はコーナリングスピードがめちゃ速いですがな。

93 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:28 ID:4Hs+WRZ6
2ストの復活を!
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6189/


94 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:30 ID:beNzzNHI
Y2Kはバイクですよね?
http://www.teaser.fr/~elebourg/JetBike.wmv

95 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:30 ID:elf/7Sl9
オレのバイクもストックで0→100
3秒切るってデータがあるな・・・
勿論プロが乗ってんだが、俺でも5秒切れそうだな

96 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:31 ID:taewFQj9

だから、既存のレースではインディ500が一番高速なんだろ?
あのオーバルコースにスーパーバイクが参加したら
どんな展開になるのかな??





97 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:31 ID:7pQbkqbE
鈴鹿 

F1   1分3x秒
WGP  2分x秒

バイクおそ過ぎ

98 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:32 ID:Tc9VjatI
昔、平忠彦がストレートを300`オーバーの速度で転倒して首の骨折ったけど
助かったことあったね。

99 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:32 ID:y7BKHuXI
ドカティの最高速が347kmらしいな。
異常。

100 : :04/04/14 00:32 ID:wP/sZDe5
>>97 コーナー踏ん張り利かないからねぇ。

101 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:32 ID:kYvarBib
っていうかこのネタは芸能なんか??

102 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:33 ID:opfVRTQt
330キロのバイクてすげーな。
絶対に経験したくない世界だ。

103 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:33 ID:kYvarBib
芸スポだったな、、すまぬの。

104 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:33 ID:yPQMgzNW
やはり2ストだな。
スカトロールの甘い匂いがなつかしいぜ。

105 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:35 ID:kYvarBib
君ならシュワンツ?がーどなー?

おれならレイニーだな。

106 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:35 ID:OkavxI4E
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )>>104

107 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:36 ID:+0WWk/1X
>>94
なにそれ?すげー落としてるんだけど・・・・。
詳細キボンヌ。

108 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:36 ID:y7BKHuXI
>>97
コーナリングスピードが段違いだからなぁ。
ダウンフォースなしの車との比較にしてくれ。

109 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:36 ID:taewFQj9
>>98
300キロで転んでもツナギ着てたら火傷とかしないんだ…(驚

110 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:37 ID:TTFFkEY1
W1サイコー

111 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:37 ID:vsm2DTQs
>>104
ウンコの臭いかよ!

112 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:37 ID:Ujwg2Gvd
>>97

比べれるようなものではないと思うが…

113 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:38 ID:7MlbQQNU
私のバイクは市販車ですが0→100kmは3秒で出ます。
最高速も300km出してます。

95さんのバイクと同じかもしれませんねえ

114 : :04/04/14 00:38 ID:wP/sZDe5
タイソンも持ってるヘリのジェットエンジン搭載バイク。

115 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:39 ID:+0WWk/1X
てか、ググったら出てきた。
ガスタービンバイクか・・・・世の中には凄い物があるものだ。

116 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:39 ID:QFT6LRGy
そりゃ危ないでしょ

117 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:41 ID:7pQbkqbE
>>113
メーター誤差20%だよ

あと雑誌の数値はデタラメだよ

118 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:41 ID:y7BKHuXI
個人的には1000ccでいいと思うんだけどなぁ。
パワーがネックになるならパワーを制御するための
システムを作れるところが勝つんだしさ。

そのうち2スト500ccみたいに技術的に進歩しない
時代がまた来る悪寒。

119 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:41 ID:yPQMgzNW
最近はどいつもこいつも大型スクーターばっか。

120 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:41 ID:beNzzNHI
>>107
タービンエンジンのバイク
http://www.marineturbine.com/bike.htm

↓特にここいらへんのスペック大注目。特に回転数w
> Power: 239kW @ 52 000rpm.
> Torque: 577Nm @ 54 000rpm.

馬力は315くらい?

121 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:41 ID:NXMgBT9N
>>90
信号−信号間なんでその位が限度っぽかった。
いいかんじでターボ掛かってきたところで次の信号みたいな。

122 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:42 ID:y7BKHuXI
>>117
20%もあったら狂いまくりだろ!
5%じゃなかったか?

123 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:42 ID:76A2ZqmX
まあ300km/hでハイサイド食らったら死ぬわな

124 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:43 ID:elf/7Sl9
>>113
いや〜多分違う。超が付く不人気車だし
多分メーター300も出ない。
ま、それだけ今のバイクは皆早いんだわ。

125 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:43 ID:beNzzNHI
>>120
あ、こっちのHPはkWじゃなかった・・・失礼


126 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:43 ID:SM4VccRR
スピード狂はすっ転んでとっとと死んでくださいね

127 : :04/04/14 00:43 ID:wP/sZDe5
高速域でどんどん上乗せして誤差作ってるんでしょ。市販車のメーター
サービスサービス

128 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:44 ID:Tc9VjatI
走る 曲がる 止まる

129 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:44 ID:+0WWk/1X
>>114>>120
隼ターボ見てもスゲェと思ったけど、それ以上にスゲェ・・・・。
320 HP @52,000 rpmってw

130 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:44 ID:7pQbkqbE
>>122
まじだよ。日本精機のひと言ってたもん・

131 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:45 ID:kYvarBib
−5%だね。


132 : :04/04/14 00:46 ID:wP/sZDe5
>>129 
でもね。距離走れないんだよ。タンク容量少ないし。2〜3`だったかな?

133 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:47 ID:C+ktMweX
もっと落としたほうがいいよ。すぐに元のレベルまで上がってくるから。

で、来年鈴鹿は復活しないのか?

134 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:48 ID:7MlbQQNU
本当に出るか実測したんですが、出ましたよ
雑誌のデータじゃないですよー

fiscoのストレートもいい数字でるけど、やっぱりカンエツが一番だな

135 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:49 ID:zt6N+sf+
結局、市販バイク改造クラスのラップより速く無いとカッコつかない
ってんで決めたけど、市販バイク改造クラスの性能も凄いからな。
その斜め上を行く中の人も大変。


136 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:49 ID:+0WWk/1X
>>132
そうか、そういう欠点があるのか。
でもバイクいいなぁ・・・・こういう映像見ちゃうと
二輪免許取りに行こうかと思ってしまう。

137 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:50 ID:7xqD+VHJ
4輪は車が勝手にタイヤ制御するようになったからね。
単車は全く進歩無し。

138 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:51 ID:cuWXpx3J
車は家族で遊びに行く乗り物、バイクは一人を感じられる乗り物
両方持ってると生活に潤いが出てくるが
レースやってる人は普段も運転してるんだろうか・・・
それが仕事になるとキツイだろうな

139 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:51 ID:Tc9VjatI
今日のプロジェクトX見た人いる〜?

140 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:52 ID:+0WWk/1X
ついでに見つけたが、AKIRAのバイクも出てるのか・・・・w
http://www.tanomi.com/shop/html/items01098.html

141 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:52 ID:XtrIGRcr
V-MAXで、初めてVブースト体験した時の加速よりも、GPマシンの加速は凄まじいんだろうなぁ…あーコワッ!

142 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:55 ID:dcFFDcc9
>>127
タイヤのスリップ率が高速になればなる程あがっていくから、
メーター誤差も増えるわけです。
駆動系とかリアタイヤでスピード計ればメーターの数値は多めになり、
フロントタイヤでスピード計ればメーターの数値は少な目になります。


143 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:55 ID:bHGb/sIk
ベンツ・BMW・フェラーリのフラッグシップスポーツは0→300km/hまで3〜4秒
BMWのエントリーモデルの1シリーズでも↓のスペック
・116i 115ps/6000rpm 150Nm/4300rpm 1.6 10.8秒 200km/h
・120i 150ps/6200rpm 200Nm/3600rpm 2.0 8.7秒 217km/h
・118d 122ps/4000rpm 280Nm/2000rpm 2.0 10.0秒 201km/h
・120d 163ps/4000rpm 340Nm/2000rpm 2.0 7.9秒 220km/h
http://www.auto-web.co.jp/HOT-NEWS/2004/03/0323_BMW.html

バイクの世界はもう一つ上だからね

144 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:58 ID:7xqD+VHJ
箱マクラーレンF1とGSX-Rは0-400でほぼ同等

145 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:59 ID:beNzzNHI
車体重量が全然違うからな〜

146 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 00:59 ID:MLUqOq3n
久しくGP見てないが、4ストもそこまできてたんだな?もう2スト組は残ってないのか?

147 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:00 ID:pKmBPkjX
バイクは軽いだけに加速がよろしい
車は重いだけにコーナリングがよろしい

148 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:01 ID:elf/7Sl9
>>142
今は殆どドライブスプロケットで検出してる
これだと誤差はどう?

149 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:01 ID:+0WWk/1X
エンジンにしがみついてるようなモンだしなぁ。<バイク

150 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:02 ID:fJMt6VXv
某所で見つけた。

908 名前:774RR[sage] 投稿日:04/04/14 00:00 ID:XbItzHmZ
そういえば、RSタイチのロゴって、
2つの矢印がデザインしてあるってずーっと思ってた。
じつは「T.」だと気が付くまでに何年もかかったなぁ。

151 : :04/04/14 01:02 ID:wP/sZDe5
>>142 駆動系でしょ。

152 : :04/04/14 01:03 ID:wP/sZDe5
あ、間違った。
>>148Fスプロケは駆動系でしょ

153 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:05 ID:elf/7Sl9
>>152
あ、そっか。

154 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:06 ID:tI6COebo
とりあえず100万円で市販車購入すれば
約300km/hは体験出来るよ。

155 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:07 ID:taewFQj9
バイク板で衝撃写真を見たんだけど、バイクで事故った人がバラバラになってるの。
メットもツナギ着た胴体も、足も、辺りに転がってた・・・・
木にぶつかった感じだったけど、何`出すとあんな酷いことになるのかな。。。。

156 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:09 ID:zhd3+sBM
200キロとか超えると車体重量より空気抵抗の違いが大きい。
ぎゃくにいうとバイクはダウンフォースが稼げないからコーナーが遅い。
馬力がどれだけ出てもコーナーの速度はタイヤのグリップに依存だから
よっぽど変なコースのレイアウト(スズカのシケインとかスズカのシケインみたいな)
にならないかぎりでかい事故はおきないとおもわれ。

それに比べてF1はヤバイ。変な速度でコーナー抜けていく。
素人目でわかるほど速い。もうね、なんかキモチワルイ。
ありゃ近いうち死人でるね。


157 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:09 ID:Tc9VjatI
>>155
自分の娘にはバイク乗せたくないです。

158 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:10 ID:FtqYT5z+
>>140
それはパチモン
講談社公認の金田バイクはこっち↓
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/news040.html

159 :窓際政策秘書改め窓際被告 ◆w5fK5qPD2k :04/04/14 01:11 ID:Y/nFDe8i
( ´D`)ノ<2気筒オーバル出せ、HONDA。

160 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:11 ID:YjVIK/mY
スーパーバイクとモトGPってどちが 速いの?
どっちも4スト1000ccでしょ?

161 : :04/04/14 01:11 ID:wP/sZDe5
そういやセナの死因について具体的な証言があったそうだね。
今更だけど。
そんなスレを見たなぁ・・・・と。

162 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:14 ID:YntVQn1G
サーキットでは
2輪の300kmより、箱の300kmのが怖い
2輪は体投げ出せるけど、箱は衝撃をくらうっぽ

163 :窓際政策秘書改め窓際被告 ◆w5fK5qPD2k :04/04/14 01:14 ID:Y/nFDe8i
>>160
( ´D`)ノ<元GPの圧勝。

164 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:15 ID:MLUqOq3n
>>70
誰だ?

165 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:16 ID:dcFFDcc9
>>159
オーバル2気筒は4気筒として数える罠。


166 : :04/04/14 01:16 ID:wP/sZDe5
大二郎のクラッシュ 体投げ出すのも怖いぞ。

167 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:17 ID:dcFFDcc9
ところで、ドラッグレースも速いが危なくないんだろうか?


168 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:18 ID:+MMCxKwM
>>167
たまに危ない事になってるyp!

169 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:19 ID:+0WWk/1X
>>158
凄いな。今日はびっくり三昧だ・・・。

170 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:21 ID:uPGyWOUK
車で時速300km、2輪で時速300km、自転車で下り坂で時速100km
いちばん怖いのはどれだろう

171 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:21 ID:qiz9VAGP
>>156 いたく同感。

ストレートでF1もバイクも300km出てたとしたら、バイクはより減速しなければコーナーを
クリアできない。

172 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:23 ID:8XClal4f
ドカチンのデザインが好き

173 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:25 ID:dcFFDcc9
>>168
YOじゃなくてYPになってる所を見ると、
思わず打ち間違えてしまうぐらい危ないんだろうなw
>>170
飛行機で300km/hが1番恐そう。
何キロぐらいまで失速すると墜落するんだろね?


174 :窓際政策秘書改め窓際被告 ◆w5fK5qPD2k :04/04/14 01:26 ID:Y/nFDe8i
>>170
( ´D`)ノ<普通のチャリだったらチャリ。

175 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:27 ID:pKmBPkjX
>>174
フェラーリのチャリ


176 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:33 ID:LOPAQU1B
         ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) <   排気量制限まだ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )  \  5気筒990ccなんて大き杉
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|   \ 4スト4気筒500ccで十分だよ
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |    \________
        | .愛媛みかん.  |/

177 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:34 ID:DGiylmww
http://www.ghostridermovie.net/
ここの動画もなかなか。。。

178 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:37 ID:suwNRJXG
こえーっ!  体剥き出しでF1以上って・・・ ((((((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル   

179 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:40 ID:sH9VupU4
バイクで330キロって・・・キチガイじゃん。
よく乗るよな、こんなモンスターマシン。

180 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:43 ID:uP4H0ewk
数年前に盗まれたけど、ヤマハのJOG90でも、アクセル回すとあっと言う間に60km以上出て
結構怖かった。
外見は50と全く一緒なので、盗んだやつは50ccのつもりでアクセルふかしたら、絶対事故ると思う。
そう思って盗まれてからは毎日新聞をチェックしたのだが、結局そんな記事はなかった(´・ω・`)

181 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 01:56 ID:DX2VqkYx
昔2st750のレーサーあったが、速度が出過ぎて500ccに排気量下げただろ。
それと同じようなこと?

182 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:01 ID:u1QA7LNa
最終コーナーをF1より遅い速度で立ち上がっても、トップスピードはF1を超えるとはとんでもない加速なんだろうなあ。
ブレーキングポイントはどちらが遠いんだろうか?
2輪の方が遠ければもっと加速がすごい事になるね。

183 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:02 ID:4FYFBTb1
>>179
それが普通に買えるんだよ。一般人も
しかも同等の4輪に比べれば驚くほどの安さで

184 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:02 ID:ghAWNOg+
900ccって、マーケット的にどうなのさ

990≒1000ccって、MotoGP Feedbackと称して各社いいマシンを市場投入できてるのによ

185 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:03 ID:FIcj/atN
タイムは全然遅いけどね
けどやっぱブレーキトラブルとかあったら怖いな・・・

186 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:05 ID:t4Lb+kU1
>>182
遠いってどういうことだ?
F1はカーボンブレーキ使ってて、とんでもない制動力があるよ。
ブレーキング距離がめちゃめちゃ短いってことね。その分減速Gもすごい。



187 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:08 ID:Y2YI1EiX
これ本当なら,F1にバイクも出場させて争ったら
バイクなら,すごい追い抜きできるんでは。

188 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:09 ID:0FOdt0Gk
とりあえずアホ左翼はモーターレースに「環境破壊すんな」ってかみついて欲しい

189 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:09 ID:t4Lb+kU1
>>187
ムリ。サーキット1周のタイムでいえばF1のほうが断然速いから。

190 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:10 ID:ghAWNOg+
>>187
接触して、ライダーがアンダーフロアの下に入って、出てきたら・・・・ガクガクブルブル

191 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:14 ID:iE6pTOyz
>>187 >>189
バリバリ伝説でこんな話があったな。

つか >>187 のアホさ加減に笑ったw

192 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:16 ID:ydmhgkd+
>>188
すでにいるのですが しかも理屈無茶苦茶なのはお約束で

193 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:17 ID:vzhY6T1u
>>49の動画見た。
北海道ツーリングの時、オロロンで最高速アタックしている人がたくさんいたけど、
12Rを駆るとこんな視界になるのかー、、、と想像してみたり。

194 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:18 ID:S79DNZlh
>>186
残念ながらカーボンより普通の鋳鉄の方が摩擦は大きい。
レーサーがカーボンを使うのは軽量化の為。

195 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:19 ID:u1QA7LNa
>>186
コーナーから遠い=制動距離が長い
2輪の方が制動距離が長ければ加速距離が短くなるから、加速に関してはすごい事になるね。

196 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:19 ID:kkjVHCwR
バイクでコーナリングスピードを稼げないのは、タイヤ形状が一番の原因だと思うのだが・・。

四輪はコーナリング中も姿勢が変化しない→タイヤの断面が四角くて接地面積が広くできる。
バイクはバンクさせないと曲がれない→タイヤ断面を丸くせざるを得なく、接地面積が狭くなる。

日産のマルチリンクサスみたいな物がバイクに採用されれば・・、とも思ったが、重くなるから
意味無いか・・。

197 :194:04/04/14 02:20 ID:S79DNZlh
つか2輪でもカーボンディスクは常識。

198 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:22 ID:t4Lb+kU1
>>194
そりゃ低音での話でしょ。


199 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:24 ID:S79DNZlh
>>195
2輪の方が制動距離は長いよ。

200 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:25 ID:+xyYrX8V
つーかスプリント系の選手だったら
平地で普通に100km/hいけんだろ

201 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:26 ID:QQte4xTb
>173
釣りか?ypってのはわざとやるもんだぞ

202 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:28 ID:XtcmLb/Q
ドライバーが風になればいいんじゃないか?

203 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:30 ID:ocHZGTWa
ニュー速より立てるの遅いスレはイラネ

204 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:30 ID:Tc9VjatI
>>196
バイクのコーナリングはタイヤ以外にフレームも大きな要素だよ。

205 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:31 ID:S79DNZlh
>>204
エンジンモナー

206 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:34 ID:oM/b1zpy
これからはエンジン外して、ソーラーパネルと帆だけで走れ..とマジレスしてみる。

207 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:34 ID:AvxcWBj3
ラジコンで競争させれ

208 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:35 ID:dcFFDcc9
>>201
あ〜、わざとなん?
バイク板から来たばっかだから、よーわからんかったわ。

あと、1年ぶりに2ちゃん来てみたら、
orz←こーゆーのが出来てて最初全然わからんかった。


209 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:37 ID:wV5l4hNT
何故、レースカーにはエアバックが付いてないのだ?
二輪レーサーのツナギの各部位にはエアバック埋め込んどけばいいのに
何故それをしないのか・・・ やるだけ無駄っぽい?

210 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:38 ID:u1QA7LNa
>>199
という事は、最終コーナーを遅くまわって加速距離が短くても、最高速度が速いのか。

加速度はどれ位違うんだろうなあ。

211 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:38 ID:8aqptPCK
>>196
ピザ屋の乗ってる様な3輪だと速いかな?

212 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:46 ID:gw0MgS0V
バイクのライダーってレース中、心拍数どのくらいいくんだ?
俺はF1をよく見るんだが、F1ってレース中170〜180はいくらしいぞ


213 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:47 ID:XdZ/Ozq0
>>202
おまえ、ステキ

214 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:51 ID:3y5PnywJ
現代F1でドライバーにかかる重力加速度、最大4Gらしい。
漏れが飛行機の体験搭乗で経験した60度バンク旋回で2Gだったことを考えると・・・・
F1すげー

215 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 02:51 ID:zHFkMK4o
>>209
何年か前に新快速で試験していた奴がいたような・・・。

216 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:01 ID:rt4eH6+V
トップスピードがF1より速くてもコース1周するとF1の方がはるかに早い。

217 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:04 ID:taewFQj9
>>216
インディカーのほうが速い。





218 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:07 ID:1ttAuwtt
>>216
モトクロスコースだと2輪のほうが速いよ

219 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:08 ID:QQte4xTb
>208
バイク板限定のもんでもないし、かなり昔からあるで

220 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:09 ID:01VrWAKS
>>217
オーバルしか走れないマシンで速いとかいわれてもな・・。

221 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:09 ID:7ENiiiTr
>>217
それはオーヴァルだからやろ、、、
同じパーマネント・サーキットで走らせたら、F-1の方が圧倒的に速いよ。

222 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:14 ID:7ENiiiTr
>>216
四輪、特にフォーミュラはダウンフォースがあるからね。

223 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:14 ID:Y0Hj+x07
>>214
先日、琢磨は5Gと言ってたな・・・・。

224 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:16 ID:1ttAuwtt
>>223
一番Gがかかるのはブレーキ時だけどね

225 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:18 ID:QXVi6xsL
ほぉ
漏れが製作に関わったエンジンで300kmもでるんか
そりゃ知らなんだ


226 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:25 ID:bWxsKcHO
荒れたトコも走れるトライアルバイク最強です
信じられないトコも走っちゃうからレース見ると面白いよ

227 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:28 ID:UzaDTHs3
バイク安くてサイコー

228 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:28 ID:Rol66E7l
4スト限定で下から順に2気筒125cc、4気筒250cc、4気筒500ccでレースすりゃいいんでないの?
スピードよりも抜きつ抜かれつのバトルがなけりゃ見ていて面白くもなんともないし。

と書いてみたが2気筒125ccのクラス、ベンリイ125でレースするのを想像してしまった……。

229 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:30 ID:UzaDTHs3
ベンリィはそんなにも便利ではない罠

230 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:31 ID:8aqptPCK
4気筒500ccと聞くと
NR思い出すな

231 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:38 ID:fJMt6VXv
>>226
スタジアムトライアルのコースなんて、絶対いじめだw

232 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:40 ID:u1QA7LNa
時代の流れだろうけど、2ストが減っていくのは寂しいね。
あの金属的なカン高い排気音、植物油の焼けた匂い。
125ccではヒジを路面でこするライダーもいたし。


233 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:54 ID:DGXMcWLV
250CCくらいでやれ。

234 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:54 ID:oaP+pROp
>>97
話にならないね・・・
鈴鹿2分ってランエボ辺りを軽く改造してSタイヤ履かせれば出るんじゃん?

最高速度にしたって今のF−1がその気になればダウンフォースとかギア比調節するだけで簡単に350`は出るだろ

235 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 03:56 ID:jH9zOsnn
>>234
ああ、ついにこのタイプのスレが出始めたかw

236 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:00 ID:MDQMzlsV
バイクばっか乗ってると車にたまに乗ったときの体感速度が全然違うから
スピード出しがちで危ない。

237 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:01 ID:S79DNZlh
>>235
レスね。

238 :235:04/04/14 04:02 ID:jH9zOsnn
>>237
おぅおぅ。
自分もレスとスレを間違える時が来たか。
とほほ

239 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:04 ID:oaP+pROp
>>jH9zOsnn
釣れた

240 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:08 ID:QQte4xTb
>239
そうだ、とりあえずつれたって言っとけばなんとかなるぞ

241 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:09 ID:S5paL4fD
>>217
同じサーキット(ジルヴィルヌーブサーキット)同じ2002年での比較

CARTの予選
2002年 第13戦モントリオール 予選2日目
1 クリスチアーノ・ダ・マッタ ニューマン/ハース・レーシング トヨタ 1:18.959

F1の予選
2002年第8戦 カナダGP予選結果
1 J・P・モントーヤ ウィリアムズ・BMW Mi 1'12.836 215.547km/h
22 A・ユーン ミナルディ・アジアテック Mi 1'17.347 +0'04.511

予選最下位のアレックスユーンでもCARTより速かったりする。

まぁF1は予算莫大って言うか制限無しだけど。



242 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:14 ID:omL0rMse
バイクって速いよな。
加速すごい。

243 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:22 ID:jRO/Ycdq
つーかバイクでスピードきそうこと自体が危険だろ、
車なら安全だぞ

244 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:23 ID:ItXFrP+n
>「ベンツでも無理なのにバイクで300km/hも出るわけないじゃん。
>もし出たらレインボーブリッジから飛び降りてあげるわよ(ハート」

ってのをどっかのスレで見かけたが、
さんざん煽り倒していたあのネカマはどーしているのだろう

245 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:28 ID:QYlQUh0J
>>241
ミナルディ+ユーンでも勝てるのかw
F1は昨年のモンツァで370km/h近く出してたからな。速すぎ。

246 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:28 ID:QQte4xTb
250マルチと500シングルと750自由形で調度いいと思う

247 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 04:52 ID:EG27UTzM
GSX−750のU型以降の中古、けっこういいタマ揃って値段も安め。
エンジンの状態良いヤツ買って、ステムとかピポッド周りの稼働部だけ
金かけてOHして、ホースライン、タイヤとチェーンも
新品にすれば、脳みそ直撃快感マシーンになる。
いやー、総額70マンでこれだけ楽しめるバイクに巡り会えるとは
予想もしてなかたよ。
お勧め。
キャブなんか純正のままでいいよ。
フロントサスはオイルだけ変えた、リアは純正のままだったのだが
不満があったのでリプレイスにした。
サスセッティングは難しい。
しかし、はっきり言って、低速域で走っても楽しい。
ゴリゴリと豪快なエンジンフィールながらも滑らかなドライブトレイン、よく効くブレーキ、
スパっと向きを変えてくれる素直な旋回性能。
低速コーナーなら、深めにバンクしてスライド気味な姿勢を素人でも楽しめる。
オレは満足だ。

248 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 05:04 ID:nRjXVt0s
ミニ四駆の話だが、某所ではPIC使ってスピードをコントロールしてるらしい
ジャンプに差し掛かった瞬間にブレーキかけたりするんだって
ハイテク禁止にしないと不公平な気がするよね

249 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 05:07 ID:c/fHwxAM
2人乗りして後ろの奴がそばを持って落とさないように気を付けながら競え。330キロで。

250 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 05:20 ID:Ep1NqyMO
何を今さら・・・。
バイクは車より速い。
そんなの常識じゃん。

251 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 05:22 ID:lO2DCHVZ
排気量がよくわからない・・・。馬力みたいなものなの?

252 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 05:23 ID:rNJJfFtr
四輪と二輪比べるのは間違っとるだろ?
四輪が速いのは当たり前!
これだから見るだけのレースヲタは…
バイクで300オーバーはくるっとる。

253 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 05:24 ID:yn56Wog9
クルマのレースゲームはやる気しないけど
バイクのは(しょぼくても)なぜか楽しめる

254 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 05:54 ID:8XClal4f
人間の限界を超えつつあるってことだろ。

255 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 06:12 ID:jDdnYsKZ
ガンボーイスペシャル

256 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 06:19 ID:PjYf/Wrs
4輪車でもそうだけど、人間の生理的限界、特に反応速度に関しては
今のレースは限界を超えることが要求されているって聞いた。
今後このまま制限が加えられなければ、人間側の改造が必要になるんだろう

257 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 06:23 ID:tEGPDzH5
HONDA、V型5気筒990ccで250馬力位でてるらしいな。

2リッターV10の市販車だせ!

258 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 06:26 ID:ZujvFAyX
バイクはまったり走るのも楽しいぞ
アメリカンで海岸沿いや田園風景をのーんびり60kぐらいで
おいらはドコドコ走るのさ

259 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 06:34 ID:Udl3YnXR
で、なんでバイクで300キロとか出るの?
車より空気抵抗が少ないから?

260 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 06:49 ID:WG5AaX3N
F1がコーナー速くなりすぎなんじゃないの?そのうち気絶して死ぬドライバー出るよ

261 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 06:59 ID:UpKi6goc
何騒いでるのかと思えば
メインストレートでねずみ取りやれば
いいだけの話じゃねーか

262 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 07:02 ID:OA7mQ0io
宇川「(レースで300kmだすより)高速で100kmで走るほうが怖い」

263 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 07:23 ID:NBTA8VPQ
プラグ一本抜いて走リャアいいじゃん 開発費要らないじゃん

264 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 08:27 ID:rjb4D4Ix
もう人間が乗る時代は終わった方が良いのかも知れない。
トヨタのプリウスの縦列駐車機能や、研究段階ではあるが、車が勝手に運転してくれる機能が出来つつあるこの時代。
自動車の性能アップの為という元々の理念から逸れるぐらいなら、
わざわざ人間の耐久性に合わせて自動車を作る必要は無いんじゃないの?

265 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 08:38 ID:ciGGxLAz
もはや人間の扱える領域を超えて危ないから、
F1もMOTOGPもラジコンで良いじゃん!


**********  終了  *********** 

266 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 08:46 ID:rNJJfFtr
昔バイクでレースやってる連れに聞いたんだけど、レース中転倒して指がバイクの下敷きになり、程良く指が削れた人がいるそうな。こわー

267 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 08:48 ID:7pGkObEV
>>261
もちろん白バイが追いかけてくるんだろ?

268 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:13 ID:266pvVMP
330Kgの速度で走ってて
ライダーは何とも思わんのか?

俺がライダーなら走ることを拒否するけどな。ガクブルだから。


269 :228:04/04/14 09:18 ID:Rol66E7l
>>229
カブの方が便利だが、スクーターはもっと便利だな。

>>230
オーバルピストンは禁止。バルブも4気筒で16バルブに制限した方がいいか。

>>259
エンジンにタイヤ付けただけの乗物だから軽いのだよ。軽いから加速はいい。
原付とかだと人間(デブは除外)乗せても150kg動かせばいい程度なのでエンジンが
50ccでもそれなりに動く。4ストでも125ccもあればNAの軽自動車並みに走る。

市販のバイクでも大きいのは人間1人乗せて300kg弱を160馬力で動かしたりする。
車だと5倍くらい重くなるので160馬力を5倍すると800馬力。
ランエボとかで800馬力出せば市販のリッターバイクより加速もいいだろうけど、
そこまでやるとエンジンがすぐ壊れる。

レース用のバイクだともっと軽くてエンジンももうちょい力があるので凄いことに
なっちゃうので速度出なくしろって話が出るわけだ。

270 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:19 ID:kziuKP4J
去年ロッシだったか忘れたけど、モントーヤに会ってF1より速いMotoGPの加速の
凄まじさと、F1の減速・コーナリング性能についてコメントしていたっけな。

F1も近い将来排気量を3000から更に2400位まで下げられそうだし、どっちも
リッター300馬力近い化けモンだよなぁ・・・。

271 :228:04/04/14 09:20 ID:Rol66E7l
>>268
330kgは小錦より重い。そんな重いバイクは嫌だ。

272 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:24 ID:dgfL6ya0
F1の方がラップタイムいいのはなぜ?
コーナーで稼いでるのかな?

273 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:24 ID:zS/jmv93
バイク好きさん、これはどこのバイク?
http://news.www.infoseek.co.jp/photo/reuters/full.html?u0=13reutersJAPAN143386&u1=1
今日のにゅーすにあった。

274 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:25 ID:MCfftxlo
コースの外をプールにすれば1000kぐらいでても平気なのに

275 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:30 ID:0np06aqV
読んでないけどそんなに速くてどこに行く?
てかレースできんのか?
素人目にはF-1よりもって凄いと思ったんだけど
たいした事じゃないのか?F-1って・・・最近面白いと思ったのにぃ

276 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:31 ID:kziuKP4J
>>274
んなわけねー。水でも全身ぐしゃぐしゃになるよ。飛行機からパラシュート無しで海に
飛び込めないのと一緒。

277 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:32 ID:ow7NwF3R
>>268
プロでもなかなかそのスピードは出せない。

278 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:33 ID:13J0AuNg
268 名前:名無しさん@恐縮です :04/04/14 09:13 ID:266pvVMP
330Kgの速度で走ってて
ライダーは何とも思わんのか?

俺がライダーなら走ることを拒否するけどな。ガクブルだから。



279 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:33 ID:MCfftxlo
>>276
飛行機から海に落ちればパラシュートいらないんじゃない?

280 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:35 ID:t/8Syk40
>>273
タンクのエンブレBMWぽいね

281 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:41 ID:o0b/DndP
300km/h規制前の12R乗りだけど
直線勝負する4輪乗りいる?
関越ト○ネルとか恵那山トンネ○とかで
湾岸でもいいよ
1000ps以上出ているGTRとかあるらしいけど
そのクラスでもOK
そのかわり条件として最低でも同じコースで11回はやる
先に6勝した方が勝ちね
まあフルブースとで全開を何回もやって
お釈迦にならない耐久性があればの話しだけどw

282 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:41 ID:Ujwg2Gvd
レースファンってほどではないけど、MotoGPって見ると面白いよね。
今年もBSで中継やるの?

283 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:42 ID:0nvccag8
何を基準に速いと言ってるのかわからんが、サーキットのラップではF1等の
4輪が余裕で速いだろ。それは当然。加速とか直線でのスピードはバイクの方が
速いのかね?俺らは「直線番長」ってバカにしてるあれだが。。。
でも、直線でも1100Km/hだす四輪もあることを考えるとやっぱ四輪の方が
速いんじゃないか?

284 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:44 ID:0nvccag8
>>281
だから、お前みたいのを直線番長と言う。

285 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:46 ID:VjcbZCUS
そもそも400ccぐらいで十分でしょ。
アプリリアのRS250乗ってたけど、どノーマル250ccで220km出たよ。
メーター読みだから200kmくらいか・・・?
RS250自体チューニングしてるようなもんだから当てにはならないけど
メーカーでフルチューンすれば400ccで300km前後出るんじゃないの?

286 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:48 ID:AAFr29zl
昨日のプロジェクトXで
ヨシムラやってたけど、
長女が南海子ってなってたけど
ツナギメーカーの南海の社長ですか?

287 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:48 ID:o0b/DndP
>>284
ええ直線番町ですよ。
ですから直線勝負と書きましたが?

288 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:49 ID:kziuKP4J
>>275
F1は重量600kg以下だが、3リッターNAのV10で900馬力出ているよ。
死ぬほどたいした事。それにここ10年で制限・禁止されてきた電子制御、
スリックタイヤ、特殊ガソリン、排気量・車幅変更等なければ更にどんだけ
速いか想像もつかない。Moto GPもそうだけど、定期的に速度制限する
しか無いよ。

>>279
無理だって。高飛び込みを高さ100mでやる様なもんだ。そんなに速度
ついた状態で飛び込むのは、コンクリートに飛び込むのと変わらん。

289 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:50 ID:/2aFJXdm
>>285
でないよ・・・
でたとしても耐久性がないし、中低速がまるでないエンジンなると思う

290 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:52 ID:CBAhbfNV
>279
マジで言ってるならヤヴァイ。
今日お風呂に入ったら、水面を平手で思いっきり叩いてみ。痛いから。

291 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:52 ID:VjcbZCUS
>>289
そういや耐久性と立ち上がりは考えてなかったわw
RS250も8000回転以下はウンコだったw

292 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 09:55 ID:MCfftxlo
>>287
直線はテクいらないからつまらない

>>290
つま先からにきまってるじゃんw

293 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:01 ID:QnZ/PDtw
最近,テレビでバイクのレースの,ドライバーのスーツを見ると,
首の後ろから背中にかけて,盛り上がってますよね.
あの中には何か入ってるのですか?

転んだ時のための緩衝材?
それとも,飲み水でも入ってるんですか?
実はエアバッグが入っていて,転ぶと展開するとか・・・

294 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:04 ID:KcwMgEHj
一般人が300km/hで走ったら、転倒しなくても首の骨が折れて
終了だな。

295 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:07 ID:Tvu85Y9T
>>283 俺は両方ともサーキット通いしてた時期があるが二輪のコーナリングのほうが遥かに難しいし、修練がいる。 たとえ60km程度のスピードでもね。直線番長とは思わない。 >>285 それなら2スト500の時代がまたくるかもね。4スト400じゃ厳しいだろーし

296 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:12 ID:vsm2DTQs
http--www.cvp888.com-customer.htm

300psって・・・こんなの乗ってるヤツいるんだな。


297 :296:04/04/14 10:14 ID:vsm2DTQs
http://www.cvp888.com/
ここから
「custom」→「お客様のバイクのページへ」
です。
すんまそん

298 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:14 ID:0nvccag8
>>295
いや、俺も両方乗るので。。。。
コーナリングがどっちが難しいと言われても、どっちもどっちだと思うぞ。
それに、筑波辺りで草レースのタイム見てみると、2輪1000ccクラスで
トップが9秒くらいだろ?そのタイムって4輪だと中堅なんだよな。
まぁ、直線でスピード出すにはコーナーの脱出をどううまくこなすかによる
から全てが直線番長とは言わんがやっぱり直線番長は多いし【】悪い。

299 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:14 ID:VjcbZCUS
>>293
緩衝材だったと思う。
一番の理由は空気抵抗を減らす為。

300 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:15 ID:iyEJ+PaJ
>>290
> つま先からにきまってるじゃんw

なるほど〜
君おもろい

301 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:16 ID:9/1jHGBf
まあ、俺の水産での走りが最速だったって事でいいかな?

302 :300:04/04/14 10:16 ID:iyEJ+PaJ
>>292宛でした。スマン


303 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:18 ID:9ZALwnd7
>>283
>サーキットのラップではF1等の4輪が余裕で速いだろ。
これはF1等じゃなくてF1限定だね。
F1は4輪の枠からはみ出してるすごい乗り物。
箱は言うほど速くないよ。
ちなみにバイクの300キロを直線野郎とかあんまり言うな。
車の300とは違って、バイクの300は峠の走り屋レベルじゃ
こなせないから。
車みたいにタバコすってオーケーの世界じゃないよ。
それほどバイクの安定性が悪いってことなんだけどな。


304 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:21 ID:0nvccag8
>>303
>これはF1等じゃなくてF1限定だね。

普通に箱の方が速いのだが、、まぁどっちが速いってのは
この際不毛だから止め内科?

305 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:24 ID:yfKMHKwn
ここでハコ車の方がはやいなんていってる厨房は
鈴鹿のラップタイムみてみろってw

ほとんど無改造の600ccの方がよっぽどはやいってw

306 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:30 ID:0nvccag8
>>305
GTとMoto GPのラップタイム見てみなはれ厨房

307 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:31 ID:NlOvYzpt
>>293
脂肪が入っています。ラクダと同じ。

308 :雨れいに74:04/04/14 10:34 ID:d+POVMaB
13年前 宇川徹選手と阿蘇のミルクロードを大歓望まで走った時は楽しかったな。宇川君はVFR400で自分はFZR1000、当然ぶっちぎられたけど… 高2の時に「もうちょっと有名になってから…」と嫌がったのを無理に頼んで書かせたサイン、今も大事に持ってます。

309 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:39 ID:eYih5lmD
私はGTRに乗ってますが
以前200Km/hの巡航中に後方からライトが一つ・・・
それはグングンと迫って来ました
抜かれてみれば隼でした・・・速過ぎw

>バイクの300キロが直線番長
とんでもないですよ
キレた単車乗りを何人も見てますから
私はそうは思いませんよ
素晴らしいスキルです!
首都高でニンジャがフロントリフトしながら
コーナー立ち上がって行く奴とかね
恐ろしいです・・・


310 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:42 ID:9/1jHGBf
あーそれ富士夫ね。
900ニンジャ


311 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:43 ID:RGdK3k5W
高速で飛ばしまくってる、ライダーさんは、
皆転んで、挽肉になりましょう。死にましょう。
私はこれからも飛ばす邪魔をし続けます。

飛ばすのはサーキットだけにしましょうね。


312 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:44 ID:FsmO5OGy
こういうネタって面白解決策レスとか付かないね。

313 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:44 ID:ONtsAuNG
>>286
それ、自分も気になった。


314 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:49 ID:9ZALwnd7
悪かった。表現が悪かった。
バイクはな、市販車改造レベルとワークスGPレベルがそんなに
かわらない。
で、4輪しか分からないヒトはバイク最高峰のモトGPがF1より
そんなに遅いんだから、バイク全体が一般のハコも含めた4輪より
ぜんぜん遅いって思う。
だからバイクってのは、極限にサーキットを速く走ることに関しては
不完全な乗り物なんだな。


315 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:49 ID:qMwd8I7g
>>286
>>313
クシタニ使ってるから違うんではないかと

316 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:51 ID:GXYkFjHT
>>286
>>313
全く関係ありません。
南海部品は大阪商人の大手バイク用品店なだけです。

317 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:57 ID:Tvu85Y9T
>>298 1000ccで9秒ですか。 俺の時代は50ccで11秒、80ccで6秒だったけど。125なら1分切るでしょ。 筑波は小排気量でタイムが出せるコースだからなんとも。 ちなみに俺の思う直線番長とはタイヤ四角減りの街乗りカワサキ野郎ね。 パワーだけはあんぞ!みたいな

318 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:57 ID:9ZALwnd7
でもな、GT500とF1が速すぎるんだよ(笑
GTなんか中身は一般改造なんてものじゃないからね。
一般的なサーキット用改造ハコは125のバイクにもかなわない。
だから俺らも親しめる乗り物で速さといったら、サーキットでも
何でもかんでも4厘が速いなんていう意見は違う。
負け惜しみに聞こえるけどな。
ハコのコーナー早いって言うけど、そこら辺行くと大して意味ない。
4厘のコーナー速いって単純に言うヒトは、F1、GTのイメージ
があり、また素人の自分が走ると簡単な4輪の方が安定してるから言
うんじゃないかな。
2輪は突き詰めるまで時間がかかるからね。

319 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 10:58 ID:Tlhk1fu3
高校からの友人で、当時はインドア派おたくで運動神経ゼロだったのに
10年後の現在は東名を隼で250kmでカッ飛ばしてる香具師を知ってるが
バイクってのはカッ飛ぶだけなら運動神経そんなに必要ないのか?
本人は平然と「慣れだよ。」とか言ってるが。
まぁ、レースとは別物だろうけどさ・・・

320 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:02 ID:WMzXba1f
>>319
動体視力がいいんじゃないの?
100メートル15秒のデブでもシューティングゲームでは神業的動きで敵の弾
かわしまくるような奴いるじゃん。

321 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:03 ID:0psSsRCj
かわいい子猫をコースに配置しておけばみんなスピード出せないだろう。

322 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:07 ID:Tlhk1fu3
>>320
確かにあいつゲーム好きで神業っぽかったけどなぁ・・・
大学入って足としてバイク乗り始めたら目覚めちゃったらしい。

323 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:11 ID:hmcGMRAU
運転すると性格変わるやつじゃん。一番氏にやすく、周りに危険

324 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:15 ID:btd5s52J
>>52
おまいすげーな
テレビに出られるぞ

325 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:16 ID:JL5LSwmG
150kmで怖えええええと思ったのに、
330kmなんつったら、もう、走りながら失神してると思う。

326 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:16 ID:X/rPqeVL
後ろに補助輪付けろよ。 

327 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:17 ID:AuGcSUQu
>>319
毎日都内すり抜けてると、反射神経は相当鍛えられとるような気がする


328 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:19 ID:RG6pkK5t
>>321
カルガモが定期的に横断するとかはどうだろうか。



何のゲームだよw

329 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:20 ID:GXYkFjHT
>>325
隼とかZX-12R、ブラックバードといった高速ツアラーはそれ相応の
造りになってるから、拍子抜けするほど普通に走れますよ。
ま、軽自動車で100km/h巡航するのと、セルシオで100km/hで巡航する
時の恐怖感の違いとでもいいましょうか。

330 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:23 ID:ERbDdjZG
>>319
隼&ステージが高速だから。
一回ミニバイクレースでもすれば判るが、二輪レースは運動神経が全て。
努力しても上位ランカーになるのは無理。
動態視力が良くて基礎体力あって頭良い香具師なら四輪なら結構いける。
でもF1ドライバーまで行くとみんな運動神経いいという罠。

331 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:24 ID:hmcGMRAU
300`とかで雨降ってたら、雨が痛いんじゃねーの?

332 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:26 ID:VI95ZKCP
雨の中300km/hで走る時点で相当のバカ
ツナギ着てフルフェイスなら雨自体は痛くはないんじゃないかな

333 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:28 ID:s11rPEVD
>>331
300`もださんでも60`でも痛い

334 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:31 ID:yfKMHKwn
つかね、いっつもこの手のスレで4輪オタが自分には到底
手に入れることもできないマシンで自慢しちゃってるのが相当痛いw>>306とか

そういうのを厨房っていうんだよw

市販車改造レベルで2輪がサーキット速いのは世界の常識w

335 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:42 ID:GxTY6wSx
>>314
( ゚Д゚)ハァ??

336 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:50 ID:0nvccag8
>>317
そうだね。筑波はそういうコースだった。うかつ・・(苦笑
俺の場合は例の屋根つきオープンで最近5秒切れるようになってきた。狭い世界だから
あんまり具体的にはね。125で1分切るのかそれはすごいな。四輪で言えば
ほとんどショップのGTR、EVOレベルだ。ちなみに俺の2輪でのタイムは。。
聞かないでくれ(泣

337 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:52 ID:96cdB9dW
筑波はちいさすぎて車じゃ話にならないんじゃないの?

338 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:57 ID:ERbDdjZG
>>335
言い方はアレだが合ってると思うよ。
120万の車体に250万改造費かけたバイクとMOTO-GPマシンのタイムは
2〜5秒しか変わらないし、車体やエンジンの構造も材質除けばほぼ同じ。
車で言えばF1の車体を材質変更してウインカーとミラー付けて売ってる
みたいなもん。

339 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 11:59 ID:KqEYmaLp
>>321
酒鬼薔薇がライダーだったら?

340 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 12:01 ID:GxTY6wSx
筑波は二輪と四輪ではコースレイアウトが違うような・・・

341 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 12:01 ID:QQte4xTb
>331
70キロ以上は痛い

>325
俺の125はメーター150キロ以上出るけど
125での150キロより隼の250のほうが余程楽らしいよ

>319
危ない走りをしてるだけでそこまで技術はいらないと思う
安全に250だす、と言ったら難しいだろうけど
もしくは本当に動体視力がいいか

そいつに50ccでもいいからサーキット走らせてみ
絶対タイムだせないから、コーナリングが難しい、難しいから楽しいと思ってる
条件が揃えば四輪のほうが速いんだろうけど道幅が無いと楽しめないし
コーナリングの技術が無くても速く走れるなんてね…
山道とか対向車線まではみ出してくるの見たりして、ああなりたくないとも思う
1車線のうちにおさまって車転がしてるとストレス溜まるしマージンとると遅い

342 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 12:01 ID:ERbDdjZG
>>317
>>336
コースが違うんだが・・・・・・・・
2輪はコーナー一つ多いよ。

343 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 12:03 ID:GxTY6wSx
>>338
あぁ、そういう意味ね。失礼しました。
その5秒のための金額は桁外れですが・・・

344 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 12:48 ID:GXYkFjHT
こう言っては何だが、四輪でサーキットのタイムを出したいなら
ランエボとかGT-Rに金かけまくるより、フォーミュラスズキKeiとか
フォーミュラスズキ隼使った方が安上がりだし速いと思う。

345 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 13:30 ID:kSx7EhUs
>>344
やだねー。市販者で一番速い車を作るのが目的なんだから、そんなの面白く無いじゃん。
フォーミュラ行きたい人は初めからそっち行くってば。
別に絶対的な速さが目的なわけじゃないんだよ。

でも、電気や水素、ハイブリッドのレース(エコランに非ず)が始まったら、
当初はレギュレーション強化にもなるし、
テクノロジーの発達にも貢献できるかもしれないと思った。

346 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 14:25 ID:ByQWqB1L
>>273
BMWのR1150GS。
こーゆー用途には最高のバイクのひとつでそ。

347 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 14:36 ID:+fJU2ekb
>>155
こんな感じに近い?
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040311222132.jpg

348 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 14:37 ID:TZWzKQpD
>>347
グロなんだろうが、イマイチリアリティないね
俺が慣れてしまっただけだろうか

349 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 14:38 ID:YFzEoK2M
>>347
遺体の周りに内臓や血が余り見えないんだけど、どっかすっ飛んでッちゃったんですかね?
スゴイ高速でガードレールとかにあたったらこんな感じに切断されちゃうのかな。
くわばらくわばら

350 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 14:41 ID:YzSI4TK6
4輪以外はノンレギュレーションってレースないかな〜
ファンカー・カウル・電子制御・ターボ何でもアリで

351 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:08 ID:Iu9cE+uZ
900に制限してもすぐに330キロオーバーマシンが続出するだろ。
それでまたレギュいじられたらコストかかっちまうわけで。思い切って4スト600までにすりゃいいのに。
750でもいいかな。

そういえば最近ナナハンって言葉を聞かないなー

352 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:10 ID:zY61cEu+
新幹線の先頭に縛り付けられてる感覚か
凄いな

353 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:12 ID:QQte4xTb
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10436/1043675312.html

354 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:13 ID:QQte4xTb
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10436/

355 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:27 ID:cS8k8A28
どっちが速かろうがどうでもいいけど、街中でサーキット仕様ですみたいなカッコした
車が街中で普通のバイクに抜かれて切れたのか追っかけてるのは良く見るなw
あとシグナルスタートで、無謀にもバイクに挑む奴とかw

バイク海苔にしたら何こいつ?って思ってんのかな

356 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:29 ID:dX69mfOm
>>283
>1100km/h
すげぇ亜音速出てますがな


357 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:35 ID:pKmBPkjX
>>356
これのことだな
スラストSSC号
http://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm

358 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:37 ID:9j2Nxh2+
昨日のプロジェクトXはえがった。

359 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:38 ID:pKmBPkjX
>>356
ついでにスラストSSCの爆走動画
http://www.cnn.com/TECH/9710/13/land.speed.record/speed.20.mov

360 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:41 ID:MG7+lxYh
バイクのケツとWRCカーの助手席は死んでも乗りたくない。


361 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:41 ID:hXTLPvrQ
>>358
誰だったの?
ポップヨシムラ?
モリワキ?










モンスター田嶋w?

362 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:43 ID:MG7+lxYh
>>361

ヨシムラ&モリワキ

久々のヒットだったよ。

363 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:45 ID:pmDVJUkz
ドキュソな車を抜く間際に煽りシフトダウンくれてやるとオモロイ

ドキュソ車の横スレスレを抜ける際に煽りシフトダウン
→ドキュソ切れる
→元々バイクの方が速い上にこちらは煽りシフトダウンで既に加速に最適な体勢
→猛烈加速でドキュソ全く追いつけず
→(゚д゚)ウマー

364 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:46 ID:pKmBPkjX

トラックの運ちゃんへ

隣にバイクが来たからってエアブレーキかますのやめて下さい。


365 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:46 ID:hXTLPvrQ
>>362
サンクス。
見ようと思ってたんだけど忘れちゃったw

366 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:47 ID:d8pccLHn
>>362
ポップの意味がわかったよw
久々にシビレルオヤジを見たよ!

367 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 15:48 ID:Iu9cE+uZ
>>363
その行為自体DQNなんじゃ・・・

368 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 16:30 ID:dX69mfOm
>>357
おお!
これだよ
こうやって夢追っ掛けるのもカコイイね

369 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 16:35 ID:Lpm182Fk
最近は運転技術じゃなく
度胸がある奴が勝つんだな。

370 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 16:37 ID:dVpz0Bhr
何でもアリってレースやればええやん
スポーツのドーピングもそうだけどね
もちろん自己責任で

371 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 16:39 ID:Ory4PoNw
990cc→900ccって
ボアダウンで誤魔化せそうな排気量だな(w

372 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 16:56 ID:HDxF5yxV
        , /⌒⌒γ⌒ 、
       /      γ   ヽ
       l       γ    ヽ
      l   i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
      |   |         | |
      ヽ  / ,へ    ,へ ヽ./
       !、/   二   二 V
       |6|      |     .|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ヽl   /( 、, )\  ) <  風、スローダウン 
        |   ヽ ヽ二フ ) /   \__________ 
        丶        .ノ    
         | \ ヽ、_,ノ      
       . |    ー-イ

373 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 17:21 ID:4aIC78mK
おんぼろセスナで飛ぶ方がよっぽど怖い。

374 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 17:26 ID:WNooTZcJ
>>365
今晩再放送
2004年4月15日(木) 0時15分 〜 2004年4月15日(木) 1時00分[45分]

375 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 18:40 ID:6VAGdwKi
モトGPマシンは990CCでだいたい200〜250馬力位。
パワーはもう少し出せるみたいだが、タイヤが追いつかないそうな。


376 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 18:48 ID:KealMLhS
ライダーズ・バイブルと言えば「風します?」だろ


…さすがにこれは知らんだろうが。

377 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 18:50 ID:YzSI4TK6
>>376
スピリッツだね

378 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 18:56 ID:NBGP6UpA
二輪の加速は心地いいですね

379 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 19:04 ID:Y6OG1iKS
>>371
ボアダウンて…
たった90cc排気量ダウンするのに
ボア径小さくする為のシリンダースリーブ打ち込むのか?

手間かかるネぇ。

380 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 19:05 ID:E6TvG+4W
>>376
キラーボーイ

381 : :04/04/14 19:13 ID:wP/sZDe5
>>379 
一台のEgを使いまわしてるワケじゃないから、製作過程の数値変更で何とか出来るかな。
あぁ、プロトン、カワサキ。君たちにとっては朗報なのか?

382 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 20:22 ID:jvJOvMw0
う〜ん。。。乗ってて楽しいのは2輪。
簡単にレースに参加できて、楽しいのも2輪。
女が好きなのは、4輪(w 便利なのも4輪。
二輪は実際、ノーマルで300km/h出て、ゼロヨンで10秒切るマシンが
新車150万円以下で買えて、メーカー保証も受けられるって。。。
スゴいことだよ。showとしてのレースも、2輪のほうが面白いよな。

速いだけなら、たぶんスペースシャトルが一番速いわな。
どこで、どのレギュレーションで一番速いかを問うならば、
飛行機でも飛ばすべきですかね。実在のレースとしては。

383 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 20:27 ID:vsm2DTQs
>>376
「あいしてる」もいいな

384 :うんこ:04/04/14 20:32 ID:7Xb5Q4Bj
750ccにしてカウル&セパハン禁止にすればカッコいい

385 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 20:40 ID:Tc9VjatI
空冷にしちゃえ

386 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 20:44 ID:3nr+Aegn
ムシャクシャして水冷にしたこんな騒ぎになるとは思わなかった

387 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 20:45 ID:2d12Pmg+
燃料タンク容量&給油回数制限 飛ばす奴は嫌でも減る。

388 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 20:46 ID:KLzNe0kr
最近のロッシはどうですか

389 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 21:45 ID:961zX6q/
GP500に戻した方が良い

390 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 21:46 ID:Iiu4p5fe
>>388
やっぱりヤマハでも最強

391 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 22:00 ID:KLzNe0kr
そうですか・・
排気量ダウンより
ロッシを禁止しろって話ですよね

392 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 22:02 ID:8KbKg8MQ
スピードリミッター付ければ良いかと・・・

393 :名無しさん@恐縮です :04/04/14 22:05 ID:y6xseLHc


自転車でいいじゃん。

394 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 22:08 ID:Iiu4p5fe
>>392
エンジンに悪そう

395 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 22:15 ID:ukb10QGq
>382
それは命削って得てるものだけどな。
転倒しない、鉄の箱に守られてる安全は値段と性能の差では計りきれない。

396 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 22:17 ID:Iiu4p5fe
さぁていよいよ今週末にWGP開幕しますよ(・∀・)
YZRでかっ飛ぶロッシが見たい

397 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:05 ID:Q/7u8c+5
椿ラインでは毎週末ふっ飛ぶバイクが見れますよ
がしゃこーん!

398 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:09 ID:QjIr6PHG
八王子の大垂水峠っていまでも日曜日にはバイクがかっ飛んでいるのですか?
今45歳、九州住まい。
25年前の大学時代はヤマハのRZ250でよく行ってました。

399 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:11 ID:Ory4PoNw
>>395
二輪は 公道だとよく死ぬが
レースの場合 怪我は多いが思ったほど死なないぞ

400 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:12 ID:ar3LM21q
>>398
ぼつぼつ二輪もいますが・・・
とにかくゼブラ・キャッツアイだらけですよ
普通に走るのも苦痛です
80年代90年代のキチガイどものせいで

401 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:17 ID:0vGrjSDl
>>400
漏れは単なる無知なんだが、ゼブラ・キャッツアイって何?

402 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:26 ID:+JHq0Y3t
ゼブラ=白黒→警察車両
キャッツアイ=ネズミ取り→速度取り締まり
かと

403 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:29 ID:ezWmCyUS
キャッツアイは道路中央に埋めてある障害物かとおもた

404 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:31 ID:vsm2DTQs
>>402
そうなの?
漏れはゼブラ→路面に縞々ペイント(凹凸)
キャッツアイ→センターライン上に等間隔で設置されてる光るアレ
かと思ってたんだが・・

405 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:34 ID:nv2c5Ccx
>>402
まちがえてます。


406 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:38 ID:NlOvYzpt
レコードも走り屋対策だよね?
バイクはただでさえグリップ低いから、レコード彫ってあると
普通に走るだけで恐怖を感じる。おっとスレ違い。

407 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:40 ID:OX8HXFWM
>>401
カーブ手前に縞状にある、赤やオレンジ色のボコボコした塗装のこと。


>>398 漏れは逆に九州から今度東京に行きます。
この間マフラー換えて車検通したばかりのリッターバイクどうしよう・・・

408 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:41 ID:ZNrdlmry
>>404 正解

409 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:41 ID:x5DXcha+
何年か前にホンダのイベントで聞いた話しだけど、二輪の岡田(現在は引退)は
フォームラニッポンのテストに参加した時、四輪のフォーミュラーカーに乗るのが
初めてだったにもかかわらず、その日の午後には、当時の本山が持っていたコース
レコードからコンマ5秒落ちのタイムを出したそうだ。
マジでバケモンだと思った。

410 : :04/04/14 23:43 ID:wP/sZDe5
>ゼブラ=白黒→警察車両
>キャッツアイ=ネズミ取り→速度取り締まり
>かと
 
うほっ

411 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:44 ID:hXTLPvrQ
いっそアメリカンスタイルにすれば?
みんな仲良くツーリング。

412 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:45 ID:0vGrjSDl
みんな三キュ!

とりあえず二厘にはつらい環境ってことか。

漏れ八王子だから行こうかと桃ってたのに。
最近夜ツーにハマってて

413 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:46 ID:y8CgCQ8k
motoGPもF1みたくウイング付けてダウンフォース利用しろよ。馬鹿か

414 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:51 ID:t2T0pccm
>>363
市ねゴミ、お前みたいな奴は乗るな


415 :名無しさん@恐縮です:04/04/14 23:54 ID:cuWXpx3J
そんなことよりオマエら
プロXの再放送がはじまりまつよ

416 : :04/04/15 00:02 ID:alunlMlY
>>415
チャンネル変えてたら教育で十二国記やってたんでそっち見る。

プロXビデオに録ったし。


417 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 00:03 ID:Sckpu7VB
330キロってマジか?
すげぇな、実際レースでどれくらい出すのかシラネーけど
200キロでもすげーよ

418 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 00:04 ID:DBKNrzzo
シュワンツってWGP参加してからも
しばらくはヨシムラのステッカー貼っていたらしいね

419 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 00:06 ID:5DQ8jEfB
>> 413

釣り?

420 :1:04/04/15 00:25 ID:kw3oc5WY
F1は400km/hくらい出てるんかと思ってた。案外遅いな4輪て

421 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 00:29 ID:qujm4+1e
300`は決して遅くない

422 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 00:32 ID:2Er/fW8/
>>402は見るからに釣りだな・・・。

423 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 00:48 ID:4YzB3YXR
>>406
縦溝は凍結時のスリップ防止かな?違う?

424 : :04/04/15 00:54 ID:alunlMlY
>>422 0時過ぎたしID変わったしね。自作の中の人も大変だ。

425 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 00:55 ID:zM+yFBTQ
>>423
違う。2輪いじめ

426 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 01:05 ID:qHCgbJ8P
ストレートが速いのは、初心者
コーナーを極めて、中級
上級者となれば、ストレートでもコーナーでもない場所が速い

427 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 01:10 ID:qujm4+1e
早漏キター

428 :228:04/04/15 01:13 ID:EgfSASHx
>>420
ギヤ比を高速にすれば出ると思うけど、そこまで直線が長いサーキットがない。
直線の最後でトップスピードが出るくらいに合わすのが普通。
そういうわけで400km/hは出ない。

>>425
雨が降った時に水たまりの発生をかなり防げるので雨天時のスリップを防ぐ効果もある。
四輪車の視点だけだが。

429 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 01:14 ID:CIPOutxy
>>426は頭文字D読んでる無免少年

430 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 01:15 ID:zM+yFBTQ
>>428
初めて聞いた。アレは4輪の走り屋対策なんだが
2輪には死ねと言ってるようなもの。特に雨では

431 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 01:19 ID:FJ1GRExC
ヨシムラ

432 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 01:27 ID:n5AASyQf
>>158
ちゃんとホンダで、しかも電気モーターで出して欲しかったな

433 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 01:29 ID:lPhgwVwY
サイクロン

434 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 02:10 ID:DIu6iXWR
>>308
スルーされてかわいそう。w

435 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 02:13 ID:EgfSASHx
>>430
あの溝はグルービングというらしい。スリックタイヤに溝切るのと同じ名前だな。

NASAがスペースシャトルのスリップ防止に開発したと書いてある。
ttp://www.ezima.co.jp/keyword.html

他のことも詳しく書いてある。
ttp://wetgrooving.gr.jp/dn_5.htm

伊勢湾岸自動車道のインターチェンジの坂に立て溝が切ってあったが、あれは
間違いなくスリップ防止。ところどころ斜めに溝が切ってあって路肩に排水
するようにしてあった。

436 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 02:19 ID:zM+yFBTQ
>>435
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
どうやら完全に排水用みたいだね。
地元で彫った時はスピード抑制用とかニュースで言ってたのに

437 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 03:31 ID:dvvVSPxh
>>426
> 上級者となれば、ストレートでもコーナーでもない場所が速い

ベッドの中とか?

438 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 04:28 ID:vzUBrdah
>>437
ワラタ 2stか4stで逝くからな


439 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 04:32 ID:L9b8ZgoY
もっと時速500kとか出るようにすればいいのに

440 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 04:37 ID:CIPOutxy
コース的に無理。
第二東名が道路幅を広げアスファルトの材質を変えて130km/hにするように、
相応しい速度域には相応しい道路環境が必要。

441 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 04:44 ID:gY8UiNSw
しかし、鈴鹿でF1より30秒以上も遅いバイクを世界最高峰って言うのはどうかと思うね

442 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 04:55 ID:SDZjErko
>>441
レス全部読み直して来い

443 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 08:29 ID:R2NK2Je6
まぁ、F1ドライバーがMotoGPに出たって予選も通らんよ。
だいたい、アゴみたいな高齢者がいまだチャンピオンだしな。
二輪じゃ、あんなオサーンではチャンピオンになれんしな。


444 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 08:41 ID:EgfSASHx
>>441
どちらも世界最高峰の我慢大会。バイクだと体むき出しなので我慢の限界が低くなる。

445 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 08:48 ID:C7X7DjCL
>>435>>436
パイロットやってますが滑走路にも彫ってますよ
工事やらでノングルービングになるとハイドロプレーニングが
起きる可能性があるので横風やら性能やらに制限が厳しくなります。

446 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 08:51 ID:3icyoNSJ
F1はドライバーになるための間口が狭すぎ。アゴクラスは確かに本物かもしれんが
その他のひーひー言ってる奴らはどうも『世界最高峰』のドライバーとは思えん。
資金面さえどうにかなれば琢磨より速い日本人はゴロゴロいそう。

447 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 08:52 ID:4nMSbTGH
500ccの時代に戻れよ。

448 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 09:37 ID:waI5bbwb
「安田純平(今回、危険な場所に赴き自業自得で拉致られた人) 人間の盾」でググった結果

> 人間の盾団生活、楽しそうでしょ?
>
> そりゃ楽しいよ。楽しくてたまらんね。ジャーナリストとして登録して
> いる人たちはほとんど立ち入ることの許されないバグダッド南方ドー
> ラ戦線で、毎日、こんなことやってたんだからさッ。
http://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/g_a/G53-46.html

ページにをめくっていると高遠までうつっている。こいつらの人間関係って迷惑集団だな。
http://2.pro.tok2.com/~higashi-nagasaki/g_a/G53-55.html

449 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 09:44 ID:MohosuRo
>303
バイクの安定性よりも人間の安定性だとおもうけど。
250以上はびびりが入る。
10年落のリッターバイク乗ってるけど、最近のバイクパワーありすぎ
おっかなくて長距離のツーリングできないよ、、、
12R乗ったときはアクセルが全然開けられんかった_| ̄|○
へたれライダー

450 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 09:47 ID:a92pI3Tq
>>449
気持ちは判る。今のバイクは技術も要らずに200キロオーバーが簡単に実現する。
ヘタレでもなんでもない。正常な感覚だ。これが麻痺すると死ぬ可能性が高くなる。

451 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 09:59 ID:MohosuRo
>450
ありがと
むかーし若かりし頃一度出したことがあるが、メーター見てる暇がない
一瞬視線をはずして戻した瞬間壁とかね。
自殺行為ですわ。アレ以来最高速チャレンジとか馬鹿馬鹿しくてやらなくなった

しかしはたから見ると車やバイクって早いね
乗ってる最中はそうは思わなくなってしまうけど。
特に首都高とかのPAで休んでいると100オーバーの車、バイクが近くを通り過ぎていくから、、、
あんなんでぶつかったらガクブル

452 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 10:02 ID:1HImw7bs
>>444
バイクはバランス感覚が一番重要。
我慢強い、動体視力が優れてる、反射神経が優れてるだけじゃ無理。
野球とサッカー比べるのに似てるかも。
サッカーとMOTO-GPは歳取ると無理だべ。

453 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 10:07 ID:7sjn+spy
一応大治郎関連スレだなこれ

454 :ランディ・マモラ:04/04/15 10:46 ID:U4OxHDmr
俺のステップから足が離れるハングオンは痺れるだろ?
あれ?俺オサーンかw?

455 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 11:08 ID:Hu/KqUp1
バイクがチョロチョロ邪魔なんで車道走行禁止にして歩道を走って欲しい。
あんな非効率で環境に悪い乗り物無いだろ。

456 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 11:22 ID:fqHoSKOk
>>443
とうとうミック・ゲジゲジマユゲ・ドゥーハンを知らない世代が出てきたか・・・

457 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 11:26 ID:JoQX4Bxf
>>446
腕も必要だが、メディア相手に振舞える頭とルックス、
それに探られても家族に怪しい人がいない事も重要では(w


458 :てっくつーわんあぼ〜ん:04/04/15 12:07 ID:ODzgba7R
>>454だいじょぶ!自分も「耳に雑菌が入って走れないbyフレディー」
「またかよっ!!」て突っ込んでたオサーン

459 : ◆GODQNOL2HA :04/04/15 12:16 ID:7yacZqpE
>>454
「(短いから)離してるんじゃなくて離れるんだ」って言ってなかった?

460 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:18 ID:A+gMsuRU
>>444
単に物理学上の問題だろ

461 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:18 ID:My9dsXg4
>>458>>454
メットにドナルドダックの絵の
ゼッケン7番なんて名だっけ?

462 :ランディ・マモラ:04/04/15 12:32 ID:U4OxHDmr
>>458 >>459
俺以外のオサーン発見w
やっぱり栄光のゼッケン1番
ケニーロバーツも良い!

俺は若い頃ドゥーハンレプリカ被ってたが
皆はレプリカは持ってなかったの?
巨摩郡レプリカとか無しよw

463 :ランディ・マモラ:04/04/15 12:34 ID:U4OxHDmr
>>461
すまんスルーしちまった
それ誰だっけねぇ・・・
マヂで年取って記憶力が・・・w

464 :てっくつーわんあぼ〜ん:04/04/15 12:43 ID:ODzgba7R
>>461バリーシーン?ちがうか!?
>>462かぶってた、自分は平レプリカ!(ベタすぎ)友達スペンサーヘル(これもベタすぎ)

465 :ななし:04/04/15 12:43 ID:E6wyll0I
おまいら、バリー・シーンを知ってまつか?

466 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:45 ID:olp48ND0
え?
ウンチに?

467 : ◆GODQNOL2HA :04/04/15 12:47 ID:7yacZqpE
>>462
友達でいたのは巨摩レプとスペンサーレプ。大流行だったしね。
俺はオリジナルデザイン

468 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:51 ID:xvBnkQLc
>>455

リアル時だけじゃなく
2chでもライダーにスルーされてるね


469 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:54 ID:2EcOCruG
>>441君が乗ればさらに30秒プラス。

470 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:57 ID:olp48ND0
>>469
第一コーナーで終了な罠

471 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:57 ID:kVAKCfsu
>>465
サーの称号を持つ男。

472 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 12:58 ID:xvBnkQLc
レース場での総合的な速さはこんな感じだろーな
F1>>>>>>>>>>>バイク>>>>4輪箱

直線だけならバイクだけどね

でも、今の市販の1000ccスポーツバイクはマジやばすぎるから
なんとかした方がいいぞ、あんな怪物のを市販でだして誰が乗りこなせるんだよ
1馬力で1kg以下になってしまってるし
公道で走られても車乗ってるこっちが怖いよ

473 :461:04/04/15 13:02 ID:My9dsXg4
>>464
ありがとう
たしか、トラックのレースに転向したんだよね?

474 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:07 ID:2RTOWoU/
シューマッハって市販車のワンメイクレースでも優勝できる?

475 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:07 ID:A+gMsuRU
>>474
カートレースで日本のカメラマンと五分の勝負してた

476 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:08 ID:3aOrMXOS
このあいだ信号青で、少しウイリーしながら
走ってったバイク見たよ。10cmくらい浮いてた。

カッコイー!!



477 :てっくつーわんあぼ〜ん:04/04/15 13:10 ID:ODzgba7R
バリーシーンさんはたしか昨年?肺癌?で亡くなったよね(T_T)

478 :461:04/04/15 13:16 ID:My9dsXg4
>>477
まじ? ご冥福をお祈りします


479 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:30 ID:k4O54LKU
2気筒900cc、4気筒800ccにすればよい。


480 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:32 ID:MVTk5/56
新沼けんじ

481 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:44 ID:IlFw0RP2
>>467
漏れは自分でペイントした鷹レプリカ。
でも当時乗っていたのはMBX50。

482 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:50 ID:VMrJ3Le8
F-1レーサーとMOTOGPライダーそれぞれトップ5人位に一年間くらいの練習期間を与え
逆のレースに出場してくれんかな。んでその感想が聞きたい。
何事も体験した奴のコメントに勝るものはないしね。

漏れはオロロン2人乗りで180km/h出したが今考えるとぞっとする。
速度って慣れると麻痺するもんかな?


483 :461:04/04/15 13:50 ID:My9dsXg4
漏れは平レプリカ
レーサーレプリカ全盛の頃です。

484 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:52 ID:OrAtc1cS
俺昔=ガードナーレプリカ
俺今=ロッシレプリカ

485 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 13:54 ID:VU2EFGMc
峠道を走れなくしたり走りにくくさせた年代のヤシが集まってるな。
反省しろヽ(`Д´)ノ

486 :ランディ・マモラ:04/04/15 14:10 ID:U4OxHDmr
皆もやっぱり被ってたのね
平レプは年がもろバレでしょw
やっぱりレプリカ一つにオリジナル一つだよね。
オリジナルの方はコーリン行ってカスタムシール買って
貼っていたけど左右のバランスが・・・w
そんなオイラは当時ZX-10!
また乗りてぇぇぇ!!!(最新のℓバイクにね♪)

>>485
俺たちのせいぢゃねぇ!
と思うぞw
それはスマンかったな

487 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 14:16 ID:p40Dq9ta
懐かしいなあ。連れがロスマンズカカラーのNSR乗ってたが、
学校帰りにコケたのがショックで、次の日からはカウル外して乗ってた。

488 : ◆GODQNOL2HA :04/04/15 14:22 ID:7yacZqpE
>>481
オラも高校生の時MBX乗ってたよ。
RZ買おうかなと思ってたらMBXが出て即決。

>>485
確かにその頃って池沢さとしの漫画の影響で峠来る香具師が増えて事故も多かった。
まあ、オラの場合は廃墟となってた間瀬サーキットでひっそり走っていたけど。

489 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 14:43 ID:G6IzqyGt
バイク用のエアバックは採用されていないのですか?



490 :461:04/04/15 14:47 ID:My9dsXg4
>>489
既にあります スーツ側ですが・

491 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 14:48 ID:ae8MUf3Y
つーか、鈴鹿での日本GPマジで無くなったのかよ?

492 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 14:56 ID:nptpC1pS
死んだからだろ

493 :てっくつーわんあぼ〜ん:04/04/15 14:57 ID:ODzgba7R
やっぱり去年の大治郎74の事故が大きいね(T_T)今度の日曜開幕戦BS見ようヤマハロッシの走り!

494 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 14:58 ID:Vdmx907I
俺はスペンサーレプリカ被ってた


495 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 15:02 ID:RXOym1Wu
某エアバッグ付きスーツを大阪モーターサイクルショーで展示してて
オッサンが膨らかしたあとに後ろ向きに倒れるという実演をしてくれた
が、ヘルメットを被ってなかったので、床に後頭部を「ゴン!」と音を立てて強打した
このオッサン、商売のために必死だったんだろうが、アホだった


496 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 15:10 ID:/079T+5c
こいつらの反応速度はF1以上

497 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 15:18 ID:MAO6n2qi
コース設計を変えろよ

498 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 15:18 ID:nptpC1pS
バイクの最高速抑えたら、取り柄なくなっちゃうじゃん

499 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 15:36 ID:OcX+YVYe
そのうち(ヒューマンエラーとかで)誰か死ぬぞ!って
暗に言ってるようなもんですな。

F1はセナ亡き後シューマッハがいたけど、
MotoGPはロッシがもし...


500 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 15:37 ID:WNJcZDIb
>>499
ヤ、ヤメレ


その辺は1年毎のレギュレーション変更で防いで欲しい。ってか防げ。

501 :窓際政策秘書改め窓際被告 ◆w5fK5qPD2k :04/04/15 15:58 ID:Dcb4maPU
( ´D`)ノ<ワラシの青春は「C.サロン」「ロケットロン」「乱ディー」「ガーやん」れすた。
       あと、ウンチーニはレース中に頭跳ねられる事故に遭いましたが
       撥ねたのは後のWGPチャンプ、ガードナーれす。

502 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 16:17 ID:lPhgwVwY
>>489
BMWがハンドル辺りから膨らむエアバッグをテストしてるみたい。

503 :88年フランスGPは良かったなぁ。:04/04/15 16:36 ID:gA5my4Kf

おおっ、WGPの最高峰はいつの間にか4ストのリッターマシン
になってたのか!

バイク降りて十数年。だが、キリンはいまもたまに立ち読みしている。

504 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 16:52 ID:03ZM2raV
バイクにエアバックか〜
BMW C1あたりにつけるんでしょうかね。
C1ならシートベルトもあるし、ヘッドレストもあるし。
http://www.bmw.fr/entreprise/galerie/photo/c1/1024-768/c1.jpg

505 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 17:42 ID:4+AvT3yf
>>504
金田バイクのキャノピー版みたい。

バイクにエアバッグねー・・・
ある意味こけたら終わり
じこったらはいそれまで、って破滅的なとこもバイクの魅力と考えとるんで俺はいらねーかな。
そのうち前のバイクとの車間距離測って自動でブレーキングとかでてくるんかな・・・

506 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 18:49 ID:tBiQfUd/
>>505
車でならともかく、バイクの自動ブレーキは危なくない?
バランス崩しそう。

507 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 18:57 ID:CIPOutxy
BMWのEVOブレーキやHONDAのインテグラルABSの発展する方向が今後のバイクの
ブレーキ技術の道標となるだろうね。


四つ輪の自動走行っぽいことをやろうとしたらスロットルコントロールくらいか・・・

高速で、一定以上の勢いで前車と接近したらFIの噴出量を減らすといった
ギミックをスイッチon/offで使えるとかそのくらい?
アナログ的にはスロットルを開いたまま固定するアフターパーツが昔からあるけど。

508 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:04 ID:X+PTyrRv
>>117
メーター誤差は20%
雑誌の数字はデタラメだ。


それもデタラメです。



509 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:15 ID:rKNn0ZvN
ふーん、2輪なんて警察から言わせればこの世から無くなってもいい乗り物らしいけどな…

510 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:20 ID:osozbF5n
転倒したら補助輪が出てきたりしてw

511 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:22 ID:X+PTyrRv
2輪が無くなってもいいんじゃなくて馬鹿でかい2輪がだろ。
クルマだってデカいのはイラン。何がRVだよ


512 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:23 ID:m9ai/wyK
>>509
ふーん、おまえなんて世間一般から言わせればこの世から無くなってもいい存在らしいけどな…


513 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:27 ID:jG2MkQqf
バイクから離れたら、
4つくらいエアバッグが膨らんで
安全に着地するの開発すれば、
加藤大二郎みたいな不幸は減る。
開発シレ。

514 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:34 ID:xmHhjDct
RV車のカンガルーバーは、日本ではただの殺人バーです。

515 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:37 ID:T5jKO6Ka
>>513
もう発売してるよ。
http://www.hit-air.com/top/main.html

516 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:38 ID:4+AvT3yf
>>513
そーゆージャケットが確かあった。開発中だったかも。
バイクとジャケットがコードで繋がってて抜けると膨らむ仕掛けだったかと。
うろ覚えスマソ


517 :516:04/04/15 19:38 ID:4+AvT3yf
>>515
素早い・・・
トンクス_| ̄|○


518 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:50 ID:8tB/985b
舞空術を使えば問題ない。

519 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 19:53 ID:FZ2eMluR
当方、全くバイクに興味がないものですが、
素直にこのスレをみてスゲーと思った。

520 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:09 ID:l+Kn5Hee
シグナルGPで挑んでくる軽のやつとか本気で殺そうかと思う。

521 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:12 ID:h9TJnPoG
>>509
バイク → 郵便 警察 災害救助 新聞配達
車 → 荷物配送 バス ダンプ 救急 消防

それぞれ社会に必要不可欠だと思うけどな、警察がそんなこと言うのだろうか?

522 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:14 ID:SJEcgxd0
F1って以前ホンダがターボ車を作ったせいでターボ禁止になったような・・・。

523 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:20 ID:dOmOCGYu
コース自体が逆方向に300kmで動けばいいのに。

524 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:22 ID:CIPOutxy
ターボだけじゃないな。1チームが強くなりすぎると、
金銭的に公平にしようとか(金の使えない弱いチームにも公平に!)
技術的に公平にしようとか(ノウハウや技術を持たないチームにも公平に!)
なんだかんだ言って引き摺り下ろそうとする。
商業的には横並びで競争がある方が人気が出ていいんだろうが、
当時は日本企業イジメに見えて仕方なかったな。

525 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:26 ID:iFEhuH2E
ウイリーでコーナー曲がれば超小回りできるんじゃないかっていつも思う。
ハングオンって昔のレーサーが考えてメジャーになったんでしょ?
ウイリー曲がりを誰か極めれ。

526 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:27 ID:Ybqh9i6q
>>522
違うよ
早かったから禁止になったんだよホンダ車が。

ルマンでもマツダが優勝した翌年あたりに
「ロータリーエンジン」禁止したし。



527 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:35 ID:osozbF5n
「Z-1よりスピードが出るようになってしまい、上戸彩露出量ダウンへ」

528 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:36 ID:lPhgwVwY
F1はヨーロッパの伝統的なレースだから、アジアのちっぽけな島国から来た奴らが勝つのが許せないんだよ。

>>525
小回りが出来てもスピードが出せない。

529 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:37 ID:6Er51ia+
バイクってコーナー遅いよな
まあ、根性ないと攻めれないよな。

530 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:37 ID:vd6as3RI
タイレル6輪みたいなバカマシンが出るともっと面白いのに

531 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:43 ID:CIPOutxy
>>525
実際はフロントに思いっきり荷重をかけた一輪車状態で転回するので
ウィリーなんて夢のまた夢、という感じです。

532 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 20:53 ID:C8ulePag
>>456=A(30代後半)
>>443=B(20代前半)


A「おいおい、ドゥーハン知らねえのかよ」
B「え?キャバ嬢と入店する前にデートできるやつでしょ」
A「そりゃ同伴だろが!! ドゥーハンって元GPライダーでさあ…」
B「う〜んMotoGPでそんなやついたかなあ?」
A「いやそうじゃなくて…」

533 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 21:31 ID:Q/dR34o2
>>480
>新沼けんじ

ニール・マッケンジーだろ?
漏れもオヤジ。_| ̄|○

534 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 21:36 ID:kVAKCfsu
>>443
二輪でアゴと言えばジャコモ・アゴスチーニの事だろう?

535 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 21:51 ID:7NbMUT4w
>>526
ルマンでロータリーエンジンが禁止になったのは、マツダが優勝したからじゃないよ。
それまでのルマン(グループC)はエンジンの規定は緩やかで、使える燃料の量を制限するという
形だったのがFISAが肝いりでNAの3.5リッターエンジンのみにしようとしていた。
理由は当時のF-1が3.5リッターNAで戦われていたので、それに参戦メーカーを増やすため。


536 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:09 ID:ad4RcEX7
>>529
間違い

早い奴が乗れば速い

単純に車の方がコーナーでスピード出すのが誰でも簡単だから、そう思う奴が多い
んであって、バイクは素人ではコーナー速く走れない。
f1をたとえに出す奴がいるが、あれは別格で普通の箱ではバイクの方が・・・・・

537 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:18 ID:Ypkkit39
2輪のラップタイムが4輪よりも遅いと言っても、
F−1をしのぐほどのトップスピードが出せるマシンを
ダウンフォース無しで走らせているんだろ?
想像を絶するというか、正気の沙汰と思えないというか。



538 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:20 ID:MDqAtYeQ
反対に排気量80000ccくらいにしたら
重くなって遅くなるんじゃないか?

539 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:24 ID:Hn85jwB3
600位がちょうどいい

540 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:31 ID:vfN0UEZk
どうして誰も片山敬済を語らない
百歩譲ってTECH21で8耐に参戦した時の平忠彦の話題でもいい。

541 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:32 ID:vfN0UEZk
今思い出したがオレは箕面の南海部品でクリスチャン・サロンとドミニク・サロンにサインを貰った

542 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:34 ID:1HImw7bs
>>537
フロントロック→即超人的バランスで修正しないと一瞬でアボーン
後輪一輪で250馬力→あければ即スライド&バランス失うと即竿立ちウイリー

マジやばい。間違いない。


543 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:38 ID:1wUP5bNA
バイクはどんな実験も四輪より安くできるから、
F1より速くなって当たり前。
トヨタがヤマハに目をつけた理由はそこにある。

544 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:42 ID:Sckpu7VB

だからインディカーは400キロ以上出るの。
ターボ搭載でF1よりも余裕で速いの。
当然二輪では太刀打ちできない。




545 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:43 ID:BuE0k0aZ
バイクはどんな実験も四輪より安くできるから

↑の根拠は?

546 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:46 ID:WSndAKTy
らんでぃーまもらとロケットロンのろんはすらむは?


547 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:49 ID:7NbMUT4w
ダウンフォースのトライ&エラーは2輪では難しいと思うが。

548 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:49 ID:ad4RcEX7
>>544
それがなにか?
スレと関係ないじゃん。
第一インディカーは直線特化車両だしな。

549 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 22:53 ID:1h1gMvVQ

300亀頭くらいか

550 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:01 ID:Ypkkit39
>>544

自分は4輪派だけど、絶対速度だけに価値があるなんて思っていないし
タイムうんぬんのみで2輪より4輪がすごいなんて言う気も無い。
まったく違うものを「レース車両」というだけで一くくりにして同列に
論じるのはいくらなんでもアフォーとしか…

551 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:02 ID:CIPOutxy
>>545
例えば、MotoGPではないがST600は年間1000万程度でレースに参加できる。
部品にせよ消耗品にせよ、マシンを構成するパーツ一つ一つが安く上がる。
かかる開発費も四つ輪より段違いに少ない。新開発のマシンすら2000万程度。

ただ、市場を見てもらえればわかるが、四つ輪の方が市場が圧倒的に大きいため
資金も集まりやすく、開発も進む。車マニアとバイクの話をすると、
「えっ、○○はないの?」「まだ○○?」などと言われる。特に電子装備関係は。

552 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:04 ID:1h1gMvVQ
燃費も魅力的

553 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:11 ID:rGpGg4Py
コストの差は部品点数の差だろ
新しいことをするのに差があると思えない

554 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:11 ID:UVCDM+1v
>>540
漏れロスマンズカラーの片山レプリカメット被ってた。
ブーツ、グローブももちろん片山レプリカ。
片山のマシンだけ白の多いロスマンズカラーがカコヨカタね。
HRCトリコの時のポスターも貼ってますた。
TKwithSUGIのロゴもヨカタ

テック21のYZFカコイイ。
ケニー・ロバーツとのコンビは夢のタッグだったよな。
三重県人の漏れは真夏だってのに革ツナギきて8耐観に行ってますた。
8耐決勝前夜、M.ボールドウィンがランド内をフラフラしてたので
捕まえてサイン貰いますた。でも決勝でコケて(´・ω・`)ショボーン
レイモンド・ロッシュは誰にも気づかれてなかったので
そのまま逃がしてあげますた。

こんな感じでいいでつか?

555 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:17 ID:CIPOutxy
>>553
>> コストの差は部品点数の差だろ
>> 新しいことをするのに差があると思えない

部品点数が少なくてコストがかからないからこそ、
新しいことをするための開発マシンを何台も作って壊してができる訳で。

556 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:20 ID:Hn85jwB3
つか大概バイク関係のスレって即オチなのに
なんでこのスレ盛り上がってんの?

557 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:23 ID:58Gwq9i5
>>184
どっかが900で既存の1000を蹴散らすようなのを出してくるまでは現状のまま推移するでしょ。
せっかく積み重ねてきたものがあるんだから捨てることはない。

558 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:24 ID:R19Pxh2M
ホンダ時代のローソンレプリカ被って
最初期型のTZRに乗っていた俺は周りから
「どっちつかず」と呼ばれていた。

559 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:32 ID:4+AvT3yf
素人意見でいわせてもらうと
2輪の隼が公道走れて
4輪の隼がなぜ走れないのかと
フォーミュラカー(それに近いもの)が素直に公道で乗れるならF1にも興味がわく。
だが現実はどうだ・・・・箱しかないではないか・・・スーパー7位か?それにしたって価格がなあ・・
だから俺は2輪を選ぶ。全くスレ違いだな・・

560 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:35 ID:ajfVkiXQ
>>48
一万回転以上回すとパルスでカメラのICが飛びますよ。

561 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:36 ID:1HImw7bs
兎に角、明日から予選・・・・・・・超楽しみ。
近年こんなにも開幕が楽しみだったモータースポーツ無かったし。

562 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:38 ID:1h1gMvVQ
ロッシ見たいよー

563 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:41 ID:4+AvT3yf
いつだったかモーターショーでGSXR-4って奴あったけどあれどーなったのかなー
あれマジで欲しかったんだけどナー。
あんなコンセプトの車でないかな・・・ホンダになってしまうか・・・

564 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:44 ID:EgfSASHx
>>538
トルクが普通に出ていればアクセルあけるとタイヤが滑ってあぼーん、誰もまともに運転出来ない。
我慢大会の限度を超えてしまう。

565 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:45 ID:BuE0k0aZ
>バイクはどんな実験も四輪より安くできるから、
>F1より速くなって当たり前。
ってのに、回答になってないですよ、、、551さん

>「えっ、○○はないの?」「まだ○○?」などと言われる。特に電子装備関係は。って、、、
車の後にバイクの技術が付いてきたなんての、ココ20年程度と思うけどね
FI化と4st化以降の話だと

566 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:50 ID:1h1gMvVQ
日テレでも遅いけどWGPやるんだね

567 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:53 ID:4+AvT3yf
>>566
TV大阪がいいんだけどな・・・

568 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:55 ID:1h1gMvVQ
>>567
BS見れないの?

569 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:55 ID:DIA9u/6O
>>559
あれ?隼走れないの?
ナンバー付いたフォーミュラカーあるんだけど・・・

570 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:58 ID:4+AvT3yf
>>569
え!あれ走れるの?!!!!
マジで!!!!?
公道不可と勝手に思ってた_| ̄|○
金ためてかおっかな・・・

571 :名無しさん@恐縮です:04/04/15 23:59 ID:rGpGg4Py
バイク以上に危険そうだけどね
フォーミュラの安全性ってどの程度?
スーパーセブンはやばいって聞いたけど

572 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 00:00 ID:J4XIi37G
>>568
BSも悪くないですが(田中アナは素晴らしいと思います)
正直もうちょい熱い方がいたらなーと思うのです。好みの問題かもしれませんが。

573 :567:04/04/16 00:04 ID:J4XIi37G
>>568
すいませんIDかわってました。

574 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 00:05 ID:1HQ8qcRK
>>573
まぁ何はともあれ楽しみだなぁ

575 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 00:07 ID:5ZduQyhS
>>565 サスペンションに関しては圧倒的に二輪の方が優れた技術の蓄積があるらしいね。

576 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 00:14 ID:J4XIi37G
>>571
やはりスピードや走りを追求していくと安全性とは反対の方向へいってしまうかと。
スーパー7って基本設計がもうふるくさくてやばい感じがするんだけど・・・・詳しくないんでごめん。
いまの技術や理論で作り直さないのかなあ・・・

577 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 00:15 ID:m/0jDk0s
>>570
手元にソースがないんだが、ナンバー付けて道路を走ってた写真を見たことあるよ。

全然関係ないけど、車の自作に関するページ。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~anoda/uk/kitindex.htm

578 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 00:19 ID:J4XIi37G
>>577
おお、情報ありがとですm__m
ちと探してみます

579 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 01:06 ID:WkhSm/QG
こんなものもあるけど。でも公道走行までは開発進んでないみたい

隼プロトタイプ
ttp://www.suzukisport.com/profi/hsp/hsp.html

580 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 01:25 ID:eidQSMgA
>>509は神奈川県警


581 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 01:26 ID:eidQSMgA
>>526の脳内からはアクティブサスペンションの存在は抹消されている

582 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 01:56 ID:SHdcrABi
鈴鹿国際レーシングコース コースレコード
Formula 1 1'30.281ルノー
JGTC(GT500) 1'55.340TOYOTA JZA80
Formula 3 1'57.911 ローラ童夢F106 MF204B
MOTO GP 2'04.226 HONDA
Formula Dream 2'04.479FD-03 MF224
JGTC(GT300) 2'04.879 NISSAN Z33

世界最高峰motoGP(ノ∀`)アチャー
F3より遅いよ(ノ∀`)アチャー


583 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:04 ID:J4XIi37G
>>582
いや、俺は逆にGT300より速いのが驚いた。
正直2輪レーサーでは4輪レーサーには勝てないとおもってたから。

584 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:06 ID:pWC6PMCa
>>582
スレ違い

585 :583:04/04/16 02:08 ID:J4XIi37G
しかし>>582を見れば見るほどF1というのは別次元なんだなと思う。
同じ4輪でも全く他を寄せ付けていない。
JGTCのタイムとMOTOGPのタイムの方がF1のそれよりも接近してるじゃねーか。

586 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:16 ID:SHdcrABi
>>584
意味不明。消えろ。
>>585
GTは所詮ハコですよ。といってもGT500はF3より速いけど
Fポンとかのタイムは書く必要なく速いし

587 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:23 ID:J4XIi37G
>>586
ふむ。
まあMOTOGPの世界最高峰っつーのには俺も以前から?マークであった。2輪好きでみてるけどね。
テレビ的には最高峰ってのが響きいいし分かりやすいからつかってるだけなんだろーけどね。
どーしても4輪には負けない!って連中がいるんだよ2輪版にも。両方おもしろいんですがねえ・・

588 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:32 ID:SHdcrABi
負けたくないのはわかるけど、これが現実なのよね
まあ、バイクのなかでの最高峰なのだろうが。
所詮、4つタイヤがついてるものには、ブレーキ、コーナーでは絶対勝てないのに。
まあ2輪ファンは平均年齢低そうだし、ぶっこみたいのはわかるんだけどね
俺は加藤死んでから見てないけど、一応見てた。バトルは4輪よりオモロイし。

589 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:32 ID:1HQ8qcRK
違う乗り物で比べても無意味だろ

590 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:35 ID:j9vAinlw
しかも、4輪or2輪のほうが凄かったら、アンタ何か得をするのか?

591 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:37 ID:utk/GRGf
エンジンに跨っているようなもんだからな
F1エンジンをバイクに改造すると何キロ出るのですか

592 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:38 ID:3sFlUnqO
男は最速を求めたいものなのさ。フッ

593 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:39 ID:HsIXxxDX
>>588
あひゃひゃ!
乗り手がご高齢の顎でもチャンピオン取れまくる4輪には、
MotoGPほどの運動能力は必要ないってこってすなぁ。
じじいの乗り物だよね。

椅子に座って手足ばたつかせてるだけだろ。
車の性能で順位が既に決まってしまうのって面白いんかい、しかし。

594 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:41 ID:SHdcrABi
損得言い出すのが意味不明。

4輪はじじいの乗り物だろうね、バイクに比べれば。



595 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:42 ID:5ZduQyhS
そうだな。

しかし、この手の話をしている連中で、四輪派の何人が300km/h出る車に乗ってるんだろうな。
二輪派の方は実際に乗ってる奴が多いし、第一100万そこそこで新車で買えるわけだしな。

車雑誌のレビューで、外車と比較されてて「おいおい、価格が全然違うだろうよ!」と言ってる連中も、
二輪に対してはそういうことは言わないんだよな・・・ww

596 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:44 ID:HsIXxxDX
エンジン付いてても別の乗り物だから比べても仕方ない。

タイヤの付いてない、ジェット戦闘機と比べて見たら、F1のG
なんてたいしたこたーないね。もちろん、マッハ1もでないよねぇ。
ジェット戦闘機で無茶したら、確実に失神してしまうんだからねぇ。


597 :587:04/04/16 02:48 ID:J4XIi37G
>>593
そういうレスが>588で平均年齢低いとかいわれる原因つくるんだよお・・・
俺は29で2輪すきでMOTOGP派。最近F1はあまり見なくなった。
MOTOGPにはがんばって鈴鹿2分きってほしいと思ってる。
あんたも車にのったらF1の面白さ、凄さ判ると思うよ。

598 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:48 ID:SHdcrABi
ああ、極論野郎が登場ですか
せめて、モータースポーツのなかでやってほしいものですね。

599 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:50 ID:5ZduQyhS
別の乗り物といえば、四つ輪と単車はGのかかり方が違うんだよな。
車は横方向のGがかかるのに対し、単車はどちらかと言えば縦方向にかかる。
だからずっと単車に乗っていてたまに同じコースを車で走ると酔いそうになることがある。

以前車板かどこかで、飛行機に例えて四つ輪を水平尾翼、単車を垂直尾翼と言っていたが
なかなか上手い言い方だと思った。(詳しく言えばアレだが感覚的表現として)

600 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:50 ID:HsIXxxDX
>>597
ありゃりゃ、俺も実はご高齢で車にも乗ってまつよ。
屋根の無い車だけどね。

さすがに2台も乗る暇が無くてバイクは手放したけど、
やっぱりオープンエアーモータリングってやつが忘れられなくてね。


601 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:51 ID:HsIXxxDX
アメリカじゃー、飛行機のレースもやってまつよ。
ジェットがあるかしりませんがね。
一応、モータースポーツだと思いますがねぇ。


602 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:53 ID:yw+Qtaww
F1ってレースとしては何の面白みも感じないな。(ピットインの所為で)

603 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:54 ID:SHdcrABi
同じサーキットを使ってるからある程度の比較ができるのに
あんまり無理なこと言わないほうがいいと思いますよ。

604 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 02:55 ID:yw+Qtaww
>>603
レスアンカーつけれ

605 :597:04/04/16 02:57 ID:J4XIi37G
>>600
あーー・・これは失礼した。m__m
ただ書き方があまりにナニだったもんで。スマンす。
スレ違いっぽくなってるんでこれにて。
ただ単純にモータスポーツを愛するものですノシ

606 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 03:00 ID:5ZduQyhS
何か自分がレースやってる訳でもスポンサーやってる訳でも無いのにやたらと偉そうなのがいるな。

607 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 03:00 ID:HsIXxxDX
じゃー、もう遅いんで寝まつ。

もちろん、F1も凄いのは分かってますがね。
ただ、操作的に、人間が介入する部分はバイクより低いんでね。

スポーツという観点から見たらMotoGP>F1 だと俺は思う。

4輪は、コーナーで踏ん張ってるのも、所詮、車体ですからね。
ハンドル回すだけでしょ。まぁ、アクセルコントロールとか細かい事は
なしでね。


608 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 03:05 ID:yw+Qtaww
>>607
>スポーツという観点から見たらMotoGP>F1
2輪レース派の俺としてもコレは言いすぎに思う。
4輪はゲーム感覚で2輪は体全体を使ったスポーツってな感じかな。
その昔、初めて400の単車乗ったとき筋肉痛になったw

609 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 03:31 ID:xJlYepum
F1ってすごいのは良くわかるんだけど、面白くないことない?
パッシングどころか、バトルさえもほとんど無いし、順位の
入れ替わりはピットインのタイミングがほとんどだし。
まあWGPもレイニーが脊椎やっちゃって、シュワンツが
やる気なくした後ののドゥーハンの時代は、正直あまり
面白くなかったなあ。

610 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 06:46 ID:krEfivp7
そーいえば、ガードナーは4へ転向してからどーなった?
二輪と四輪の両方で活躍したのは国さんだけ。

611 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 07:19 ID:XpVhRVUy
>>609
もーそれはずいぶん前から言われているヨ。特に給油が再開されてからだと思うけど。
ドロドロの政治劇とか技術力競争を含めて楽しめないと難しい。俺はF1も好きなん
だけど、純粋にスポーツという観点からはそのとおりかな。

ただ>607の車体・コーナー云々は違うね。駄目で特にチームメイトとの比較でかなり
のタイム・技術差がある奴はいるし、すぐ消える。

612 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 07:29 ID:JJpB0+2+
だから4輪はダウンフォース利用してるから速いだけ
だけど市販車にはまったく恩恵のない技術w
純粋な走りでは2輪が一番ってこった

613 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:04 ID:wmfcDIw1
F1なんて、ダウンフォースのグリップ走法でミスしないヤシが速いんでしょ。

MotoGPだったら、ドリフティングブレーキとか、パワースライド走法とか、
名前がつくようなコーナリングテクがあるけど…

シュワンツみたいに、明らかに他のライダーとは違う、
凄いレイトブレーキングするヤシもいるし。

F1では、そういった個性的な走り方はあるのか?
よくぶっかる走法のヤシはいるけど(w


614 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:10 ID:5ZduQyhS
マモラ乗りを忘れるなよぅ

615 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:17 ID:TvQt3KMO
ダウンフォース禁止にすればいいよ

飛ぶか飛ばないかのぎりぎりをドライバーがコントロールする
バイクみたいじゃん。ウィリーとかもコントロールの範囲

616 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:20 ID:wmfcDIw1
クリスチャンサロンのリーンウイズとか(w
ドゥーハンのフロントタイヤ依存走法?とか…
スペンサーは、毎周回ラインが変わってたけど、ラップタイムはなぜか
揃ってたとか。



617 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:27 ID:wmfcDIw1
4輪ならWRCのほうが、テクニックがよく見えて面白いね。


618 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:41 ID:Orlthpw4
F1の高度なテクが見抜けないアフォな2輪ヲタがいるスレはここですか?

619 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:52 ID:kgmn9jd8
機構としては2輪のほうがはるかに複雑のように思う

620 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:53 ID:e8C/G5AS
>>618
 ↑
昨夜からこういう明らかな寂しい釣り野郎を相手にする奴多すぎ
無視する方がダメージ与えるのに

それとも自作自演?


621 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:53 ID:jRcWOy0m
F1よりカートの方がスポーツとしての要素は大きいような気もする。

622 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:54 ID:bhRM8qbY
>>618
んにゃ。F1ヲタの漏れから見ても昔よりはテクは要らなくなってる。
でも頭はより必要になってる。

623 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 08:56 ID:1zjj8Wbs
たしかに2輪ヲタの発言は痛い。

624 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 09:00 ID:e8C/G5AS
>>621-623
IDまで変えて、大変ですねw


625 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 09:03 ID:Qauxdr8T
敢えてロッシがドカに行かなかったのは大人の事情?
でもホントこれで面白くなりそうだ。当然セテもビアッジも
やる気満々だろうし、ニッキー・ヘイデンという第二のロッシになり得る
存在もホンダにはいる訳だし。

626 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 09:08 ID:Hdvdd937
F1は4輪という次元を超えてしまってないか?
俺はインプレッサのふるいの乗ってるけど、同じ4輪として扱っていいか疑問

まぁレースで一番おもしろいのってさF1じゃなくて
ぶっちゃけバイクの125CCとWRCだよな?

627 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 09:10 ID:Hdvdd937
あと12Rはダウンフォース稼ぐ為に翼が付いてるらしいね(知らないけど
川崎重工らしいや(笑)

628 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 09:40 ID:46+7Oy/L
四輪ならWRCとカート
二輪ならMOTOGPと大規模でないエンデューロレースかな

629 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 09:50 ID:6gNOwRdc
速い遅い論争なんてどーでもいい
レースが面白いか面白くないかが重要なんじゃないのか?

630 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 10:04 ID:46+7Oy/L
速いのがよければサーキットにレール引けばいいわけだしな
これじゃ詰まらん

631 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 10:10 ID:/WTl0uJk
昨日NHKでF1は360キロ出るとかライダー自身が言ってましたが。
どういうこと??

632 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 10:12 ID:TVMwDCr3
F1がものすごいマシンであるのは認めるけど、
ブレーキ我慢して、コーナーで鼻つっこむしか抜くほうほうがないのが萎える
抜いた周回はラップが落ちるもんね
83年のスペンサーなんてアウトアウトアウトでブラックマーク残して抜いてたもんね
進路妨害というか、ラインを譲ってもらってしか抜けないのなら、
ホンダターボ時代のように、直線でスススーと抜く方がナンボかマシだと思う

633 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 10:25 ID:xdn0faiX
>>632
いい加減ウザイ

634 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 10:33 ID:uxt5bd2W
>>631
M.シューマッハ フェラーリ  368.8km/h 
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2003/italy/0914/speed.html

635 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 10:48 ID:/WTl0uJk
なんだ。やっぱりMOTOGPマシンよりF1の方が最高速出るんじゃん。
なんで排気量下げる必要がある?
やっぱ大ちゃん事故から?
つーか鈴鹿の対応悪すぎが原因だろうが。

636 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 10:58 ID:HYEa7Dqv
>634
つか、旧ホッケンハイムで360出てましたが何か。

637 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 11:01 ID:HYEa7Dqv
うわスマソ、>636は>631へのレスね。
F1の2001年ドイツGPは見てないのかな?
一応資料
ttp://www.racingcircuits.net/Germany/Hockenheim1994.html

638 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 11:20 ID:A60yKI9e
モータースポーツの面白さに関して、最高速はあまり関係ないと思うがなあ。
単純にスピードだけなら上でも出てたけどIRLとかのほうがでてるし、
ルマンでユノディエールのシケインがなかったころは400キロとか出てたしね、
すでに10年以上前に。
>>626のように125CCはみてて面白い。最終ラップ、最終コーナーまで5,6台が
団子になってたりしてね。でも年齢制限が出来てからは、以前のような知的な
レース展開というのはなくなってしまったが。

639 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 11:26 ID:bzLUWZRU
ま、この記事でもよんでマターリ予想でもしようぜ↓
http://www.asahi.com/car/motorsports/TKY200404150126.html

640 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 11:32 ID:jXMdH6Bq
ペプシカラーのγ乗ってました

641 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 11:49 ID:pWC6PMCa
V3、後方排気、タンデムツイン、スクエアフォーなどなど、2ストは面白かったねー。

642 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 11:53 ID:TVMwDCr3
NRもあったしねー 一度も勝てなかったけど
ホンダがF1復帰するとき、レギュレーションでオーバルピストンが禁止されたんだよねー
技術者としては、くやしかったのか、ほこらしかったのか…
ま、4気筒制限じゃなかったら、それほど意味のあるシカケではないかもしれないけど

643 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 12:03 ID:ouYra/hO
NR 確か500万円!!

644 :てあ:04/04/16 12:34 ID:szX8fFvn
レースでのバトルは やっぱり'88〜'90年頃のアメリカンとオージー6〜7強での争いは面白かったよね〜。今年はあの頃くらいのレベルでのバトルが見たい!

645 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 12:42 ID:r3KWsGUv
ロッシはF1がいただいた

646 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 12:45 ID:mLz6YJsD
>>645
ダメだ

647 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 12:47 ID:r3KWsGUv
冗談は置いといて適応能力以前にロッシはF1でも速そうだな。

648 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 12:51 ID:qVjIrsQn
野球とか放送しなくていいから、MotoGPをゴールデンでやれよ
MotoGPのほうがおもろいから

649 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 12:54 ID:mLz6YJsD
シューマッハも訓練したら早いかも知れんが
セナは絶対二輪はおそいな

650 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 13:31 ID:ab4CqWCg
>>649
モマイ アッポやろ
セナはなメチャ ラジコン巧かったんやで
足首だけじゃなく指も器用だったからバイクも
あ〜彼は水上バイク持ってたわ

651 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 13:52 ID:29ciyvY9
>>49

しかしこの映像、乗ってるヤツもスゲェけど、
180km位で追い越し車線走ってるクルマもいるな。

さすがアウトバーン、、。

652 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 13:52 ID:QTJ/uYlB
>>647
冗談じゃなくて実際にフェラーリがロッシに
F1のテストドライブを持ちかけたことがあるよ。

653 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 13:54 ID:+LuglUnw
roboにうんてんさせれば(・∀・)イイ!!

654 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 14:26 ID:zW/pSCG5
>>652
話題作りだろが、本気になってる奴がいたんだなw

655 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 14:36 ID:QTJ/uYlB
>>654
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2003_news/10/f1_2003_1014c.html

無論色々と「大人の事情」はあったろうが、テストにしろ実際に
ロッシがF1のシートに座った可能性はあったよ。話題作りだけではなく。

656 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 14:38 ID:5ZduQyhS
そういや昔SPADA(250ccバイク)の広告にセナが出てたな。
「セナさんの休日」とか言って。

657 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 14:49 ID:TZ0HsI37
排気量ダウンじゃなくて、リストリクター装着でパワー落とすのはダメなの?


658 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 15:03 ID:wx++W16g
>>651
どうやって見れるの?

659 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 15:08 ID:bGZSugQL
菅生のテンパー登りきったところで強風に煽られて宙を舞った男

それは伊藤真一

660 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 15:31 ID:R4vXePyN
>>650
事故って思いっきりド頭かち割っとったがな

661 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 15:42 ID:yRAu0oYx
90ccじゃ変化少ないな。燃費規制で対応か?
そーするとレースつまらなくなる。


662 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 15:54 ID:wEs/UWPq
おいおい、なんか必死なF1ヲタのヤシらは、
喪前らのアイドルのアイルトン・セナがバイクも好きだったって
知らないのか?

イタリアのDUCATIで、セナ特別モデルが出て、本人に渡る前に
事故で逝ってしまったとか聞いたけど、どっかでDUCATIに
セナがまたがってる写真を見たような…セナモデルかは定かではないが。
↓このオサーンはセナじゃないよね?
http://autosport.net/items/senna/asfitems/

663 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 15:59 ID:evssmTML
>>662
必死なのはバイクヲタのように見えるが

664 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 16:00 ID:hHCia+Z7
セナの顔ぐらいヲタじゃなくても知ってるぞw

665 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 16:01 ID:wEs/UWPq
連続カキコスマヌ。
ロッシは、ウイリアムズとトヨタからオファーがあって、
トヨタに乗ってみるらしいが…
代わりに、パニスがヤマハに乗るって…
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32822&cat_id=1&top_flg=1

666 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 16:07 ID:dZ+FWHRN
>>662
>>663
何を言いたいのかが不明

667 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 16:13 ID:wEs/UWPq
>>666
よーするに、F1ドライバーもバイク好きが多いし、
MotoGPライダーもF1好きだし、両方とも
仲良くやれやゴルァ!ってことなんだが何か?


668 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 16:17 ID:neSwhC9e
>>665
ロッシは今年からヤマハのライダーだからね、F1試乗するなら
トヨタだろうね。でもパニスがGPマシンに乗るって正気かな?

669 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 16:22 ID:xYOKyGD2
>>647
>>649
>>650
>>660
>>662
>>663

この流れでなんでバイク対F1になるのかがわからん
シューマッハ対セナならともかく・・・

670 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 17:02 ID:9X3xBuzY
個人的な感想だから悪しからず…と前置きしとく。

F1を筆頭に4輪レースは面白くないのが多い。ラジコンレース見てるの
かと思うくらいつまらない。ただしWRCはとても面白い。
2輪レースはMotoGP・8耐・モトクロス・トライアル…等々、とても面白い
のが多くて、面白くないのが少ない。
つ〜か、F1がつまらなさすぎなんだよ。(゚听)イラネ

ヤフースポーツにWGPコーナーが出来てた。前からあった?
http://sports.yahoo.co.jp/wgp/

671 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 17:08 ID:6k+DQ+fo
単におもしろさの視点が違うだけだろ?比較するのもバカらしい。

672 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 17:23 ID:9X3xBuzY
視点変えても面白くないものは面白くないんだよなぁ。
比較なんかしなくても面白くないものは面白くない。
…気に障った?

673 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 17:35 ID:Bwm17Mb8
東京大学法学部在学中に司法試験に合格。以後司法試験受験指導を開始した男


それは伊藤真

674 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 17:55 ID:6k+DQ+fo
>>672
うーん、俺はバイクレースみてもちっとも面白くないんだけど、
それは見てる視点が違うだけなんだろうなぁっつーこと。

675 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 17:56 ID:Hr2H8vj2
やっぱ抜くのが面白いからねー

GTでも500クラスが300抜くだけでも楽しい

抜けるのはピットストップだけです、みたいなレースはつまらない

モトクロスも面白いよ

676 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 18:45 ID:pPuqB0oW
モトGPが速いだのF1が速いだの言ってるが俺のシコシコスピードにはかなわんな!

        |                            /ヾ
        |                          ゝイノ
        |                           / /
        |                          / /
        |                          / /
        |                         / /     _____
        |           シコ   n_     ./ /     .|       |
        |                (  ヨ    / /     .|       |
        |           シコ   | `|.     /⊂//    |       |
        |                 | |.    /⊂//    |       |
        |                / ノ ̄ `/  /      |       |
        |              / / イ  O○ヽ       |       |
        |             ( `ノ )/(/|  |'^ \ \    | ∧∞∧ ←妹
        |             (。Д。'')~ |  |   \ \  .| (´Д`,,)  |
        |       ____.   ∨∨  |  )    |  ) |  ( : )   |
        |.|  ̄ | ̄ /   /||      / /     / /  .|   ∪∪   .|
       /|. : | | ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄ / / ̄ ̄ ̄ ∪  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |=| .\ ̄ ̄\|| ∧   ∪


677 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 18:47 ID:0xC1KLww
鬼塚が300キロ出してなかったっけ?Z2でw

678 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:27 ID:1KbtoUUU
ところで、ピザ屋の宅配3輪バイクで0−100は何秒?w

679 :ランディ・マモラ:04/04/16 19:28 ID:fUcpV6H+
>>676 warota!

ZX-10を降りて早1●年・・・
最新のリッターバイクに乗ってみたいが正直怖いw
しかも乗るんじゃ無くてバイクに乗せられそう。
そんな俺らは今はBNR32nismo乗り
結構金は掛かってるんだけどね・・・
話は本題に変えるが昨日の深夜の事さ
京葉道路の篠崎出口過ぎて首都高7号に入る所辺りね
(3車線から2車線になる所)
俺は軽快に200は出てたのさ
そうしたらミラー見たらさライトが2つ
グングン迫って来るのよ
「おいおい何キロ出してんだ?こいつ(車)?」
そしたらさ微妙にライトがずれてる事に気付いたのさ
何とさ単車2台だったよ!
ZZR1100と900NINJAね!二人ともバトルスーツ着てんのよ!
俺も4速に落としてフル加速したんだけどね
暫くの間は離されはしなかったけど
途中で着いて行けねぇ!と思ってアクセル抜いたよw
貴方達はクレイジーですか?と小一時間問い詰めたいw
おい!2車線だぞ!危ないよ!君達!
よく大型単車乗りは直線番長だの揶揄されますが
実際半端ぢゃねぇ奴一杯居るよねw
ただそれだけ。特には意味無いんだけどね
長文スマソ


680 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:31 ID:1/10/Svz
だいたい、バイクに乗ったこと無いやつに面白さを説いたって無理。

やきう豚とサカヲタの論争と同じだよ。
お互いにヴァカの壁は越えられない。


681 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:32 ID:QU4LDdmm
>>670
今年のF1を見てそういってるのかと小一時間

682 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:37 ID:1/10/Svz
>>681
アゴが恒例のぶっちぎりで連勝してるんですが…



683 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:39 ID:uxt5bd2W
>>670
以前からあるよ〜。

684 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:43 ID:VWaw6Q7e
>>64
は勘違いイタ過ぎる。
100〜200キロでさえ5秒切るって。



685 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:44 ID:1/10/Svz
そう言えば、バーニーエクレストンが、アゴが勝ちつづけても、
F1の面白さは、これからもずっと変わらないみたいな事言ってましたが、
ファンは、本当にそう思ってるんかい?


686 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:45 ID:+AWHP7X1
WRCって数回しか見たこと無いけど、同じコースを一台ずつ順番に走るだけでしょ。
ドリフトとかしてるのを見るのが楽しいの?

687 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:46 ID:QU4LDdmm
>>682
そこじゃねぇ、見るべきところは琢磨

688 :ランディ・マモラ:04/04/16 19:47 ID:fUcpV6H+
私は次のヒーローは
ライコネンとトゥルーリだと思う
バトンも捨て難い
シューはそろそろ(ry

689 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:55 ID:1/10/Svz
>>686
ジャンプとか3Dの動きがあるからね。
車載カメラの映像とか見たら凄いね。

あんな狭い道を、ナビゲーターの指示だけで、
よく、あんな速度で走れるなぁと思うよ。
ギャラリーも轢きそうになるし(w


690 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 19:58 ID:1/10/Svz
>>687
何それ?
オナニー?

691 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 20:01 ID:yyPi6ouq
>>677
伊雑誌からの抜粋
750RS(Z2) 202.25

RZ350 187.50
RZV500R 209.30
GSX1100 225.00
999 272.87
F4S 275.33
03R1 281.26
954 283.21
R1000 284.21
1100XX 297.62
12R 298.70
1300R 305.49

ちなみに自分はメーター読みで
RS250 215(計算で205位)
MilleR 295(計算で280位)

300の壁は思ったより厚いYO



692 : :04/04/16 20:22 ID:ICkUrEne
BIMOTA SB4 290` (スピードガン計測)
これも入れてくれ。

693 : :04/04/16 20:25 ID:ICkUrEne
ごめん。
BIMOTA SB4 290`
この計測はヨシムラでEgチューンしてたからから違うな。
まぁ空冷Egのバイクでもここまでイケルそ。と。

694 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 21:06 ID:46+7Oy/L
>678 ∞

695 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 21:40 ID:m9QTnVvO
>>691
ていうか、
12Rと1300Rより後に出た奴は
実質「280km」規制だよ。
(300km規制始めるときすでに将来280km程度に抑制するという案が存在してた)

もっともここ数年の1000クラスの競争は
じき300kmに届きそうだが。


696 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 21:59 ID:m+8fOqIa
>>695
原付なんか60km/h規制だ。

697 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 22:11 ID:J4XIi37G
WRCはおもしろいな。
あの狭い道をかっとんでいくのはみてて笑える。
運転席の映像なんかでると激しく(;´Д`)ハァハァ・・・

698 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 22:13 ID:lZlMbqJF
俺のブラックバードで毎日環七300オーバーだよ


699 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 22:15 ID:J4XIi37G
>>677
あははなつかしーーーー
あったあったw「カリカリにチューンされたZ2」だっけ?
柏や?のGPZと勝負の場面だっけかな?何とかスピードキングって題名だったような・・・
マガジンはまさに厨房御用達のネタ満載でしたなあ・・・・

700 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 22:31 ID:cRra52ph
ttp://archives.newsplus.jp/up/src/up0544.wmv

701 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 22:36 ID:Jfy/X7G6
20年ほど前の鈴鹿8耐のラインナップ

RVF750(4スト、HONDAワークスマシン)
FZR750(4スト、YAMAHAワークスマシン)
CBX750(4スト、モリワキ)
GSX750(4スト、ヨシムラ)
GPZ750R(4スト、Kawasakiワークス?)
RS750(4スト、市販レーサー?、プライベーター)
SRX-6改(4スト、単気筒、プライベーター)
RGγ400改(2スト、ターボ付き、プライベーター))
BMW R80(4スト、フラットツイン、プライベーター)

確か、こんなめちゃくちゃなレギュレーションだった。。。。。

702 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 23:03 ID:IIb9UZf6
659さん、あたしもそのシーン思い出しました。
「あたしの真一様がぁ〜絶対死んだ〜!!」ってTVの前で叫んでました。
絶対レーサーとはお付き合いしたくないな〜と思った瞬間でもありました。
そういや〜15年くらい乗ってないな〜。足つくバイク少ないんだよね。
でも300km/hってすごすぎ。

703 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 23:12 ID:/KDAczEb
>>701
懐かしい
単気筒に拘るプライベーター
並列4気筒に拘るモリワキヨシムラ
ただただ効率考えるワークス。
いろいろ居ましたね。

704 :名無しさん@恐縮です:04/04/16 23:53 ID:J4XIi37G
>>700
(;´Д`)ハァハァ・・・やっぱクラッシュあってこそのレースですな。
これがあるからバイクレースはやめらんない。
個人的にはなつかしさもあって(・∀・)イイ!GJ

705 : :04/04/17 00:17 ID:zJPs81NV
>>701
RVFが出てる頃なら
ヨシムラはさすがにGSX750じゃなくてR
ヤマハはYZFの名称だった気も。
GPZ750Rはセミワークス(社内チーム チーム38)
ターボ付きはGSX-R400をボアダウンしたモノだよ。(ジンプライズ?)
RGγ400は500のほう(夫婦で2〜3回出場)
 

706 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 00:47 ID:W//9fBHk
>>705
漏れもちょっと突っ込みたい処があったんだよ。

>RGγ400改(2スト、ターボ付き、プライベーター))
2ストにターボ…???そりゃいくらなんでも無理だ。アリエネェ!

…ってね。


707 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 00:59 ID:oKkw55tn
>>705
ガンマはKENZ!でつ。
'85はFZR750でした。確か'86からYZFになったと思た。
ホンダは前の年がRS750で'85からRVFという呼び方になった。
ちなみに'86からは高速化が激しく、単コロは消えてしまった。

バイクレースはこのころが一番好きだったな・・・・

708 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 01:10 ID:YyN3+aTi
>>704
クラッシュシーンは派手だけど感動するかと言うと少々?な感じ。

http://www.uponone.com/view_download.php?id=576&vt=1853798
俺は↑こんな感じで暴れるマシンを操りながら順位が入れ替わるとこが好き。
逆を言えば、どんなに速くても動きの無いレースは面白味に欠ける。
すげぇ機械を操る人間の凄さを見たい。

709 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 01:13 ID:OTZFrGNS
今NHKBS1見れる人はチャンネル代えてみましょう

710 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 01:26 ID:AFkfD2c+

このまえ、ノーマルっぽいカブに100km/h以上で抜かれたが?

カブって100km/hもでるのか?
ナンバー黄色でした。

711 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 01:47 ID:iJmJEI1u
ちょっといじれば

712 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 01:52 ID:P6CWmClY
カブは北米用で200ccのものもありますよ。さすがに国内では滅多にお目にかかりませんが。
普通に市販されている90ccのカブが最高速度95km/h程度なのでそれではないでしょうか。

713 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 01:55 ID:m3fmsGfi
カブでナナハンぶっちぎるネタが昔むかしの漫画にあったな

振動とか凄そうだ…カブで100k…

714 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 02:43 ID:IX+E2/4N
漏れのバイク仲間で、
ゴリラ(エンジンはカブね)をかりかりにチューンして、
130km/hでカッ飛んでいく奴がいたぞ。
・88ccボアアップキット
・4バルブキット
・オイルクーラー
・強化クラッチ
・ロングスイングアーム
・KYBサス
・UPマフラー
・BIGキャブ
・エアファンネル
・クリップオン
・バックステップ
・前後タイヤメッツェラー
…確かこんな風だったと思う。

715 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 03:43 ID:xGXYImwD
>>712
カブの最高速度は日本で正規販売された中ではカブ100EXが110km/hほど。
次がスーパーカブ100で100km/hほど。上のを騒音規制とかで馬力落とした
ものだが、いずれもタイ製で日本製ではない。こいつらの後継機は排気量を
上げた110ccと125ccがあって、110km/hと120km/hくらいらしい。

日本製だと大昔のカブ90が交渉95km/hだったが、今のは80〜85km/hほど。
排気量上げてキャブでかくしてギヤ比あげれば100km/hは出なくはない。
黄色ナンバーだと90cc以下だから脱税行為しないで100km/hはちょっときつい。
マフラー替えれば出るだろうけど爆音になっちゃう。

716 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 05:29 ID:d1XqPY3w
>>670
お前RCのエキスパートクラスのおもしろさを知らんようだな

717 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 09:51 ID:ZqxlxHYf
 本題から外れまくってるな〜

 既にライダーの操作できる枠を超えてるからパワーダウン(排気量ダウン)しようという方向じゃないのか?


718 :712:04/04/17 13:06 ID:AFkfD2c+
レスいろいろどうも
ちょっといじってあったのかな?。

一瞬警察かとも思った。
あの足元の白いカバーは心臓に悪い。


719 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 14:57 ID:lW4wY164
ゴリラにクリップ音だとチョトでかいヤシが乗るとポケバイに見えるな

720 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 15:03 ID:mCbvXmXb
ガンガン芯でくれ
その方が面白い

721 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 15:15 ID:B7y8YLMF
もう死んだな、このスレ
それじゃサイナラ

722 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 15:26 ID:wyuXkj9O
金なくて車もバイクも買えない俺にとってはどうでもいいこと

723 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 17:55 ID:YfKLscQz
>>708
漏れが知ってるGPとは根本的に違う・・・
昔は立ち上がりでもこれ程派手なカウンターをあてる事はなかったのに

見た目面白いけどリスキー過ぎる

724 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 18:25 ID:WSzIK/E+
>>723
4stになってからだな、一般人にも挙動がわかりやすくなったな。
音は2stが好きだったけどなあ。

725 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 18:28 ID:/2Z9bLyW
バリー・シーン、クリスチャン・サロン あ〜、懐かしき良き時代。


726 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 22:37 ID:OeFYEjd5
フランコ・ウンチーニ マルコ・ルッキネリ あ〜、懐かしき良き時代。

727 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 22:49 ID:/Po4TPT4
マルボロ、ロスマンズ、ハーベー、ゴロワーズ、タバコが多いよね。

728 :名無しさん@恐縮です:04/04/17 23:49 ID:KUgfY3HM
>>723
漏れは、ワインガードナーが全盛期にGP見てたけど、ランディマモラもかなりドリッテいた。
ロッシを見たとき、マモラを思い出した。

ところで、昔のGP500や現在の一番速いマシンのカテゴリーで、時速100kmから200kmの加速タイムが
分かる人、情報キボンヌ。5秒切らないよね?

729 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 02:38 ID:2VrWw/n6
>>727

昔、YAMAHAの懸賞で、○をチーム名で埋めてください見たいな問題で、
「マ ル ホ ゛ ロ」と入れたら答えは実は
「マ ー ル ボ ロ」で不正解、だったことがある。

730 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 03:18 ID:A/2rp2gI
やっぱロッシすげーわ
ホンダ勢抑えて予選トップかよ

731 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 04:25 ID:/8IXFm4R
>>730 同感。ロッシ本当にすごいね・・・

デビューしたての頃は、「バイクでドリフトやると、リスクが高すぎてだめ。」と
思っていたけど、「ドリフトもやすやすとこなしていたんだ。」に考えが変わるのに、
そう時間はかからなかった。

732 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 04:41 ID:A/2rp2gI
早く見てぇ・・・(;´Д`)ハァハァ

733 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 04:56 ID:F9m1RTJa
それよりカワサキが

734 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 05:01 ID:PaU44wP5
今日は朝7:30からNHK BS1で「2004モトGP世界選手権プレビュー」の再放送。

「開幕戦・南アフリカグランプリ」はNHK BS1が夜の10:00。
日本テレビが深夜1:55から。共に録画中継。

見逃さないように。

735 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 06:44 ID:U10nQQc3
やべ、すげーーみてぇ

736 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 09:54 ID:9LHBOuWT
 


結論:



F1はたった3週でモトGPを周回遅れにする



以上



737 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 10:00 ID:bJR6MRSj
カワサキ、中野が予選6位だよ!


738 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 10:07 ID:5q3csVOX
>>737
マジで!川崎萌え

739 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 10:09 ID:4DfbXwQg
>>736
つーか、まずキミは4輪免許のAT限定を外せw

リノのエアレースは4000馬力!のレシプロエンジンの
プロペラ機で800km/hオーバーでレースをする。
パイロットは退役した軍人(爺さん)だったりする。
ちなみにこのエアレースのF1規定機は百数十馬力の
同一エンジンが指定だが、400km/h以上出る。

選手の若い順で書くと2輪、4輪、3輪
(ヒコーキねw。サイドカーぢゃないよ)となる。
速度なら反対順だ。どう読むかは自由だな。

お、自分で書いてあれだけど、サイドカーレースって
どんなもんだったの?

740 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 10:52 ID:CyKWa8SY
>>739
サイドカーレースもかなり面白そうだよ。
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/imagef1b8d82887.woa/wa/image?f1bb1fa98b

741 :740:04/04/18 10:55 ID:CyKWa8SY
訂正
ttp://www.speedtv.com/_assets/library/img/large/7622_sidecar.web.jpg

742 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 11:35 ID:QJuD3Jvk
>>737
>>738
高田修月萌え

743 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 13:00 ID:5XEQ0cog
F1をはじめとする4輪レーシングカーは、
ウイング等でダウンフォースを得てコーナリングスピードを
高める事でラップタイム短縮を狙っている。
ダウンフォースが強いとストレートでは抵抗になるので
加速が鈍る=最高速は伸びにくい

だから(コースレイアウトにもよるが)最高速は
モトGPマシンの方が伸びてもラップタイムは4輪に負ける。
最高速だけでサーキットでの早さを判断できない。

744 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 13:15 ID:yrf1E7Il
>>736

 3週間かけていいならチャリでも抜けると思うが。

745 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 14:03 ID:9LHBOuWT
 


結論:



F1はたった3週でモトGPを周回遅れにする



以上



746 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 14:05 ID:NwxZq/+Z
3weeksですか?

747 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 14:35 ID:rAn64u3g
>>745
うんうん、F1が最高だって言いたいんだよね。
だったらF1マシンでSS1/4マイルと、ボンネビル両方でで新記録出してからまたカキコしてね。
「レギュレーションが違う」とか甘えたこと言わないでね。
2輪と4輪もレギュレーション違うんだから。


748 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 15:26 ID:QhWmhC4Q
>>747
普通4輪の場合0-400は専用のドラッグレーサーがあるしねぇ
6000馬力のエンジンとか使ってるけどw
4秒だったかな

まぁこんな車は曲がれないですがね。
それはそうとF1マシンって0-200Km/hに3〜4秒しかかからないのね。

749 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 15:32 ID:rwUmHuEp
>>748
マジで?(´Д`;)凄杉!

750 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 15:33 ID:BrBD1Sux
このスレがあるから怖くて芸スポにもいられない

751 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 15:35 ID:Ap8z/oqc
シフトアプだけで 3 4 秒かかりますが

752 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 16:11 ID:QwHslPDl
>>745
鈴鹿じゃ4週かかるんじゃない?それにしてもF1が10週するあいだに同じマシンを
2回も抜くのか・・・。


753 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 16:14 ID:z8Gpa7/C
何回抜かれようが一緒に走ってるわけじゃないから関係ないな

754 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:14 ID:lfvOT8mi
クラッシュしたときに、ある程度モノコックがプロテクションなってくれる四輪と違って、メットとスーツだけしか頼るものがない二輪は、確かにあまり速くならない方がいいと思うね。

755 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:18 ID:D/BqBBdH
>>754
のべ走行時間での時間あたりの事故率とか、死亡率とかのデータ無いかな?
なんとなく2輪の方が死亡率低そうな気がするんだけど。
ほら、2輪って、転倒したら投げ出されるじゃない。
だから、車から逃げ出せずに云々ってのが少ないんじゃないかなーって。

756 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:20 ID:Cy5nJFQ2
つか,加速凄いな.あっという間に140kmオーバー

757 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:21 ID:BrBD1Sux
ここ10年くらいの世界戦クラスの2輪レースで死んでるのはみな日本人

758 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:21 ID:z8Gpa7/C
加速は2輪の売りだからな。

759 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:23 ID:EkGAL/rK
でも、身体が投げ出されるからそうそう死なないよ。
四つ輪の場合車体に閉じ込められて火災とか車体に押し潰される可能性もある訳だしね。

あと車マニアの友人が、何故二輪は今でも革ツナギなのか、
これだけ化学繊維が発達していても、やはり革の方がいいのだろうか?
と言っていたが何故だろう。
とりあえず引っ張り強度や厚み、バタツキその他と答えておいたが・・・

760 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:25 ID:iWbtIb6t
毎年のように友達の葬式だしてたような気がする。と元全日本GP選手が言ってた。

761 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:28 ID:d2SZdbHk
バイクはF1と同じサーキットで開催しないほうがいい
タイム差がすごすぎて、恥ずかしい思いをするから

762 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 17:34 ID:aiwERYd2
>>761
車とバイクを同列に考えるお前が恥かしい。

763 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 18:00 ID:4ct2vPPk
F1は停止状態から200Km/hまでいって、そこから完全に停止するまでを7秒で終えちゃうらしい。
ブレーキパワーものすごいな。

764 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 18:46 ID:D/BqBBdH
>>763
スタートもブレーキも、タイヤの接地面積が違うのが一番の理由ではないかと思うが。

765 :うんこ:04/04/18 18:52 ID:DHQLHoRz
761は本物のアホ

766 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 19:07 ID:EkGAL/rK
隼の後ろを三輪にして、エアロつけた画像をよく見るが、性能はどうなんだろうね。

767 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 19:57 ID:yrf1E7Il
>>759
まずは耐火性と断熱性、そして対擦過性。皮が最適。
脊髄、膝、ヒジなどは、皮で包んだウレタン樹脂などで
衝撃と摩滅、挫滅から守ってる。
吸湿性とか通気性の点では明らかに劣るけど、削れて
無くなるよりマシだからね。

768 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 20:03 ID:Q47Wdc52
>>763
ドライバーが死なないのが不思議。

769 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 20:06 ID:NOMCAA/z
thanks.I will win!


770 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 20:08 ID:hsEgEfWh
>>766
モーターショーだかで参考出品されてた2シーターで隼エンジンをミドに縦置き
した車があっ種

771 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 20:13 ID:beNtLEsU
>>763
フォーミュラカーって化け物だな。
GTカーマンセーなテレ東絶句w

772 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 20:16 ID:BrBD1Sux
もうこのスレ上げんどいてーな。
ネタバレ怖いんじゃ

773 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 21:20 ID:ln+PbxRM
鈴鹿じゃ自転車のレースも開催してるんだけどな
タイム差とか比べても意味無いのに

四輪車で欲しいやつつったらフォーミュラ隼
かえねぇけど

774 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 21:55 ID:QvvC5umm
漏れは高校からバイクで峠、大学で車に乗り峠でドリって
社会人になった今、ロッシのドリを見てバイクに返って来た。
歳喰って色々無くしたけど、また集めればいいや

775 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 22:12 ID:j6tkZnky
>>763

F1のウィリアムズのデータなんですが、
時速200kmから0kmに完全停止するまでの所要時間は1.9秒です。
世界が違いますねー。


776 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 22:15 ID:h2WAJjqP
そんな減速じゃ衝突と大差ないな。

777 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 22:16 ID:z8Gpa7/C
まぁ2輪はほとんど前輪だけで止まってるようなもんだからな・・・

778 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 22:16 ID:JjBQvMbX
>>759
皮だと擦れて熱を持っても解けないからね。合成繊維を織った布だと解けなくても
こすれて数本切れたらそこから穴がどんどん広がってしまうけど皮だと糸を織った
ものじゃないからこすれ切るまで穴が開かないし。

単純にひっぱり強度とか耐熱性とか柔軟性だけなら皮より優れる合成繊維はたくさん
あるけど、総合的に皮が一番安全だから皮なんだと思うよ。

四輪のレースの場合は投げ出されて路面などでこすれる心配はしなくていいから
難燃性の高い合成繊維が普通だね。

779 :うんこ:04/04/18 22:19 ID:DHQLHoRz
F1はマシンの性能で順位が決まってしまうのでワンパターンでつまらない、
ドライバーの技量なんてあまり関係ない

780 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 22:19 ID:xesLdvi/
本日午後、明治通りで自転車でフェラーリ抜かしますた。

781 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 22:26 ID:hsEgEfWh
マンセルが引退するまではF1も見てたんだが

782 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:21 ID:QvvC5umm
漏れは今でも両方みてるし楽しみ方も違うから一概に言えない
けど、レース後笑わせてくれる楽しませてくれるロッシ
シューマッハは堅物でツマランよ

783 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:23 ID:k+BPVNWH
今日MOTO GPみてオモタ
F1ツマンネ

784 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:23 ID:fyTqQrki
それは人の違いじゃないでしょ。
F1は格式を重んじるところがあるから。
モトGPは公立校、F1は私立校ってかんじ。


785 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:25 ID:rwUmHuEp
ロッシ最高!開幕戦での優勝オメ(・∀・)

786 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:26 ID:zYAOIbqz
ロッシ凄いよロッシ

787 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:29 ID:QvvC5umm
漏れ気取ってる奴嫌いだからなぁ。
でも弟は好きだな
ヤンマガの糞企画にもちゃんと出たし。

788 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:29 ID:lghZuTJR
ロッシは今年圧勝したら、いよいよ四輪転向だな

789 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:39 ID:YcLbwToh
今日のロッシのウィニングラン劇場かっこ良過ぎ

790 :名無しさん@恐縮です:04/04/18 23:46 ID:hsEgEfWh
>>788
来年は皮先で優勝でつよ

791 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 00:04 ID:s5vwutTm
まあ、バイクなんて直線番長なんだからさ
それからスピード奪うのはどうかと思いますよね
ブレーキとコーナーは市販のランエボ以下だし、そんなんでワールド言われてもね(失笑
要するにパーマネントはもうあきらめて、ゼロ4か、コーナーほしけりゃオーバルで
やってなさいってことじゃないんかい

792 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 00:07 ID:mcdeaWJo
>>791

         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そんなエサで俺様がクマ――!!
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
                               (´⌒; (´⌒;;;

793 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 00:23 ID:897VPdue
ロッシにデムーロ
イタ公凄すぎ

794 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 00:29 ID:3sw0Uz/a
>>791 で、お前は何乗ってるの?

795 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 01:57 ID:59ULQuLa
バイクは直線で0-10000mあたりで勝負してはどうかね?

796 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 02:02 ID:mcdeaWJo
10`も何するんだよ・・・

797 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 02:17 ID:pf9RQYoH
>>796
超高速で退屈するんだろ。

798 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 02:18 ID:GvftxR1p
なんか俺は見れてないが
また日テレがナイスな実況してるみたいだな。

799 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 02:28 ID:NOs8cK00
何で2輪乗りと4輪乗りでいがみ合うんだろう?
おれはどっちも好きだし、どっちに乗っても楽しいけど。大体が比べるのが変だよ。

800 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 02:35 ID:1U6Uzmqa
>>799同意
歳取って車もバイクものんびり派になったけど
どっちも未だに楽しいな


801 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 02:47 ID:3sw0Uz/a
乗ってる分には両方とも楽しいが、すり抜けや暴走、爆音で迷惑をかける単車乗りや
無知や僻みで右直や幅寄せ、暴走族呼ばわりする四輪乗りはどちらも嫌いだな。

802 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 07:05 ID:9C29XvhA
「Ghost Rider -the final ride-」って動画知ってる?
知り合いで持ってる人がいたら借りて見てみな。
図体のでかい箱には絶対真似できない前半もすごいが
最後に出てくる314BHPの隼ターボが更に半端無い。
昼間の高速道路メーター読み340kmで慣性ウィリーもアクセル戻すことなく全ツッパ。
もう笑うしかない(車載カメラ映像は迫力最高)。

サーキットで2輪、4輪のラップを比べるのはやはりナンセンスだと思う。
とりあえず構造が違うし接地面積が違う。
曲がり方もステアリングきって曲がるのと傾けて曲がるのと全然違う。
F1の圧倒的なラップタイムや走りはほんとにすごいと思うし、
テクニカル面でもメカニカル面でも最高峰だとは思う。
がしかしレースとしての面白みが今ひとつに感じる。
スタートして2,3周でばらけてあとそのまんま、みたいな感じ。
バイク党だから言うわけじゃないが、やはりWGPのライダーが左右に体を振りながらの
何周にもわたる“やるかやられるか”的なドッグファイトは見ていてワクワクする。
ま、あとは個人の好きずきで・・。

サーキットでの対事故性はやっぱり閉じ込められちゃう車より、
投げ出されるバイクの方が重傷率は低いんじゃない?
大抵はグラベルで止まるもん、人もバイクも。
それこそSUGOホームストレート全開中に一瞬重力から開放された伊藤真も
大した怪我しなかったよね、たしか?(俺もあんときゃ“死んだー!”と思ったが・・)。
サーキットでの最高速は危険性とあんまり関係ないように思うけど。
公道ではバイクの方が明らかに超リスキーだろうけどね。

803 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 07:14 ID:3sw0Uz/a
Ghost Riderは、海を見るのも飯を食うのもタトゥーを入れるのもツナギにメット、
コケてバイク壊して自転車に乗るのもツナギにメット、警察に捕まるのもツナギでメット、
とにかく黒い革ツナギに黒いフルフェイスとスモークシールドでいるところが見所だろw

それと一時隼ターボのデータはガセとの噂もあったが結局どう決着したのかな?

804 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 08:28 ID:OhyLMrNA
ghot rider サンプル動画

http://www.ghostridermovie.net/trailers.html

805 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 09:42 ID:1nkvrNTP
>>774
                          ,.-
                  _, ===、 、/
              `''''ー/:..:.,:..: .......... ヽ\
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             /i./:..:/!| i:|'i:..ト、:..|;..:.i:.「:i      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                li:..:l」__!___,! ヽi-ヽl-:.l:..|:.l     |
                 |l,i、:lレ' cヽ  '´c`, i',リ:..l       | ナに言い出してるの?
              l:.`トil ""´ , `"" ,l/:|:..:.i      |
              ,':..:..!:.ヽ.        /:|:..l:..:..:i,   ノヘ.________
、              ,':i:..:::l:..:.l::ト、  ‐ ,.イ:l::l:. |::i:..:.,ヽ
' }              /:イ:..:::|: ..:!_l;,」` ´ 'ー;|.:..lーi、;,,ト\
. l               / ' !:..,r''!:..:.!:/    __,,.l:..:.!::l'′ ヽ
.ノ          / ./ィ´  l:..:i:{_ `"   _,i:..;..!=l、  ,.ト、
´\          / ヽ  i:.ド、`""""´ /:イ:l!〒i. r'  i `
、   ヽ、     /    ヽ! r!|=!     /'_{ー-j. l/l.   !
. ヽ     ヽ、  /ヽ      { fー' ̄ ̄ ̄ ̄:ヽ'l! ヽ!.l   |.l
  \    `'    `、   /', l!::.::.::.::.::.:;.r'´ |i::.:li j ,'   lr'
     ヽ、     / `''´  Y!::.::.::,ィ'´::.|::.::.||::.::l:i ヾ-‐''" !
      ` ー '        'i:::.:'===='=='::.::.:l:i, |   |

806 :中年親父:04/04/19 12:40 ID:IyEeJAB2
ロッシ君喜んでましたね
ウィニングラン、いつもより多めに煙上げてたし。

ってゆうかゴール直後にコース脇へしゃがみこんでフルフルしていたシーンを観た我が妻、ロッシに惚れた模様。
絶対ツインリンクもてぎ行くんじゃーと騒いでます。
高遠クリソツの中年女に惚れられたロッシ君哀れ。

807 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 12:57 ID:ezaDC4D0
>>796
本読んだりスーパーマンごっこしたり

808 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 13:48 ID:FE4lYrs1
テレビでだけどF1初めて見たときは、迫力のあるエンジン音・ありえない
角度でのコーナリング(スピード全然おとしてないように見えた)、すげー
バイクより面白いんじゃないって思いました、ごめんなさい。
でも、しばらく見ていたら普通に走ってる車と全然違う別物の乗り物
てーか、殺虫剤あびせて、逃げ回るゴキブリに車が見えてきて
気持ち悪くなって見るのやめました。
やっぱし、バイクのレースの方が絵になるな!

809 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 13:57 ID:cxAoZhLr
ゴーストライダーってそんなに面白いか?
俺、DVD買ったけど一回しか観てない…

810 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 14:16 ID:qzGz3A7n
バイクのレースは ライダーの心理状態もわかるからな

811 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 14:29 ID:FE4lYrs1
おやじ、客の目の前に残飯容器をおくな!

812 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 14:31 ID:FE4lYrs1
すまん、誤爆した・・・・・・
逝っときます

813 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 14:32 ID:dvohbLET
バイクのビデオなら、「Crusty Demons of Dirt」シリーズもすごいぞ。
漏れのお気に入りは特に1〜3あたり。
オフローダーでジャンプするシーンが多いんだが、
距離も高さも半端じゃない。あいつら、絶対命のスペア持ってる。

814 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 14:35 ID:smpiLf7i
ミツバチ族ウルセー

815 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 14:36 ID:7lZ43q+7
750ccまでに戻すべき。
バイクは危険が一杯だよー
そんなに高速化する意味が無い。

816 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 14:43 ID:cK5S3tEi
F1のようなつまんねえのに合わせるなよ。モトGPまでつまんなくなったら見る物が無くなる。

817 :中年親父:04/04/19 14:44 ID:IyEeJAB2
ポールポジション,ウィニングラン,プライド1&汚れた英雄の4作品に萌え萌えだった高校生時代
(全部映画のタイトルだじょ)



818 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 15:10 ID:j8dmghS4
MotoGPのパワー規制に関しては賛否両論だが、
それより250ccどうすんのかと言いたい。
いまや2stの存在意義が見つからないし、
500時代のようなステップアップ組も消えていくような気がする。

かといって4st600ccってのもなんか、、、。


819 :(  ̄ー ̄)y━・~~~:04/04/19 15:11 ID:1bg8WqZr
ゴーストライダー1・2のサンプル、全部見てきた。
一言良いか?
 『 あ れ は ア カ ン や ろ !!!』
アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノ dj!

820 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 15:11 ID:zqZOMkdg
ロッシYAMAHAで初戦優勝ヤター

821 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 15:16 ID:cWffob6X
やっぱマシンよりライダーの実力が大きいんだな。

822 : ̄ ̄^^ ̄ ̄:04/04/19 15:22 ID:Bk7Y6h0P
子供の頃、木下大サーカスでフェンスでできた球体の中をバイクで縦横に走りまわる芸をみたけど、スーパーバイクでコレをやったらさぞかし凄いと思う。

823 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 15:50 ID:KZLWpp6C
>>795

>バイクは直線で0-10000mあたりで勝負してはどうかね?

乗っている人の難しさや興奮の割には、見ている側は面白くないだろうね。

ストレートに特化したマシンだったら400km/h近くでて、すごいバイブレーションに路面のものすごく小さなバンプでも激しく揺れたりするんだろうけど、それを遠めに見ている分には、おもいっくそつまんないかも。

824 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 16:49 ID:Lwo7K0D3
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上




825 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 16:56 ID:I9qKIzZ6
ロッシ凄いな、感動した。
M・シューもやってみれ。

826 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:02 ID:2QgN+4rP
MotoGPマシンといえどもサスの形状など姿形はまったく市販のバイクとかわらない訳よ。
だからあのお化けマシンを自在にあやつるトップライダーはすごい。

>>824の様な比較をする素人はアホ。



827 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:09 ID:Lwo7K0D3
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上





828 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:17 ID:1r8mzTmE
>>523 525
昔そんな漫画があった

829 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:20 ID:C+NALol8
漏れは、ニ輪も四輪も乗るけど、それぞれライディングテクニック、ドライビングテクニックが必要。
2輪は、ニーグリップ(膝でバイクを押さえつけ、上体に余計な力を入れなくする)や、体重移動を
巧みに利用して、コーナーまでの減速、方向転換、加速を行う。

四輪は四輪で、減速Gが大きいから、いくら4点(今は6点?)ハーネス(シートベルトみたいなもの)で、
体が固定されていてもかなり肉体的にきつい。もちろん、ライン取りなどの難しさは、両方難しい。

個人的には、バイクは腰が痛くなるね・・・。年かな。

830 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:20 ID:2QgN+4rP
826で書いた結果の具体論。

市販車ベースで比較した場合。(各タイムとも決勝でのベストタイム)

鈴鹿8H ホンダ VTR1000SPW (2'10.707)

Super耐久 エンドレス アドバン GT−R (2'27.470)

市販者ベースでの比較をすると四つ輪はトロイ。

ハイテクで人間を補助するデバイスや市販者からかけ離れた改造をすれば
速いだけ。


831 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:23 ID:SoGi+sh2
>>824,827
違う価値の物を比べても何の意味もない。
痛いと言うより見ていて哀れ。

とっとと氏んでくれ

832 :774RR:04/04/19 17:23 ID:cLI88ORM
MOTOGPライダーじゃなくても滑らせる奴が多くなったのはピーキーな特性じゃなくなってきたからだな
路面に吸い付いてるF1が速くてもなんとも思わんウイングを無くせ、まずはそれからだ。


833 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:25 ID:2QgN+4rP
シフトチェンジもHパターンでクラッチ使ってやって欲しいよね。

第一スタート時ですらデバイス使うなんて.....F1つまんね。

834 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:30 ID:Lwo7K0D3
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上






835 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:33 ID:3sw0Uz/a
で、お前は何乗ってるの?w

836 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:36 ID:+3EjxAy4
>>834
お!週から周にちゃんと直ってるなw
勉強したの?

837 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:41 ID:Lwo7K0D3
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上







838 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 17:44 ID:+3EjxAy4
六氏がF1に転向したらすんごいことになりそうだ
4輪もやるんだろ?六氏

839 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 18:48 ID:XYh2X5y1
すごい事にならない
何故なら?



無理だから

840 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 19:12 ID:+vFa7DAt

大丈夫、無知は恥じゃないよ。
でもロッシが四つ輪でテスト走行したのは知ってるんだろ?

841 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 19:30 ID:wG3spf7E
本気でロッシがF1乗っても速いなんていってるのは、
4輪なんかほとんどみないようなロッシ信者がほとんどだろ。
なんでそんなことが堂々といえるのか不思議でしょうがない。



842 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 19:48 ID:y4bqegRb
2輪と4輪両方乗ったことある人よりも、4輪しか乗ったことのない人の方が
圧倒的に多いんだからしょうがないね

843 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 19:49 ID:+vFa7DAt
シューマッハはMotoGPには乗れないが
ロッシはF1にも乗れる。
単純にバイク乗ってた奴は四つ輪でも速い。
オレがそう

844 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 19:49 ID:tXki5L/R
加藤の死がマイナスに働いたな...

845 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:03 ID:oPE9RdgQ
>>843みたいなバカが言ってるだけだもんなw
お前の素人レベルでの速いとかいう次元じゃないんだよ

846 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:08 ID:o2Uo69uB
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/04/f1_2004_0402c.html
オフの話題づくりに、F1テストはやって欲しいね。

847 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:13 ID:WLr2mf8V
>>845
無知なのはお前。

二輪GP王者がF1王者になった例はある。
逆はない。


848 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:17 ID:C3rFLd8u
>>847
てか、二厘が4厘がってやってるお前も含めて、お前らがかなり馬鹿

849 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:17 ID:yAXNk/3f
おまえら必死だな

850 : :04/04/19 20:20 ID:q/OkcSsH
ロッシがラリーに出場した時、脱輪して車両を放置して帰っちゃったのは残念だったな。
ふて腐れて帰っちゃったって話もあったし。
 
昨日のコース脇に停めて車体を抱きしめてキスしたシーンは良かった。

851 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:22 ID:5RI9dAKy
俺は2輪ヲタだが
>>847
こいつアホ

852 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:37 ID:cw7sgvID
とりあえず町でみかけるGT-Rやランエボなどは
俺のR1よりよっぽど遅いという認識でOKですか?

腕は除いてw

853 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:40 ID:+vFa7DAt
だがオレはオマエラ凡人より速い。
これは言える
オマエラ、スポンサーになれよ。損はさせんよ

854 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:46 ID:C3rFLd8u
>>853
では、目論見書を提出してくれ。
ちゃんとしたヤツ。

ちゃんとしたやつ書けば、マジで出資する
スポンサーではない、出資だ。
他のヤツも同調するぞ、本物なら。

855 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:55 ID:HOAs92Lm
>>815
F1もそろそろ再規制だろ。

856 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 20:57 ID:+vFa7DAt
ま、マジでか!
よっしゃ!ちょっと待ってくれ
チーム2ちゃん始動じゃあ!

857 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:27 ID:YYGQ4NlT
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上





858 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:28 ID:OzmWr90n
ドノーマルのFTR223で130`出して
怖ぇぇとか言ってる俺はチキンですか

859 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:36 ID:ZZCu/f1e
>858
FTRでそれだけ出せば怖いだろ

860 :うんこ:04/04/19 21:38 ID:eGNjrWOW
>>858ドノーマルのボルティで120`出して
「俺はスピードの向こう側を見た」と思っているへタレですが何か?

861 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:43 ID:+byyGKME
test

862 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:45 ID:WYwNZ+q4
下GPなんかF1の足元にも及ばないよ
広告費も全然桁違いでF1の勝ち。
だから日本でも相手にされない。

863 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:46 ID:EeyHhe1l
鈴鹿ってなんで中止になったの?
全然知らなかった。

去年の事故も鈴鹿は追悼文すら掲載しなかったよな

864 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:50 ID:vqFWoZ0T
>>862
たしかにF1は違うけど、それ除いたら2輪も4輪も屍の山だわな(w

865 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 21:58 ID:Mnsedk5s


サーキットのレースなんか面白いか?

マン島レースみたいなのを復活させてほしい、できれば日本の峠がイイ!!!

ロッシが峠を本気で攻めるところが見たい!、見たい!!、見たい!!!





866 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:03 ID:kNWjuugj
ロッシと3泊4日のツーリングにいってミラーの点にされたい

867 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:11 ID:74G9ZrI2
見てるだけの知ったかよりミニバイクレースでもやってる連中のほうがなんぼかエライ

868 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:19 ID:mSrMeTfz
>>867
昔やってたけど
金がかかる上のクラスに行かないと
ノーガキ好きのヘタッピばっかりだよ。

ちなみに、カートの速さにビビった。

869 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:27 ID:3cINfTVa
ここランエボヲタ多いのは何故?
ブレーキやコーナーが優れてるって言われてもなー。 
ブレーキやコーナー優れた日本車いくらでもあるでしょ?
アレ重いし。

870 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:29 ID:HPyMFHHj
>>857

じゃ、最終コーナーの出口に路幅0.8m、高さ5mのシケイン造っといてやるよ。
何周し直して来てもいいから通れ。F1マシンで。な。

871 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:35 ID:fSWrphSj
4輪と2輪比べて、何の意味があるのか。。。。。

>>865
あんな恐ろしいコースでいまさら、GPできないよ。

872 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:35 ID:FgmEpZ0A
おかしいなぁ〜とっくに春休みは終わってるんだけどな〜

873 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:36 ID:eGNjrWOW
本当はF1よりかつてのCカーのほうが遥かに速いんだけどな

874 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:36 ID:Xxf48KXU
>>865
本気で攻めるわけねーだろ馬鹿

875 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:37 ID:kNWjuugj
>>870
高さ5bって・・・

876 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:43 ID:IUOU+1tW
折れさぁ、20年前に中免を高校の時に取って、今年から教習所通って免許取った!

で、中古でCB1300を買ったら、教習車のCB750と全然違って乗りこなせないのよ。

力が有りすぎて、いつかホイルスピンで転倒すると思われ。。。

_│ ̄│○
     ̄

877 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:43 ID:3sw0Uz/a
じゃあ俺はガレ場で勝負だ。
ハマーでもウニモグでも持ってきていいぞ。

878 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:46 ID:C3rFLd8u
>>877
そんなん買う金あったら、お前と勝負するより悠々自適だよ、まったく

879 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 22:53 ID:mSrMeTfz
>>876
バイクの力うんぬんではなく
背が低いと見た!

880 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 23:17 ID:HPyMFHHj
…単に半クラが下手なだけじゃん。
1300ccってクルマのエンジン並みだから、(トルクもな)
1200〜1500も廻ってりゃ発進出来るよ。

昔、尊敬してた近所のニィちゃんが
「いいか見てろよ。このバイクは2000回転以上で開けながらクラッチつなぐとなぁ」
(きゃわやややややきゅどー〜〜〜ん)

って、CBX の発進見せてくれてたの思い出すよ。

半クラだけで初期加速出来るから、噴かすのは完全にツながってからにしなよ。

881 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 23:48 ID:n9S933yd
>>865
あのJダンロップも死んだからな・・・

882 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 23:53 ID:dklQVvag
以前バイク板のとあるスレで見たのだが、オンボードカメラを搭載したバイクでアウトバーン
を物凄いスピードでかっ飛ばすムービーがあったんだけど誰か詳細しらない?
海外の奴だったが、凄まじいスピードと迫力に圧倒された…
前を走ってるベンツ(?)がビビって道譲ってたし

883 :名無しさん@恐縮です:04/04/19 23:55 ID:H4xvnIvb
>>882
>>49

ちなみにZX-12R(KAWASAKI:川崎重工製)
ZX-10Rは今年最強のモデルで確定の模様

884 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 00:06 ID:eWGoHbil
>>883
激しくサンクスコ!つーか良く読まなくてゴメン
数年前見て衝撃受けたんだよなぁコレ…
バイクも化け物だがライダーも化け物だよ

885 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 00:33 ID:68iPMyz+
CB1300です。
町中の交差点やT字路を2速で曲がろうとする時に恐いのよ。
後、信号待ちから発進する時、ホワイトペイントがやたら滑ります。
タイヤはまだ新しいのだが、前輪をロックさせて5〜6000回転でミートさせると簡単にホイルスピンを見事に出来ます。が、乗りこなせません。
これでマフラーを交換したら、命が幾つ有っても足りません。

やはりドカか、900cc以下の日本仕様のモデルにするべきでした。

輸出用のZX-12Rなんか乗ったら、確実に町中で転けて、カウル破損するね!
自信があるよ!(汗)

886 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 00:38 ID:4mULwa+/
限界ギリギリのバトルが面白いのに・・・こういう時にはアメリカを
見習えよ、と思う。


887 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 01:02 ID:lAkC02SQ
>885
うーん。
多分あんたが下手なだけ。

888 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 01:07 ID:6fdaZFWj
キュカカカカッ!!
ドン!
がっガチャンッ!!
・・・・ぐぶっ!  みんな死ぬなよ

889 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 01:16 ID:nFGtu6Mk
>>885
クラウザーのドマーニなら転倒の心配無用。

890 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 01:19 ID:QhnGyKiM
>>885
それ以前にな

ZX-12Rを街中なんぞの乗り物にするな!!!と・・・・

原2や軽などみあったもんがあるだろーがと・・・欲しけりゃSS系買えや。

891 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 01:32 ID:Qw4TVMQZ
CB1300か・・・あれ、マイルドで重いクセに人によっては素晴らしく走るな。
前に峠でCB1300に抜かれた時、乗ってたのは白髪の爺さんだったということがあった。
サーキットでも、ドノーマルのCBがやたらと速いことがある。
BMWのKシリーズにもそういう奴が多いな。マシンも重くてフラットな特性だし。

892 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 01:59 ID:WV5VkdkW
>>884
数年前のならCBR1100XXかと
テレビ番組っぽいのでしょ?

893 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 02:11 ID:BNPYaFXH
ゴーストライダー 最強

894 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 02:45 ID:QhnGyKiM
隼のスピードメーターの映像が改竄とかいうの必ずでるよな。
いっぺんあの辺のクラスSS系含めて乗ったらわかることなのにな。

895 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 03:36 ID:ZnvxwUqj
あの動画のほうが凄いぞ
イギリスだったか
時速250キロ以上で車と車の間を縫って走るやつ


896 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 03:51 ID:Qw4TVMQZ
でもバイク系の動画ってどれもヘッドマウントで延々と道路走ってるだけか
もしくはエクストリーム系の奴ばっかりなんだよな・・・

897 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 05:15 ID:5PNRszG2
>>885
お前さん程度の腕でマフラー交換なんて猫に小判。やめとけ。
その予算でHMSあたりで腕磨いた方がなんぼか有意義。
並列4気筒で1300もあるバイクで曲がるのが怖いとかぬかす奴がドカ?
ビッグツインの特性を知ってて言ってるのか?

…こんなのが路上にウロウロしてるのかと思うと鬱になる。

898 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 05:19 ID:qaLqTNC5
>>895
それだったらゴーストライダー1収録の「ウプサラを目指せ」の方がさらにすごい。
67キロの道を15分で走破。

899 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 08:12 ID:lqNA48/a
腐れランエボオタが多いみたいなので一言


  三  菱  は  ク  レ  ー  ム  が  あ  る  か  ら  速  い  の  ?

900 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 08:32 ID:UjQ5vP3r
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上






901 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 08:43 ID:cPAeLq1S
>>895
あれ馬鹿だよなww
ほんと乗ってるヤツ馬鹿ww
頭オカシイもんw

902 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:01 ID:jSpIW5s+
そもそもmotoのほうがF1より速いみたいなこと言うから馬鹿にされるんだよな。

903 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:06 ID:FZEiK6AY
未だにF1ファンっているんだ?
あんなつまんないレースみて喜んでられるなんて幸せだねっ!



904 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:17 ID:MYBDckS7
だから、4輪と2輪を比較するなって。
比べようがないのに。

905 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:36 ID:IEpYPQkc
そうよ、時代は一輪レースだっての

906 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:37 ID:pixaobyg
side by sideでS字コーナーを抜きつ抜かれつ。
暴れるマシンを力で押さえ込み限界のトラクションでコーナーを立ち上がる。
オンボードカメラは酔ってしまいそうなほど地面が傾く。
やっぱりこれでしょ。

907 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:40 ID:jSpIW5s+
2輪の最高峰のマシンがフォーミュラーレースの登竜門的なフォーミュラートヨタの
マシンと同じタイムじゃあ、いくらレースが面白いとかライダーが凄いとかいわれてもねぇ。

908 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:48 ID:NWPnCL48
埋めネタにはちょうど良いな。

909 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:56 ID:xgd1r0W5
だいぶ古い記事ですが、興味深いので引用します。長すぎてすいません。

『▼ MotoGP vs F1 ▼(1)
『マールボロ・ワールド・チャンピオンシップ・チーム(MWCT)』広報
■MotoGPとF1はどちらが上?: MotoGPとF1。2輪と4輪の違いはあるものの、
両者ともモータースポーツの最高峰という共通点で結ばれている。どちらも人間と機
械の能力の限界を追求するため、ライダーの中にはF1ドライバーにある種の敬意と
親愛を寄せる者も少なくない。逆にF1ドライバーは、ほぼ破壊不可能といわれるコ
クピットに自分たちが守られていることもあり、生身をさらすライダーに畏怖の念を
抱いている。「彼らのやっていることはすごいよ。イっちゃってると思うこともある
くらいさ」と、マールボロ・マクラーレン・メルセデスのデビッド・クルサード。そ
ういう彼のレースキャリアのスタートはモトクロスだ。「コーナリングの自由度がF
1より高いから、観ていて面白いね」。

910 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:57 ID:xgd1r0W5
『▼ MotoGP vs F1 ▼(2)
『マールボロ・ワールド・チャンピオンシップ・チーム(MWCT)』広報
 現役F1ドライバー中、随一のロードレース通といえばデイモン・ヒルでだろう。
もともとはロードレース・ライダーであり、目標はバリー・シーンのように 500ccチ
ャンピオンになることだった。「若い時の僕にはクルマは魅力的じゃなかったね。と
にかくバイク命だった」。イギリス国内ではかなりのライダーだったが、資金不足の
ためMotoGPへのステップアップを断念、4輪にスイッチした。「しばらくして、4輪
にもTZと同じくらいのスリルがあることに気づいた」とヒル。一度でいいから 500
マシンに乗ってみたいそうだ。

 一方、MotoGP最強を誇るミック・ドゥーハンはF1に乗りたいという。「F1に乗
ってみたいね。もっとも、予選やレースに出るってわけじゃないが。そう簡単に現役
の連中と渡り合えると思うかい? 僕の年からじゃもう遅いし、そもそもマシンのセ
ットアップだってわからないんだからね」。』

911 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:57 ID:xgd1r0W5
『▼ MotoGP vs F1 ▼(3)
『マールボロ・ワールド・チャンピオンシップ・チーム(MWCT)』広報
 これがもっと若いロリス・カピロッシになると、より真剣味を帯びてくる。「F1
は究極の目標っていってもいいね。まあ、500cc のタイトル獲得が先決だけど」とロ
リス。「2年前にレイナード F3000に乗ったことがある。楽しかったし、ラップレコ
ードと遜色ないタイムが出せたよ」。とすると、2輪から4輪に転向する方がその逆
のケースより容易なのだろうか。これまで2輪・4輪の両方で成功したのはジョン・
サーティースただひとり。サーティースはMVアグスタを駆り、56、58、59、60年と
4度の2輪タイトルを獲得、その後フェラーリのステアリングを握って64年F1チャ
ンピオンに輝いている。「4輪レースが決してイージーだとはいわないが、限界まで
行くだけでいいなら4輪の方が楽だね。コーナーでミスをしても、ほとんどの場合ス
ピンで終わってくれる」とカピロッシ。「バイクだとやりすぎは即クラッシュ。クラ
ッシュすれば身体のどこかしらにダメージを負うことになる。トップライダーがF1
をドライブすればかなりのタイムが出せると思うが、その反対はちょっとね…」。

 おそらくカピロッシの意見は正鵠を射ているのだろうが、そんなことはお構いなし
の様子で500ccに乗ってみたいというミカ・ハッキネンは、「500ccに乗れるチャンス
があったら嬉しい。もし乗るとしたら、プロとして真剣にやりたい。1〜2週間ほど
テストの時間をくれれば、トップクラスは無理だとしても、そこそこの連中くらいの
ことはできると思うよ。僕はバイクが好きだ。やるのであれば真剣に取り組みたい
ね。考えてもごらんよ、単なる遊びに命を賭けられるかい?」』

912 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:57 ID:jxACoQ7M
F1みたいなクソといっしょにするなよ

913 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:57 ID:xgd1r0W5
『▼ MotoGP vs F1 ▼(4)
『マールボロ・ワールド・チャンピオンシップ・チーム(MWCT)』広報
 ドゥーハンこそ最強最速のライダーというクルサードは、チームメイトほど乗り気
ではないようだ。「僕は気乗りしないな。あれだけのスピードでマシンを倒して、し
かも転倒しない。F1とは異次元のスポーツだ。何か共通点があるとしたら、エンジ
ンとタイヤがついてるってことだけだよ。ランディ・マモラに聞いたんだが、中には
ダートトラックでテクニックを磨いたライダーがいるらしいね。4輪じゃあ考えられ
ない方法だから、妙に感心したよ」。

 そうやってパワースライドを身につけたライダーのひとりがケニー・ロバーツJr
だ。彼は父キング・ケニーの指導の下、ウェイン・レイニーやエディ・ローソン(現
在インディカーに参戦中)とともにダートトラック・トレーニングに精を出してきた。
「僕は大のF1ファンなんだ」とジュニア。「でも、僕もレーサーだから、レースの
ない時にサーキットに行くのは好きじゃない。だから専らTV観戦さ。F1には、ス
ポンサーマネーやら何やらレース以外の要素も多いことはわかっているけど、もうち
ょっと接戦にならないとね。現役ドライバーの中ではシューマッハーがベストだろ
う。彼は才能に恵まれているし、精神的にも一番強いんじゃないかな」。』

914 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 19:58 ID:xgd1r0W5
『▼ MotoGP vs F1 ▼(5)
『マールボロ・ワールド・チャンピオンシップ・チーム(MWCT)』広報
 ペーター・エッテルもシューマッハーを4輪最高のドライバーに推す。「モーター
スポーツならば何でも好きだよ。GPライダーになる前、8年ほどBMWのツーリン
グカー・チームにいたことがあるんだ。去年はポルシェ・カップに出場しないかとい
われたけど、ブルノで怪我をしてご破算になった」。

 マクラーレンのふたりは、複雑さの点ではF1に軍配が上がると確信している。し
かし、双方をよく知る者はこの意見に首を縦に振らない。「バイクの方が複雑だ」と、

ジョン・ジェントリー。かって、F1でベネトン、ツリーングカーでボルボ、バイク
ではマールボロ・チーム・ロバーツのエンジニアを務めたベテランだ。「バイクは、
左右のリーン、前後のピッチという運動が加わるので、もっと変化がバラエティに富
んでいる。それに、ライダーによってもマシンの仕上げ方が大きく違ってくるんだ。
そこへいくとクルマの方は白黒がはっきりしているね」。』

915 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 20:02 ID:4VuMWXrU
ロッシはチャレンジャーだよな。シューマッハも見習ってほしい。

916 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 20:06 ID:xgd1r0W5
>>909
>>910
>>911
>>913
>>914
>>915

すいません。MotoGPって所は、もしかして500ccだったと思います。
保存する時、変えてしまっていた記憶が…



917 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 20:07 ID:z6d2IH0m
>>907
テクニックが無くてもタイムが出せる=マシンへの依存度が高いという事。

918 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 20:18 ID:jSpIW5s+
ロッシが死ぬ思いで必死こいて走ってもマッチが乗るGT500のマシンのほうが速いんだから
大変だ。

919 :774R:04/04/20 20:23 ID:dd+rd2g1
ZX12Rで街中走ってんだが、何か?

920 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 20:48 ID:Ba0PlymP
あの楽しさは机の上から抜け出せないデータ好きのF1原理主義者には一生理解できんだろうね。 四輪レースは見るよりやる方が楽しいよ。

921 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 20:48 ID:7Om9flm+
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上







922 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 20:54 ID:Qw4TVMQZ
>>894 乗ってるからこそあんなちっこいカウルで340km/hだなんて考えただけでブルブル

923 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 21:10 ID:bCcoykNB
なんだか本筋に戻りかけたところ悪いんですけど、
今から15年位昔の話だけど、当時NSR250に乗ってた事を思い出しました。

箱根の旧1国で、400cc以下通行規制?を知らないで登っててたらGPZ750とかSRX等が
氏にもの狂いで追いかけてきたのだけど、コーナーでも立ち上がりでも全然話にならなくて

当時中免の自分は、「なんだNSRってやっぱ速いんだなー」というか、膝をスレないロートルを馬鹿にしてたのだけど
すぐその後に芦ノ湖スカイラインでGSXR750(だったと思う)に高速コーナーの進入でで抜かれた後、爽やかに挨拶されて唖然。
この人命賭けてるじゃないかと、まぁだけど単純に嬉しかった・・・・という当時の記憶なんです。

今は皆さんと多分同じ?で4輪でのんびり走るのですが、最近の若者は2輪乗ってるんでしょうか?。

4輪と2輪を比べたら(4輪の速い車はWRXとGTR位しか乗った事ないのだが)、2輪の方が個人の技術の差が如実にでる難しい乗り物だと思う。
ついでに言うと、4輪の300Km/hの緊張感は2輪の200Km/h程度なんじゃないかな。




924 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 21:15 ID:ix9Sh9Yv

結論:



F1はたった3周目で誰が勝つか分かる



以上

925 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 21:17 ID:HIRb/nU0
>>923
実際のところ、スーパースポーツと称されるバイク
大学生くらいでは手が出ないから

まして、車+バイクなんて、、、

バイクの車検をLマシン以上にしようよ・・・

926 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 21:30 ID:Qw4TVMQZ
>>923
>> ついでに言うと、4輪の300Km/hの緊張感は2輪の200Km/h程度なんじゃないかな。

確かにこういう見方も出来ますが、道幅の関係で二輪の方がスピードを出せる(怖くない)
個所も多いですね。例えば左に道がある場合、二輪はなるべく右寄りを走ることで安全
マージンを取りつつスピードを落とさず走ることが出来ますし。
ただ、セルシオやベンツで高速を走ると(しかも人の運転で)本当に楽ですねー。

927 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 21:44 ID:0M53J70h
>>915
シューが移籍するまではフェラーリは激オソだったんだぜ。シューが来てから蘇った。
今のロッシみたいなもんだ。



928 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 21:53 ID:t9JOrxVS
バイクレース大好きの甥っ子(7歳)に加藤大二郎は改造人間にされて
仮面ライダーになったと教えたら姉に殴られた

929 :923:04/04/20 22:12 ID:+SNia2Ak
>>925
そうですね、2輪は高級趣味のカテゴリーに入りますから。
>>926
そうかもしれません、
ベンツですかーAMGとか凄そうですね。(良く知らないが一度乗ってみたい)笑



930 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 22:15 ID:m0pGh/U5
>>927
そろそろ空気嫁ってことだろ。
まぁ、F1はマシン仕上がらんと話にならんからな・・・・・・・
ロッシみたいに、初乗りからたった3ヶ月で腕力でねじ伏せて優勝って訳に行かん罠。

優勝:ロッシ>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>9、10、11位その他のヤマハライダー

931 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 22:51 ID:3N8oN0Tw
>>924
> 結論:
> F1はたった3周目で誰が勝つか分かる
> 以上

前回は、スタート直後のホールショットで終了だったね(w

まぁ、バリーボンズ=シューマッハ、ティエリーアンリ=ロッシって
感じかな。オサーンのシューマッハでもNo.1取り続けられるF1って事。
車の性能への依存度が高杉。


932 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 22:54 ID:CUPlY7wP
速すぎてもダメなのね。
乗るのは生身の人間だし。

933 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 23:02 ID:QufjVK73
最近モタードでドリフトモドキなことを試してる。
四輪でドリってたから少しは自信あったのに・・・
結果四輪乗りは四輪乗りでしかないと痛感したよ

934 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 23:22 ID:pixaobyg
>>933
オフローダーで足出して、泥まき散らすほどのパワーで曲がるのも、
未経験者にゃ恐怖かもしれんな。

935 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 23:29 ID:+cGJ8HaF
なんだかんだ言ってもタイヤの性能以上には
速く走れないし、止まれないからね。

コースのバンク角を大きくするしかないね。

936 :名無しさん@恐縮です:04/04/20 23:51 ID:7uKYx6iF
上下の速度差が大きいモータースポーツが一番面白い。
F1は、コーナーなんかあって無いようなものだから
見ていてつまらん。

937 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 00:20 ID:1LuQfM4B
>>927
顎はスタッフごっそり引き抜いてフェラに移籍しただろ。

938 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 00:22 ID:D+tuRHmv
F1のコーナリングには、ドライバーの個性が感じられん。
みんな同じに見えるし。

バイクは、スライドとかコーナリングフォームの違いがよくわかる。
はっきりいってF1の場合、ラジコンだったとしても見分けがつかん…

939 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 00:32 ID:Iqo5haDY
>>924
す・・・・・・素晴らしい(;´Д`)
ということで結論がでますた。


940 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 00:37 ID:Mj6VN6Ga
やっぱ抜きつ抜かれつってのがないとつまんないって事か

941 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 00:45 ID:Iqo5haDY
とりあえず今のF1にはもっと派手なパフォーマンスする選手でてほしい。
ウィニングラップでステアもったままトイレに駆け込むとか、鶏後ろに乗せるとか、囚人服で運転とか
優勝目前のやつのインにねじ込んでクラッシュさせてチャンピオンけてーいとか・・・

942 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 00:49 ID:K6MA+qxT
>> ウィニングラップでステアもったままトイレに駆け込むとか

これはロッシか。他は誰ネタ?

943 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 00:51 ID:Iqo5haDY
鶏と囚人服は六誌
クラッシュは・・・カピw
あのレースは一生わすれません。今のカピのファンではあるが。

944 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 01:12 ID:ru85rEQk
カピが原田のインに無理矢理ねじ込んだヤツですか?

945 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 03:17 ID:+AliSsZ6
モータースポーツを知ってる人の多くがF1は面白くなくなったと言う。
俺も同感だ。減速もそこそこにロールも起こさずコーナーを抜ける様は
ゴキブリの動きに似て生理的に受け難いんだよな。
こんなの観て喜んでるのってキモヲタだけだろ?

946 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 03:40 ID:1A3sDr2M
もうやめようや
2輪はどうあがいても4輪には勝てない

947 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 03:50 ID:y8xVthQz
>>946
お前が俺に勝てないのと同じだな。

948 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 04:55 ID:Q6J3V6q+
>>945
F1が面白くなくなったのには同意だが,生観戦した印象はあれは車というより飛んでいない
飛行機でやるレースって感じだった。ゴキブリの動きとはうまく言い当てている。
車じゃない,飛行機だ,と思えばこういう種類のレースもあるのかなと思った。

949 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 05:18 ID:NQJo9bjh
>>946
求められるテクニックは二輪のほうが上

950 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 05:37 ID:jOT6BIEV
>>946
4輪オタの方は御自分の所有できうる車両で
市販2輪にかなわないのをわかっていて、

F1>motoGPを
4輪>2輪という図式に当てはめようと必死なのですね。
タイヤは同じ4本でもまったく違う乗り物ですw

はっきりいってやろうw
オマエらの崇拝するGT-RやランエボやNSXは
オマエらごときが施せる改造をしても
2輪より遅い。








951 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 05:42 ID:wDkzU4nC
馬鹿じゃねーの?乗り手次第だろ
どっちが速いかの論議はほかでやれ
絶対に決着つかんから

952 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 05:44 ID:icD/lKhe
漏れは自分で改造した左手のおかげで
世界一オナニーで逝くのが早い

953 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 06:57 ID:zHhls7Ro
>>951
百馬力無いバイク(DUCATI748)がGT-Rやスープラより速いのは事実。

954 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 07:12 ID:K6MA+qxT
だから速いって何だよ? 最高速度?ゼロヨン?サーキットのラップタイム?
ダートコース?片道一車線の県道?キャッツアイ&ゼブラのダウンヒル?

俺は車よりバイクに金も時間もかけている人間だが、どっちが速いみたいな不毛な議論は聞いてて気分が悪くなる。

955 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 08:06 ID:bkTNf9ai
>>950
バイク乗りだけど、車とバイクじゃ同じタイヤ使ってても
まったく別の乗り物だろ。

こういう奴がいるからバイク乗りの肩身が狭くなる……。

956 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 08:11 ID:0om43ny0
しかしF1見てるヤシって、四輪サーキットレースの最高峰ってだけで、
見てる?んだろうな。内容なんて、バトル無いし、ピットインで順位
がぐちゃぐちゃになってよくわからんし、2Dの平面的動きで
グルグル回ってるだけだし(w
スポーツ新聞の結果見るだけで済むくらい毎回同じだしねぇ…

957 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 08:31 ID:Zq8T5tXo
まぁ俺が言いたい事は


ロッシはカワサキへ移れ


それだけだ

958 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 08:34 ID:Cz136TD0
>>955
そんなことない。
まったく別の乗り物と言っても煽り続けてくる、
肩身の狭い四輪免許しか持ってない、ママンに、
バイクは危ないから乗っちゃダメと洗脳されてる
ヤシ等が出没してくるからね。





959 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 08:53 ID:HTdHYN8I
F1が陸上の短距離ならMOTOGPは、競泳自由形みたいなもんで
比べる事自体むだだと思うけどな。それにトップスピードが、F1なみ
になったとし書いてないのに、ラップタイムだしてくるバカは、頭冷や
せよ

960 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 09:04 ID:ZVFYNHoY
所詮エンジンの力を借りて、イスに座ってるだけだろ?




961 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 09:47 ID:b8PRiUVS
>>960
正確には、椅子に縛りつけられている。かな?

まぁ、競馬がMotoGPで、馬車レースがF1だな。


962 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 09:53 ID:4DsK0wvc
うちは読O新聞とってるけど開幕戦の結果さえ載ってなかったな。
日本人が王者になっても無視。F1は完走すらしないのに大きな記事。
昔から変わってないな。
F1を仇に感じるヤツがいても仕方がない。そんな空気がある。


963 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 10:02 ID:c+L14q9Y
F1とかのモータースポーツみてておもうのだか、違う車種に違う人間が乗ってなんの優劣をつけようというのか。速いドライバーを決めたいならミンナ同じ車に乗ればいいし、車の性能に優劣つけたいなら同じドライバーが乗らなければ意味がないと思われ。

964 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 10:21 ID:vantdeqK
それを言うなら陸上だって全員同じ靴をはかなきゃならないと思うが。

965 :950:04/04/21 10:46 ID:jOT6BIEV
>>958
そうだよな。

だいたいこのスレ読むまで、4輪の箱車(GTカー除く)
の方がバイクよりサーキット速いなんて当然のように
思ってた奴もいるだろうしな。

煽ってきたのも4輪側だしな。>>955はホントにバイク乗りか?

966 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 10:48 ID:yqne+2v/
どのスポーツもそうだけどF1は企業とか経済とか政治的な力が大きすぎるんだよ。
石油と自動車なんてもうスポーツの領域超越してる

967 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 10:48 ID:XtK4zATC
純粋に人間の能力とか言うなら
古代オリンピックみたいにフリチンでやるしかないだろに。

>>963の意見はよく聞くけど、どんな単純なスポーツでも科学技術が関わってくる現在では
すでに空論ではないだろか。

968 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 10:50 ID:K6MA+qxT
それどころか発展途上国の選手が先進国の選手に文句言いそうだな。
トレーニング機材とプロテイン・ビタミン剤よこせ、お前だけズルイって。

969 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 10:55 ID:mB7ipoA4
まぁあれだな
F1やMotoGP見てその気になって飛ばしたりコーナー攻めたりってのは
仁義無き戦い見た後映画館から出る時みんな極道の真似してた
って言うのと同じだな

970 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 11:00 ID:s4MpPAAJ
F1基地外の心理がわからん。
子供の名前に瀬名とか本気でつけるし。

971 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 11:01 ID:gjd2Cqms
>>970
付けるなら愛流頓だよな

972 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 11:02 ID:86yeDC3p
ハイレグにみえた

973 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 11:18 ID:K6MA+qxT
>>969 ブルースリーの後は立て看板がボコボコになっているという奴だな。

974 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 12:35 ID:Vi6Oty3o
バルセロナ
ラップタイム  佐藤琢磨 B.A.R Honda 1'13.797
最高速     M.シューマッハ フェラーリ 331.5km  


結論:



F1はたった3周でモトGPを周回遅れにする



以上








975 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 12:47 ID:logjplDR
結論:

馬鹿は何でも優劣付けたがる。

以上

976 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 12:54 ID:EjkbiDM8
975にハゲド

車はインプ、バイクはR1に乗ってるが、どちらも愛すべきいい機械だ

あとは乗る女が欲しい。

977 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 12:55 ID:sql3A5fr
>>976
乗 ら な い か

978 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:02 ID:ru85rEQk
二輪や四輪もF1やモトも両方好きだけど、お互い持ってるもの無いものがあるし比べる必要は無いと思うけどな。
最近F1は見なくなった、見るならバイクの方が面白い。
四輪レースは見るよりやる方が楽しいよ。
あと煽ってくるF1好きは内容は触れずにデータにしか触れないがなぜ?
まだ両方乗れんのか?
今までの言い争いを見てると小学生の言い争いに見えてくる。 スピード?タイム?
どうでもいいわ。

979 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:10 ID:wDkzU4nC
だね。見る分ならバイクの方が面白いかな。F1は性能差が大きすぎるように思える。

980 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:14 ID:y4/5I09A
音痴直ってるのかな

981 :U042112.ppp.dion.ne.jp:04/04/21 13:16 ID:O7y39RAE
>>976
昔々その昔,「ウィニングラン」ってドキュメント映画のワンシーンで
某GPレーサーが全裸の恋人(名前忘れたがヴォークとかの表紙に出ていたオネーチャン)に
「私に乗るのよりもバイクにまたがっている方が愉しいんでしょプンプン」って怒られてました(w

982 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:32 ID:/k7b8tf7
>>955
同じタイヤか。軽トラ用のバイアスタイヤをダックスにはめると激しく危険だな。

983 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:35 ID:GT7POYEU
F−1は地上は放送がクソだし、MotoGPは何時放送してるのかもわからない。

984 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:36 ID:/k7b8tf7
ここまでスレが進んでも誰も言ってないと思うが、F1するサーキットって追越すには
狭すぎるんだよな。もっと拡幅してランオフエリアも広げれば見ていて楽しい展開が
期待できるんだがなぁ。

985 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:43 ID:wDkzU4nC
そこでカートですよ
オーバルはみてておもろい

986 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:49 ID:GT7POYEU
IRLってさ、なにも全線オーバルでやることないでしょ。オーバルは5周で飽きる。

GT3でロングオーバル15周とか走らされるけど、あれやってるとIRLやCARTのドライバーは凄いと思う。
よくあのクソつまらないコースを何十周も走っていられるなぁと。


987 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 13:54 ID:E1OEjDux
>>986
そこでIRCタイヤでつよ。

988 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:05 ID:rAn16JX+
まっ俺は2輪ヲタだが、今年のF1BARホンダがんばってるからおもしろいよ
ホンダがここまでくるのにどれだけ待った事か、毎回3位に入って欲しいもんだ



989 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:12 ID:hPlQrX0q
>>987
ひび割れたママチャリ用は駄目だぞ。バーストの恐れがあるからな。

MBR710SSあたりなら。

990 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:37 ID:0JGMSd9A
俺はバイクはドゥカ996spsで車はプリウスだ。マジて゛。

地球環境に配慮しろよ。

991 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:40 ID:hBErx+fi
>>990
んなら徒歩だろヴォケカス

992 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:42 ID:GT7POYEU
992cc

993 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:44 ID:TsXYqjBK
1000より998が欲しい…

994 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:48 ID:52EY9fIa
F1よりグループCカーの方が速くなっちゃったんで、
グループCカー廃止にしやがって。

おかげでル・マン24時間が面白くなくなったじゃないか、ゴルァ!

995 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:54 ID:GT7POYEU
ルマンつまらんねぇ。 しかも昼間放送しないし。

996 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 14:57 ID:y2B+o30T
1000なら愛車隼で3バカに特攻

997 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 15:01 ID:PdGyXug8
今の流行りは997GET

998 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 15:03 ID:PdGyXug8
誰も居ないのかよ

999 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 15:03 ID:ZrscTocg
998のレッツツー

1000 :名無しさん@恐縮です:04/04/21 15:03 ID:W6S0HoTC
1000なら2輪(゚听)イラネ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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