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【F1】BARのリチャーズ代表、ホンダとの長期契約表明

1 :仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:04/05/07 11:50 ID:???
BARのデービッド・リチャーズ代表は6日、当地で記者会見を行い、
今季で5年間の契約が切れるホンダと新たな長期契約を結ぶ意向を明らかにした。
リチャーズ代表は「我々は今後もホンダとの関係を保っていきたい」と語り、今後もホンダとともにF1を戦っていく考えを示した。
今週のスペインGPで4戦連続の表彰台を狙うBARのジェンソン・バトン(英国)は前回のサンマリノGPでは自身、
そしてBARにとっても最高の2位入賞を果たした。
BARは1999年からF1に参戦している。

http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml;jsessionid=NZ2OKABHVN4NMCRBAE0CFEY?type=sportnews&StoryID=5067920

2 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 11:51 ID:rBo5mF5f
>>2です。

3 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 11:51 ID:Wk2+V9sQ
えええ

4 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 11:51 ID:zlKcK4/c
2だったら琢磨表彰台

5 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 11:53 ID:NI2gaUrQ
ホンダそんな余裕あんのか?

6 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 11:55 ID:RnHQLA5E
長期契約って、どのくらい長期?

7 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 12:03 ID:8ifursQp
BARはホンダのお荷物。
今年に味を占めてホンダの言う事聞かなくなれば元に戻っちまうよ。

>>5
営業利益は3年だか4年だか連続で過去最高を更新してるし。


8 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 12:06 ID:rkfp2uHE
こういうのってエンジン作ってる方が立場が下になっちゃうの?

9 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 12:07 ID:cTHZU2Kw
つか、タバコのスポンサー問題どうすんの?

10 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 12:10 ID:6Qyp11Zu
ホンダはプロドライブ社買収しる。

11 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 12:13 ID:aDHzdcBR
車体もエンジンもホンダが作ったらだめなの?
そこまでの金は無いって事かな?

12 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 12:13 ID:7vMdWleZ
ホンダ好きだから仕方なくBARも応援してる

13 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 12:53 ID:yjjQG67J
>>11
元々第3期のホンダF-1参戦はそのつもりだった。
プロトタイプも作ったしね。
デザイナーとして雇っていたハーベイ.ポスルスウェイトが死んでから
方針転換したな。

14 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:02 ID:B1lMnFdb
契約が途中で打ち切られても驚きません

15 :名無しさん@恐縮です :04/05/07 13:08 ID:eXmHe7/D
車体のすべてのパーツにホンダが関与してるので、BARは事実上ホンダの配下です。

16 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:13 ID:X0MEdnm3
BATホンダでいいじゃん。

17 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:13 ID:0ROuSDwa
ホンダBMWで良いじゃん

18 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:13 ID:qKK/1mTw
童夢のFー1参戦の話はどうなった?

19 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:14 ID:lOJu6aSj
ヒュンダイでいいじゃん

20 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:14 ID:uBw8TCw7
>>8
現場の人間じゃないと分からないが
そのメーカーの実績実力も考えるとたぶんエンジンメーカーが
強そう。。。。

21 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:18 ID:LTHH/wLh
http://www.barf1.com/
http://www.barf1.com.cn/
中国語のページはあるのに、なんで日本語がないんだよ

22 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:21 ID:Yo5WPGmk
ホンダだけで戦ったほうがいい。

23 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:23 ID:XvFT/quC
>>21
完璧なめとるな

24 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:24 ID:t5HOwt6D
今年F1がチョーシいいから
2輪はだめぽだな。

25 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:31 ID:8r804k5m
>>15
そのおかげで今年速くなったんでしょ

26 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:42 ID:+RXkclDu
ふーざーけーるーなー

こんなんやったらホンダの本格復活がまた遠のいて
株主激怒の悪寒

27 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:45 ID:9BWZXObi
最初からホンダ単独でよかったのに
なんでBARを選んだんだろう

28 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:48 ID:VTwT6fnJ
>>27
アメホンさん大激怒&チーム運営まんどくせ

29 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 13:55 ID:bbKVME8O
>>13
そのプロトタイプがすごく速かったから
余計「なんでなんだよ!」な感じだったな<BARとジョイント

30 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 14:20 ID:D3cGyfXK
>>29
資金の問題。
全部やるとなると金がかかり過ぎるので、大株主様が猛反対したんでつ。

31 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 14:31 ID:sNrzYegp
「長期の契約を結ぶだろう」という発言であって長期契約が決まったわけじゃない。
「長期契約」にはオールHONDAという選択肢も含まれてる。

32 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 14:50 ID:4S3x8x8a

レイトンハウスっていうチームはないの?

33 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 14:54 ID:yjjQG67J
*復帰しようとした時は業績があまり良くなく、オールホンダでやるには
 金がかかる。
*業績の良いアメリカホンダからF-1なんかにではなく、CARTに金かけろ
 といわれた。
*そんなときに車体製作の責任者だったハーベイさん急死。

エンジンだけ供給するべ。
 

34 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 15:30 ID:b46OmVzC
>>30
おまい、ホンダの大株主がどこか、その持ち株比率がどのくらいか知ってるの?
F1程度の活動でホンダにガタガタ文句を抜かせるだけの大株主はいないんだが。

35 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 16:42 ID:z3h+CaHE
>>21
去年新浪(シナ)が去年スポンサードしてた、まあロゴをマシンに付けるほどの額じゃなかったんだが
今後のアジアスポンサーとの良好な関係のためかお情けでロゴをつけた。

たしか中国語版はネット企業の新浪が提供してたはず、ようは置き土産。

36 :35:04/05/07 16:44 ID:z3h+CaHE
なんか文がおかしいな
×去年新浪(シナ)が去年スポンサードしてた
○新浪(シナ www.sina.com)って会社が去年スポンサードしてた。

37 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 16:47 ID:pT/OwORU
メインバンクの三菱銀行が止め(ry

38 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 19:02 ID:/qRqj0WT
>>30
今ホンダはトヨタよりF1に金使ってるって聞いたが
(トヨタは日本のスポンサーたくさんついてるからとか)

39 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 19:23 ID:MODsRyKx
そういやぁ、ジェット機も開発してたな

40 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 19:29 ID:mAosizzt
小泉退陣キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!

ソースはNHK!!!!!!!

41 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 23:08 ID:+RXkclDu
>>34
>F1程度の活動で
いくらかけてるかわかってんのかボケ

もっとも株主や政治上の問題による北米対策に傾注する為だったのには
変わりないけど
問題はF1を休んでる間に会社の体力はついたけど
開発力や社内のモチベーション、企業イメージが落ち込んだこと。
普通の企業ならそんなものより目先の利益を優先するだろうが
ホンダは自社の基盤が何かを多少はわかってるってことでもある。
それを思い出すのに随分かかったけど。

42 :名無しさん@恐縮です:04/05/07 23:16 ID:FU9H0371
>>13

最近F-1あんまり興味なかったから知らなかったけど
ハーベイ ポスルスウェイトって、死んでたんだ。。。

ティレルのフロントウイングのデザインがあの人の作品だっけ?

43 :名無しさん@恐縮です:04/05/08 00:25 ID:eoep1bjB
>>41
額の概算くらい知ってるんだが。それでもなお利益は確保されているし、
ホンダの配当性向に文句を付ける株主なんか存在しない。

ホンダにとって技術は、トヨタにおける豊田家に相当する求心力。
自社の基盤云々という部分には同意、

44 :名無しさん@恐縮です:04/05/08 00:40 ID:SUoNTNqG
ハーベイさんが死ななければ強欲禿とかに騙されて何年も無駄にしないで済んだだろうに。
で、このチームってBAT撤退したらホンダワークスになるんだよね?

45 :名無しさん@恐縮です:04/05/08 01:22 ID:0ukEO02F
このスレ見ていてもF1=金食い虫だという認識の人かなり多いけどさ
世界中を転戦させることで金の流れを作って
税金対策とか裏金活用とかのメリットがあるわけでしょ、特に大企業にとっては

46 :名無しさん@恐縮です:04/05/08 07:42 ID:IXJ7VSef
>>41
あからさまな論点のすり替えワラタ

47 :名無しさん@恐縮です:04/05/08 12:02 ID:15TXlHey
F1の年間予算はトップチームで400億円くらいのはず。

48 :名無しさん@恐縮です:04/05/08 13:52 ID:ephnWFpw
>>44
リチャーズは1998年に、短い間ではあるがベネトンを運営していた経験がある。また、彼がベネトンを去るとき、
戻ってくるならばチームオーナーとしてだけだと語っていた。
あるジャーナリストが木曜日のプレスカンファレンスにおいて、リチャーズにBATとの間でそのような取り決めがあるのか
という質問をぶつけた。それに対してリチャーズは、「そういったことは内密であるのが普通だよ(笑)でも、
私とBATとの間にある信頼関係に対するあなたの想定は正しいものだ」と、答えている。
07 05 2004
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

49 :名無しさん@恐縮です:04/05/09 16:42 ID:L8qXyBLW
琢磨予選3位age

50 :名無しさん@恐縮です:04/05/09 19:17 ID:L8qXyBLW
琢磨スレ1000行ったのでも一回agw

51 :名無しさん@恐縮です:04/05/10 21:41 ID:RylDys9U
シーサー

52 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 10:15 ID:w+Qvcvvj
>>33
川本〜吉野〜福井の歴代社長の関係もあるよな。
三期F1参戦は、一期F1に関わっていた事もある川本が、辞任する際の置き
土産として発表したのであるが、それを引き継いだ次期社長の吉野は、F1
にはあまり興味が無く、ロボットや航空機を本田の技術的シンボルに据え
ようとしていたので、二期の様にF1に財力や人材を湯水の様には使えなか
った。
最近再びレース畑出身の福井に社長が交代し、ようやく会社を挙げて活動
出来る様になって、今の結果が出せるようになったという感じか。

ついでに、トヨタは奥田一人が強引にF1を推進したので、あの有様。

53 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 10:38 ID:ZGdJhKR5
飛行機の開発って物凄く金かかりそうだし、成功しても当初は
「販売する計画はない」とか言ってて凄い企業だと思ったけど
あれは売れるの?

54 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 10:43 ID:GsYXU3Z1
3 Jenson Button (England BAR) 23

いくらホンダが最強エンジンつくろうが、
BARHondaが速かろうが、勝とうが、人気になろうが、
「BAR」の名しか世界に知れ渡らない。

「BARって凄いね。BAR速すぎ〜!!」
「BARのバトン、BARの佐藤琢磨」
(↑世界の声)

ホンダは?みたいな。
存在感ねーんだよカス

そりゃ日本人だから自国メーカーには注目するだろうが、
海外じゃホンダは殆ど存在感ないよ
騎馬戦に例えるとBARが上の人でホンダが下の人
下の人も重要な役割を果たすが結局は上の人が目立つ
その点、ショボイなりにもトヨタが羨ましい。




55 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 10:44 ID:NMTDPrWa
琢磨をあと五年乗せるのなら契約を結んでやる

56 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 10:45 ID:7xrNXpgv
>>54
トヨタは大金注ぎ込んで自らのネガティブキャンペーンやってんのか?


57 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 10:50 ID:h7ej84YU
>>54
凄いね。
テレビもラジオも新聞も絶つとこういう阿呆な意見になるんだね。

っていうかこの人阿呆だね。

58 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 10:52 ID:hQ3S2kwN
李ちゃーずはホンダに安く譲渡しろ!

59 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 11:03 ID:9H0hV7rv
hondaは飛行機もロボットも作れるんだから
もうヴァルキリーも作れるよね!

60 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 11:07 ID:mgaymEeE
先日のプロジェクトXでは、ホンダのイメージ悪かったなあ。

61 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 12:06 ID:7PyocWQC
>53
アメリカの小型機メーカーは訴訟で死滅した。
HONDAも小型ジェットでアメリカに乗り込んだら訴訟漬けになるから止めた方がいい。

62 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 12:14 ID:C9fmc2cI
>>13
実はホンダ本社はハーベイ・ポスルスウェイト博士が死ぬ直前ぐらいからエンジン供給のみにすることをほぼ決めていた。
それを察知したポスルスウェイト博士は本社サイドに手紙を送って考え直すように進言したが、その後ポスルスウェイト博士は急死してしまい
、ホンダはBARにエンジンを供給することになった。

ポスルスウェイト博士が生きていようと、死んでいようと事態は変わらなかったのだ。

63 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 12:29 ID:gFLF6QUL
3 Jenson Buchon (England BAR) 23

いくらホンダが最強エンジンつくろうが、
BARHondaが速かろうが、勝とうが、人気になろうが、
「BAR」の名しか世界に知れ渡らない。

「BARって凄いね。BAR速すぎ〜!!」
「BARのバトン、BARの佐藤琢磨」
(↑世界の声)

ホンダは?みたいな。
存在感ねーんだよカス

そりゃ日本人だから自国メーカーには注目するだろうが、
海外じゃホンダは殆ど存在感ないよ
騎馬戦に例えるとBARが上の人でホンダが下の人
下の人も重要な役割を果たすが結局は上の人が目立つ
その点、ショボイなりにもトヨタが羨ましい。



64 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 16:38 ID:9nH8QO9B
「ホンダってマジで凄いね。ホンダ速すぎ〜!!」

65 :名無しさん@恐縮です:04/05/11 16:57 ID:W1UjPftq
HONDA>>>>HONGDA>トヨタ

66 :名無しさん@恐縮です:04/05/12 23:50 ID:q6TxvBcu

ジョーダン可哀想だな…


67 :名無しさん@恐縮です:04/05/12 23:55 ID:kuhhqmS+
え!

68 :名無しさん@恐縮です:04/05/13 00:13 ID:b48/L1GD
太郎は、ここでも活動してるのか?



69 :名無しさん@恐縮です:04/05/13 00:15 ID:cYtRl6Uq
BARホンダはええええええええええええええ!!!!

70 :名無しさん@恐縮です:04/05/13 10:42 ID:BdOhFW9u
>>68
流石にここでアレやったらアク禁は免れないんじゃ?

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